De droom van energie-overvloed gedurende meer dan een halve eeuw wekt niet alleen het bewustzijn van specialisten, maar ook gewone mensen. Elk jaar groeit de energiebehoefte, terwijl de kosten van fossiele hulpbronnen ook toenemen. En de tijd nadert wanneer niet-hernieuwbare bronnen opraken. Wat zal de mensheid dan doen, bedorven door de beschikbaarheid van elektrische, thermische en andere soorten energiebronnen?

Ongeveer twee eeuwen geleden, toen de eerste bronnen toegang gaven tot de ondergrondse opslagplaatsen van koolwaterstofbrandstof, dachten maar weinig mensen hoe snel ze konden opdrogen. Maar het ongebreidelde gebruik van fossiele brandstoffen, naast het voldoen aan menselijke energiebehoeften, leidde tot monsterlijke milieuvervuiling en zette de mensheid op de rand van overleven. Het is tijd om dringend een vervanging te zoeken voor fossiele grondstoffen, om hernieuwbare energiebronnen te gebruiken.Maar je moet gewoon je hoofd opheffen, kijk naar de zon ...

Het Tesla Supercharger-netwerk is een 480 volt DC-laadstationsysteem dat is ontworpen om snel accu's van elektrische auto's op te laden, gemaakt door Tesla Inc. Alle machinemodellen, inclusief Tesla Model S, Model 3 en Model X, kunnen dankzij deze snellaadstations snel de levensduur van hun tractiebatterijen herstellen.

Het netwerk begon in 2012 te worden gebouwd en vanaf de eerste helft van 2018 waren er al ongeveer 10.000 opladers in ongeveer 1250 stations in de wereld. Het idee voor de alomtegenwoordige introductie van Tesla Supercharger-laadstations werd in het bedrijf geboren nadat hun eerste idee niet was gevraagd - "snelle batterijwissel", wat niet opgeëist en onrendabel bleek te zijn. Stationopladers gebouwd met behulp van de gepatenteerde gelijkstroomtechnologie, tijdens het opladen, kunnen vermogen leveren tot 120 kW per elektrische auto ...

Experimenten om het antwoord te vinden op de vraag of elektronen een inerte massa hebben, werden in het begin van de 20e eeuw door wetenschappers uitgevoerd. Deze experimenten hielpen de wetenschappelijke gemeenschap van die tijd zich te vestigen in het accepteren van het feit dat de elektrische stroom in metalen precies wordt gevormd door negatief geladen deeltjes - elektronen, en niet positief geladen ionen, zoals men zou kunnen veronderstellen.

Het eerste kwalitatieve experiment, dat illustreerde dat de geladen deeltjes die de elektrische stroom in metalen vormen precies massa bezitten, werd uitgevoerd door wetenschappers (toen het Russische rijk) Leonid Isaakovich Mandelstam en Nikolai Dmitrievich Papaleksi, dit vond plaats in 1913. Drie jaar later, in 1916, voerden de Amerikaanse fysici Richard Tolman en Thomas Stewart een nauwkeuriger experiment uit, dat in hun werk niet alleen aantoonde dat het elektron een massa in een metaal heeft, maar het ook vrij nauwkeurig heeft gemeten ...

De vader van Mark Hendershot, Leicester Hendershot, was een uitvinder. Hij is meer dan eens geslaagd in zijn vele pogingen om praktische dingen te creëren. Lester maakte elektronisch speelgoed en verkocht zelfs enkele van zijn ideeën aan kleine industrieën. Maar zijn hoofdidee was zo revolutionair dat het de grootste wetenschappers van het land in verwarring bracht, omdat ze het nog steeds niet konden onderbouwen. En als dit idee zou worden verbeterd, zou het de noodzaak voor veel hulpprogramma's elimineren, waardoor de meeste concepten die op dat moment relevant waren volledig werden veranderd.

De eerste uitvinding van Lester Hendershot uit dit gebied werd in kranten de 'motor' genoemd, maar in feite was het een generator die werd aangedreven door het magnetische veld van de aarde.Latere modellen creëerden voldoende elektriciteit om tegelijkertijd een 120 volt gloeilamp en een desktopradio te voeden. De zoon van de uitvinder was getuige van deze energie ...

Groot-Brittannië overleefde de nasleep van de Tweede Wereldoorlog en begon aan een enorm herstructureringsprogramma voor huizen, omdat veel van de huizen gewoon werden verwoest als gevolg van de oorlog. Een acuut tekort aan koper-geforceerd materiaal moest worden bespaard en ingenieurs moesten een bedradingsschema bedenken waarmee het beschikbare koper op de meest optimale kosteneffectieve manier kon worden gebruikt. Bovendien was het nodig om bedrading te verkrijgen voor normaal gebruik met 13-ampère stopcontacten uitgerust met zekeringen.

BS1363-contactdozen en -stekkers met een zekering met rechthoekige contacten waren toen een populaire uniforme oplossing, en een bedradingsschema werd voor hen ontwikkeld van 1942 tot 1947. Dus de ringbedrading werd ontwikkeld, waardoor een paar elektrische kachels met een capaciteit van elk 3 kW op elk van de twee plaatsen in het huis kon worden aangesloten en ...

De dynamo's in de vorige eeuw begonnen gelijkstroomgeneratoren te worden genoemd, de eerste industriële generatoren die later werden vervangen door wisselstroomgeneratoren die geschikt waren voor conversie door transformatoren en uiterst handig voor langeafstandstransmissie met weinig verlies.

Tegenwoordig betekent het woord "dynamo" in de regel kleine fietsgenerators (voor koplampen) of handgenerators (voor toeristische zaklampen). Wat industriële generatoren betreft, vandaag is dit alles wisselstroomgeneratoren. Laten we ons echter herinneren hoe de eerste dynamo's zich ontwikkelden en verbeterden. Het eerste model van een gelijkstroomgenerator of unipolaire dynamo werd in 1832 voorgesteld door Michael Faraday, toen hij alleen het fenomeen van elektromagnetische inductie ontdekte. Het was de zogenaamde "Faraday-schijf" ...

Ze worden gratis-energiemachines genoemd of gewoon eeuwigdurende bewegingsmachines ... Sinds de tijd dat de mensheid zijn dienst verleende, zochten de onvermoeibare geesten van uitvinders naar een briljante oplossing - een bron van gratis energie zonder enige vorm van brandstof. Wat kan ik zeggen, historici hebben altijd technische schetsen gevonden van "eeuwigdurende bewegingsmachines".

Hier en daar, nu vaker dan in de oudheid, kan men projecten vinden van "eeuwigdurende bewegingsmachines". Laten we dit probleem eens nader bekijken en kijken wat er bestaat en wat het eigenlijk is. Opgeleide mensen zijn zich er terdege van bewust dat de machine voor eeuwigdurende beweging in principe niet kan werken, dit hoeft niet te worden bewezen. Maar aangezien het debat op geen enkele manier verdwijnt, vereist dit aandacht. De eeuwige motor zou, als het een echt apparaat was, de wetten van de thermodynamica overtreden, die eigenlijk onverwoestbaar zijn ...

In oktober 1975 introduceerde de Californische uitvinder Robert Alexander het publiek met een geavanceerde rit voor een auto. Volgens de uitvinder moest deze elektrische aandrijving autobezitters redden van de noodzaak om brandbare brandstof te gebruiken, van onnodig lawaai en van de noodzaak om de batterijen constant op te laden.

De experts die bij de demonstratie aankwamen, waren erg verbaasd, omdat het leek alsof de energie uit 'niets' komt. De auto reed echter gemakkelijk zonder brandstof met een snelheid van 36 mijl per uur. Tot twijfels van experts antwoordde de uitvinder dat de auto aan het rijden was, en ze gaf niet om hun argumenten. Het aanvankelijke vermogen werd geleverd door een omgebouwde elektromotor van 7/8 pk.De elektromotor werd vernieuwd zodat 12 volt aan de uitgang werd verkregen, anders zou het uitgangsvermogen te groot zijn ...