De uiterst efficiënte motorgenerator van Robert Alexander

In oktober 1975 introduceerde de Californische uitvinder Robert Alexander het publiek met een geavanceerde rit voor een auto. Volgens de uitvinder moest deze elektrische aandrijving autobezitters redden van de noodzaak om brandbare brandstof te gebruiken, van teveel lawaai en van de noodzaak om de batterijen constant op te laden.

De experts die bij de demonstratie aankwamen, waren erg verbaasd, omdat het leek alsof de energie uit 'niets' komt. De auto reed echter gemakkelijk zonder brandstof met een snelheid van 36 mijl per uur. Tot twijfels van experts antwoordde de uitvinder dat de auto aan het rijden was, en ze gaf niet om hun argumenten. Het aanvankelijke vermogen werd geleverd door een omgebouwde elektromotor van 7/8 pk.

De elektromotor werd vernieuwd zodat 12 volt aan zijn uitgang werd verkregen, anders zou het uitgangsvermogen te groot zijn. Robert's zonen en zijn partner James Smith hebben de auto in 45 dagen opnieuw gemaakt om aan te tonen dat ze zonder brandstof en zonder vervuiling kunnen rijden.

De pers was uitgenodigd voor de demonstratie en later (wanneer patent US3913004 was al ontvangen) een van de journalisten kreeg de details van het project te horen: de rotatie van de elektromotor begint vanaf de batterij, de hydraulische en luchtsystemen van de auto komen in actie, terwijl de batterij erin slaagt om op te laden vanuit de generator. Alexander besteedde slechts $ 500 aan deze wijziging.

Alexander en Smith waren zelf niet in staat om volledig uit te leggen hoe deze energie is afgeleid van 'niets', maar ze merkten op dat mensen al lang veel meer kunnen doen dan ze weten en begrijpen, en ver gaan voor voorbeelden geen behoefte - kijk maar naar deze auto die rijdt. De uitvinders noemden het getoonde fenomeen 'Super Power', omdat het maar liefst drie soorten power gebruikt om het doel te bereiken.

Het ontwerp is gebaseerd op een transformator (omzetapparaat), die ook de rotor van de generator is (doorsneden door magnetische flux). De AC-output als resultaat is het product van twee elektromagnetische acties. Bedenk dat de snelheid waarmee de versnelling verandert - de derde afgeleide van de coördinaat - een eikel is.

De rotor is de kern van de transformator en heeft op zichzelf een groep gepaarde wikkelingen. Elk rotorgedeelte heeft twee wikkelingen, waarvan er één werkt als primaire wikkeling van een transformator en als motorwikkeling, en de tweede als secundaire wikkeling van een transformator en als generatorwikkeling. Bovendien bevinden zich alleen permanente magneten op de stator.

De generator gebruikt bekende technologieën voor het besturen van en interactie met een magnetisch veld. Getransformeerd en opgewekt vermogen worden synchroon gecombineerd, wat leidt tot een toename van het uitgangsvermogen.

De primaire wikkelingen bevatten minder windingen dan de secundaire wikkelingen, waarbij, bij het kruisen van de magnetische lijnen, een grotere EMF wordt geïnduceerd dan bij de DC-bron (waarop de batterij werkt). Het statormagneetveld kruist de rotor en motiveert deze om te bewegen, terwijl energie wordt opgewekt in de secundaire wikkelingen.

De output van de wisselstroom in de secundaire wikkelingen is in wezen een gesynchroniseerde functie van de getransformeerde energie van de primaire wikkelingen, gecombineerd in de gemeenschappelijke groeven van de rotor met de secundaire wikkelingen, en de gegenereerde energie. Als gevolg hiervan nemen de stroomsterkte en spanning aan de uitgang dienovereenkomstig toe.

In een van de installaties van de auteurs, die vier collectorborstels en 20 lamellen heeft en 20 sectoren op de rotor bevat, bestonden de primaire wikkelingen uit meerdere windingen van de geleider om effectief te worden uitgevoerd in rotatie vanaf 48 volt DC bij 25 ampère, dat wil zeggen dat 1200 watt nodig was voor rotatie met een frequentie van 1750 omwentelingen per minuut.

Tegelijkertijd bestonden de secundaire wikkelingen uit zo'n aantal windingen om effectief 60 cycli per seconde (door transformatie en generatie) te verkrijgen bij een spanning van 110 volt en een stroom van 32 ampère, d.w.z. 3520 watt kon aan de uitgang worden verkregen.