Stel je voor hoe de moderne wereld eruit zou zien als alle elektrische motoren er plotseling uit zouden verdwijnen. Stel dat we ze zouden vervangen door warmtemotoren. Maar warmtemotoren zijn omvangrijk, stoten stoom en uitlaatgassen uit, terwijl elektrische motoren van vergelijkbaar vermogen compact zijn, perfect passen op machines, elektrische voertuigen en andere apparatuur, terwijl ze milieuvriendelijk, economisch en betrouwbaar zijn. Het is onmogelijk om de moderne wereld voor te stellen zonder elektromotoren, wat het werk van mensen aanzienlijk vergemakkelijkt, kortom, ons leven comfortabeler maakt.

Dankzij elektrische motoren halen we mechanische energie uit elektrische energie. En kenmerken van gewicht en grootte, vermogen en het aantal omwentelingen per minuut zijn van doorslaggevend belang in dit proces, die op hun beurt verband houden met zowel de ontwerpkenmerken van de motoren als de parameters van de voedingsspanning ...

Waar tegenwoordig alleen geen elektromotoren worden gebruikt. Huishoudelijke apparaten en cottage-apparatuur, gereedschapsmachines, elektrisch gereedschap, elektrische voertuigen en zeer nauwkeurige apparaten - overal vindt u een kleine of grote elektromotor in een of ander knooppunt van een apparaat. Mogelijk moet een van de lezers de motor demonteren voor reparatie of onderhoud, dit moet waarschijnlijk thuis gebeuren. Laten we eens kijken hoe demontage correct wordt uitgevoerd.

In het dagelijks leven zijn er twee hoofdmotoren: asynchroon en collector. Inductiemotoren worden vaker gebruikt in ventilatieapparatuur, in machines, in pompen. Enz. Collector kan worden gevonden in boren, slijpmachines en ander elektrisch gereedschap. Collectors zijn meestal met hoge snelheid, terwijl asynchrone degenen ongeveer een vaste synchrone frequentie hebben ...

Collectormotoren zijn vaak te vinden in huishoudelijke elektrische apparaten en elektrisch gereedschap: een wasmachine, slijpmachine, boormachine, stofzuiger, etc. Dat is helemaal niet verrassend, omdat de collectormotoren u in staat stellen zowel hoge omwentelingen als een hoog koppel te krijgen (inclusief een hoog startkoppel) ) - wat nodig is voor de meeste elektrische gereedschappen.

Tegelijkertijd kunnen collectormotoren worden gevoed door zowel gelijkstroom (in het bijzonder gelijkgericht) als wisselstroom van een huishoudelijk netwerk. Om de rotatiesnelheid van de rotor van de collectormotor te regelen, worden snelheidsregelaars gebruikt en deze worden in dit artikel besproken. Roep om te beginnen het apparaat en het principe van de collectormotor op. De collectormotor omvat noodzakelijkerwijs de volgende onderdelen: rotor, stator en borstel-commutator schakeleenheid. Wanneer stroom wordt geleverd aan de stator en rotor, hun magnetische velden ...

Zoals u weet, hebben inductiemotoren een driefasige wikkeling (drie afzonderlijke wikkelingen) van de stator, die een ander aantal paren magnetische polen kan vormen, afhankelijk van hun ontwerp, wat op zijn beurt het nominale motortoerental beïnvloedt bij de nominale frequentie van de voedingsfasespanning. Tegelijkertijd kunnen de rotoren van dit type motor verschillen en voor asynchrone motoren zijn ze kortgesloten of in fase. Wat onderscheidt een eekhoornrotor van een faserotor - dit wordt in dit artikel besproken.

Ideeën over het fenomeen van elektromagnetische inductie zullen ons vertellen wat er zal gebeuren met een gesloten spoel van een geleider in een roterend magnetisch veld, vergelijkbaar met het magnetische veld van een stator van een inductiemotor. Als een dergelijke spoel in de stator wordt geplaatst, zal er, wanneer stroom wordt geleverd aan de statorwikkeling, EMF worden geïnduceerd in de spoel ...

Bij synchrone straalmotoren verschilt het principe van het creëren van een rotorkoppel enigszins van asynchrone en traditionele synchrone motoren.Hier wordt de beslissende rol toegewezen aan de rotorkern zelf.

De rotor van een jetsynchrone motor heeft geen wikkelingen, ook al is er geen kortsluiting. In plaats daarvan is de rotorkern zeer heterogeen in magnetische geleidbaarheid: de magnetische geleidbaarheid langs de rotor verschilt transversaal van de magnetische geleidbaarheid. Dankzij deze ongewone benadering is er geen behoefte aan zowel rotorwikkelingen als permanente magneten. Wat de stator betreft, de statorwikkeling van de straalsynchrone motor kan worden geconcentreerd of verdeeld, terwijl de statorkern en de behuizing normaal blijven. Het hele kenmerk zit in de zeer heterogene kern van de rotor.Voor jet zijn synchrone motoren karakteristiek ...

Dit artikel belicht het onderwerp van mechanische en elektrische kenmerken van elektrische motoren. Overweeg met behulp van een asynchrone motor parameters zoals vermogen, werk, efficiëntie, cosinus phi, koppel, hoeksnelheid, lineaire snelheid en frequentie. Al deze kenmerken zijn belangrijk bij het ontwerpen van apparatuur waarin elektromotoren als aandrijfmotoren dienen. Vooral asynchrone elektromotoren zijn tegenwoordig wijdverbreid in de industrie, dus we zullen stilstaan ​​bij hun kenmerken. Overweeg bijvoorbeeld de AIR80V2U3.

Het typeplaatje (op het typeplaatje) van de motor geeft altijd het nominale mechanische vermogen op de as van de motor aan. Dit is niet de elektrische stroom die deze elektromotor van het netwerk verbruikt. Dus voor een AIR80V2U3-motor komt een vermogen van 2200 watt precies overeen met het mechanische vermogen op de as ...

Een eenfase elektrische motor wordt een motor genoemd die werkt vanuit een tweedraads AC-netwerk, vertegenwoordigd door een fase- en nulpotentiaal. Het aantal windingen dat in verschillende ontwerpen van stators is gemonteerd, heeft geen invloed op deze definitie. Volgens zijn technische apparaat bestaat een inductiemotor uit een stator - een statisch, vast onderdeel gemaakt door een behuizing met verschillende elektrische elementen erop en een rotor die wordt geroteerd door het elektromagnetische veld van de stator.

De mechanische verbinding van deze twee delen wordt gemaakt door rotatielagers, waarvan de binnenringen zijn gemonteerd op de gemonteerde bussen van de rotoras, en de buitenringen zijn gemonteerd in beschermende zijafdekkingen die aan de stator zijn bevestigd. Het rotorapparaat voor deze modellen is hetzelfde als voor alle inductiemotoren: op een stalen as gemonteerd magnetisch circuit van belaste platen op basis van zacht ijzerlegeringen ...

Op het eerste gezicht is de wikkeling een stuk draad dat op een bepaalde manier is gewonden en er valt niet veel te breken. Maar het heeft kenmerken: strikte selectie van homogeen materiaal over de gehele lengte, nauwkeurige kalibratie van de vorm en dwarsdoorsnede, aanbrengen van een vernislaag met hoge isolerende eigenschappen in de fabriek, sterke contactvoegen. Als op een bepaald punt in de draad een van deze vereisten wordt geschonden, veranderen de voorwaarden voor de doorgang van elektrische stroom en begint de motor met verminderd vermogen te werken of stopt helemaal.

Om een ​​wikkeling van een driefasige motor te testen, koppelt u deze los van andere circuits. In alle elektromotoren kunnen ze worden samengesteld volgens een van twee schema's: een ster en een driehoek. De uiteinden van de wikkelingen worden meestal uitgevoerd naar de klemmenblokken en zijn gemarkeerd met de letters "H" (begin) en "K" (einde). Soms kunnen afzonderlijke verbindingen worden verborgen ...