luokat: Esitetyt artikkelit » Sähköasentajan salaisuudet
Katselukuvien lukumäärä: 242620
Kommentit artikkeliin: 18

Kuinka tehdä hyvä kierre johtimia

 

Kuinka tehdä hyvä kierre?Tämän artikkelin otsikko on hieman provosoiva. Olen varma, että heti löytyy ihmisiä, jotka kirjoittavat ohjeellisesti sanomalla, että kiertäminen on laitonta ja PUE: n mukaan lankojen kiertäminen on kielletty.

Kukaan ei väitä tämän kanssa. Jos ei, niin siitä huolimatta, että kaikesta EMP: ssä on kirjoitettu, valtaosa johtoyhteyksistä entisen suuren Neuvostoliiton maan alueella on edelleen vääntynyt.

En väitä siitä kovin hyvä johtimien kiertyminen - Tämä on luotettavin ja laadukkain tapa kytkeä johdot, vaikka he yrittävät jatkuvasti todistaa sen minulle. Näyttää siltä, ​​että joku jopa teki mittauksen ja vertasi jännitteen pudotusta kierteessä ja koko lankapalassa, joten se osoittautui vähemmän kierteessä. Ehkä tämä on jotain sähkötekijöiden mytologian alalta. Jatkamme yksinkertaisesti siitä tosiasiasta, että hyvää kiertämistä voidaan kutsua yhdeksi vaiheiksi ja erittäin tärkeäksi osaksi tällaisten johtimien yhdistämismenetelmiä, kuten juottamista tai hitsausta.

Ennen kuin keskustelemme tarkemmasta oikeasta kiertymisestä, mietitään mitä tapahtuu, jos johdot kytketään juuri niin, ilman tekniikkaa, "miten se tapahtui". Tässä tapauksessa tapahtuu kahden johtimen kosketuskohdassa kosketusvastus. Tähän on kaksi syytä - langan poikkileikkauspinta-alan pienentyminen kosketuskohdassa (johtuu pääasiassa liitoksen aikana esiintyvistä mikroulokkeista) ja oksidekalvon läsnäolo johdoissa.


Kuinka tehdä hyvä kierre?Oksidikalvo - sen metallin atomien vuorovaikutuksen tulos, jonka ydin koostuu happea. Tällaisella oksidikalvolla on erittäin hyvä resistiivisyys. Oksidikalvo puuttuu vain jalometalleista - kullasta, platinasta jne. (Sillä ne ovat myös ”jaloja”, jotka eivät reagoi kenenkään kanssa). Hopeassa oksidikalvon ominaisvastus on sama kuin itse metallissa, joten hopeaa käytetään aktiivisesti erilaisten sähkölaitteiden kosketuksissa.

Kun lankaa kuumennetaan sen läpi kulkevalla virralla, siirtymäkosketusvastus kasvaa vielä enemmän, koska syntyvää lämpöä ei poistu kokonaan ympäristöön, vaan se myös lämmittää itse langan, kiertämällä.

Seurauksena on, että tämä kaikki voi johtaa lumivyörymäiseen prosessiin, kun kiertymispaikka kuumenee yhä enemmän. Tässä on yksi syy tulipaloihin, jotka johtuvat ns. "Johdotuksen vioista".

Tapasin yhden tapauksen, kun naapurin maalaistalon alumiinivierre seisoi vain yhden päivän. Syynä tähän ei ole vain huonolaatuisen kiertymisen läsnäolo, vaan myös langan johtavan ytimen materiaali. Miksi kuparilanka on aina parempi kuin alumiini sivusto on jo kirjoitettu.

Mielenkiintoisin on, että mikään kytkintaulun katkaisimista ja sulakkeista ei tässä tapauksessa ole apua, koska ne vastaavat virran lisääntymiseen piirissä. Meidän tapauksessamme virta ei muutu, se vain lämmittää yhä enemmän kahden johtimen kosketuspistettä.

Tämän perusteella voimme päätellä, että Johtojen hyvä kierre on ensinnäkin välttämätöntä, jotta siirtymäkosketusvastus pysyy aina vakaana eikä muutu ajan myötä.


Joten, mitä sinun täytyy tehdä hyvä johdot kierre?

Ensin sinun on poistettava eristys vahingoittamatta langan ydintä. Laskimoon paljastunut osa puhdistetaan lialta puhtaalla asetoniin tai lakkabensiiniin upotetulla rievulla. Puhdistamme sitten johdot metalliharjalla tai hiekkapaperilla metalliseksi kiiltoksi.

Seuraavaksi kierrämme irrotetut suonet kahdella pihdillä. Taivuta tätä varten johtimien päät 90 asteen kulmassanoin etäisyydellä, joka on yhtä suuri kuin 7-10 ytimen halkaisijaa eristysviipaleesta, ja käynnistä ne toisiaan varten. Käämme pihdillä 5-7 kierrosta ytimestä toiseen.

Käämitämme toisen ytimen 5-7 kierrosta ja tiivistämme liitoksen pihdillä, ts. kiristämme kahdella pihdillä laskimoiden käännökset vastakkaisiin suuntiin. Taivuta sitten johtimien päät tiukasti.


Haaran tekemiseksi on tarpeen kääriä 10–15 kierrosta oksasydäntä pääsydämen ympärille. Sulje haara kahdella pihdillä kiristämällä ytimen kääntöjä siirtämällä niitä vastakkaisiin suuntiin. Taivuta sitten haaraytimen pää tiukasti. Kaikkien näiden toimien jälkeen kierre on mekaanisesti vahva ja luotettava.

Kierrettyjen johtimien kytkemiseen on monia muita tapoja. Kaikille näille menetelmille annetaan jopa ominaisnimet.

Esimerkiksi tässä on joitain tapoja, jotka esitetään yhdessä kuuluisassa nuorten sähköasennusten kirjassa:

menetelmät lankojen kiertämiseksi

Tässä artikkelissa kuvailtu vaihtoehto kahdella pihdillä on käytännössä testattu eikä ole koskaan epäonnistunut.

Laadukkaan kierron luomisen jälkeen johdot voidaan juottaa (monimutkaisuuden vuoksi vähän käytetty), hitsata (yhdessä sivuston artikkelissa osoitettiin jollain tavalla, että hitsaus on paras tapa kytkeä johdot).

Hyvää kierrettä tarvitaan esimerkiksi nykyaikaisempaan ja vähemmän aikaa vievään tapaan kytkeä johdot - käytettäessä kutistuva putki, joka on hyvä vaihtoehto sähköteipille.

Ulkonäöltään se näyttää tavalliselta kambrilta, jota kuluu kierteessä, jonka marginaali on molemmissa suunnissa. Sitten lämpö kutistuva putki lämpenee (tätä varten voit käyttää tavallista sytytinta, mutta on parempi käyttää sähköistä hiustenkuivaajaa), kääri tiukasti kaapelin ympärille ja eristää sen luotettavasti.

Tee kiertäminen oikein!

Jos sinulla on suosikki vaihtoehtoja johtojen kytkemiseen - jaa ja kerro siitä artikkelin kommenteissa!

Katso myös osoitteesta i.electricianexp.com:

  • Kuinka tehdä jatko- ja haarajohtimet kiertämällä
  • Johtojen ja kaapelisydämien kytkentä-, päättämis- ja haarautumismenetelmät Ray ...
  • Miksi langan kiertäminen on kielletty
  • Kuinka kytkeä eri osien johdot ja kaapelit
  • Mikä johdinliitäntä on luotettavampi - Wago-kiinnikkeet tai kiertyminen? Tarina on todellinen ...

  •  
     
    kommentit:

    # 1 kirjoitti: Paavali | [Cite]

     
     

    Käytän hankala M-1U1-työkalua poistaaksesi eristyksen ohuista 1,5 mm2: n johdoista ja puremaan niitä. Hän sai minut eläkkeellä olevalta sähköasentajalta. Se koostuu kahdesta kannessa olevasta työskentelykahvasta ja leikkuureunoilla varustetuista jaloista. Lisäksi on levy, jossa on väliseinät asennusta varten halutun vaijerin poikkileikkauksen koon alapuolella. Sen avulla voit poistaa eristyksen johtimen toisesta päästä muutamassa sekunnissa. Suurissa poikkileikkauksissa käytän tavallista rakennusveistä. Kun leikkaat lankaa ja poistat eristyksen langasta, veitset on pidettävä kulmassa lankaan nähden, jotta sitä ei leikata.
    Suonien puhdistamiseksi minulla on aina lasinen iho ja harja, joka on valmistettu teipistä. Erittäin hieno asia! Kääntöä muodostettaessa on tärkeää olla kiertämättä eristetyn johtimen johtimia. Olen samaa mieltä kirjoitetun kanssa. Artikkeli on hyvä!

     
    kommentit:

    # 2 kirjoitti: Sergey Nikolaenko | [Cite]

     
     

    Kiertäminen on parasta suorittaa niissä paikoissa, joissa tarkastaja ei kiipeä, muuten ongelmia on paljon, ne pakottavat kaikki uudelleen. Heille hitsaus on parempi ja liitinkappaleet ovat erilaisia. Kerralla jouduin jopa vaikeuksiin SIZ: n kanssa. Ja niin, hyvä eristetty kierre voi kestää 50 vuotta, ei kuin nämä modernit ”ihmeterminaalit”. Vaikka kaikki on PUE: n mukaan, kiertyminen on varmasti mahdotonta, vaikka tämä on turhaa.

     
    kommentit:

    # 3 kirjoitti: Alex | [Cite]

     
     

    Kiertämisestä ei ole hyötyä erilaisten päätelohkojen valmistajille. Miksi hyvä kierre on huonompi, esimerkiksi PPE-korkki? Luonnollisesti kiertäminen on myös tehtävä oikein. Hyvä sähköasentaja ei koskaan tee vasemmanpuoleista heikkolaatuista kierrettä, ja normaali kierre on aina parempi kuin kiinalaiset alkuperäiset pseudo-duper-liittimet.

     
    kommentit:

    # 4 kirjoitti: Semen Deruzhinsky | [Cite]

     
     

    Kiertämisen on oltava hyvin eristetty.Mikä parasta, kun olet kiertänyt, peitä se hartsin tai juotosrasvan liuoksella ja juota se juotosraudalla tai muulla tavalla. Sitten sinun on levitettävä eristys eristenauhasta juotettuun kierreeseen siten, että nauhakerrokset menevät päällekkäin ja tarttuvat osaan ytimien tehdaseristykseen, ja peitä se sitten kosteudenkestävällä lakalla. Vain tässä tapauksessa kierre kestää vuosikymmeniä, ja jos et eristetä sitä normaalisti, kiertotekniikasta riippumatta se voi palaa muutaman kuukauden kuluttua. Tärkein asia johtimien kiertämisessä on eristys!

     
    kommentit:

    # 5 kirjoitti: | [Cite]

     
     

    Kuinka tehdä kierre joustavasta lanka (tyyppi NYM) ja monoliittinen VVG ???

     
    kommentit:

    # 6 kirjoitti: Vitali | [Cite]

     
     

    Romashka,
    rinnakkaiskierre on yksinkertainen (katso kuvaa, esimerkki oikealla), NYM kietou tiukasti VVG: n suoran osan ympärille. Koskettimien löystymisen estämiseksi on parasta eristää lämpö kutistuvalla putkella.

     
    kommentit:

    # 7 kirjoitti: | [Cite]

     
     

    Periaatteessa kierteessä oleva kosketuspinta-ala on suurempi kuin IMHO-riviliittimen päätteessä.

     
    kommentit:

    # 8 kirjoitti: | [Cite]

     
     

    Kytkin jakelulaatikon näin. Teen yhdensuuntaisen yksinkertaisen, 2-3 cm: n kierron, kierrän sitten kierre riviliittimen läpi kahdella pultilla (myydään riviliittimenä kahdelletoista riviliittimelle lohkoa kohti) ja kiinnitä kahdella pultilla. Osoittautuu, että melko pitkä kierre plus pultit eivät anna yhteyden löystyä, myös palomiehet kaipaavat. Neljän, 2,5 mm2: n sydämen kiertämiseen riittää 10-16 mm2: n liitinliuska.

     
    kommentit:

    # 9 kirjoitti: Dmitry | [Cite]

     
     

    On heti ilmeistä, että asennuksessa työskenteli vain vähän ihmisiä ... Teknologiasi mukaan voit purkaa yhden laatikon tunnissa, varsinkin jos se sisältää 6-7 johtoa! Minulle ei tietenkään ole mitään parempaa kuin kiertäminen (erityisesti keitetty) !!! Puhun asentajana ..

     
    kommentit:

    # 10 kirjoitti: | [Cite]

     
     

    Kommenttien perusteella (paitsi viimeinen) kukaan ei työskennellyt asennuksessa eikä edes edes tiedä siitä. Jos juoten jokaisen kierroksen, lakan, eristän ja lakkaan uudelleen, minut heitetään pois asennuksesta ilman oikeutta palauttaa. Kaapelit katkaistaan ​​kytkentärasiasta (pääasiassa VVG), sydämien eristys poistetaan sivuleikkureilla, minkä jälkeen ytimet kierretään (YKSINKERTAINEN KYTKETTY) ja PPE-kelataan kierteille. JA KAIKKI !!! Ja aivoja ei tarvitse nousta.

    Unohdin lisätä (tai asiantuntijat syövät sen) .Suonet on kierretty pihdillä ja mitä tiheämpi, sitä parempi.

     
    kommentit:

    # 11 kirjoitti: | [Cite]

     
     

    Keitän muuntajaa, kysyn, mitkä ovat tällaisen yhteyden haitat? Kuinka kaari vaikuttaa kuparin ominaisuuksiin? Rusetin pituus on vähintään 3cm, max 5cm. Työn lopussa.
    Johtimien valmistajat eivät käytä puhdasta kuparia, vaan sen seoksia jollain, joka vaikuttaa viimeksi mainitun kustannusten lisäksi myös kovuuteen, joten klassinen yhteys menettää kosketusalueen, koska organisaation johtaja maksaa saman laatikosta erottelematta silmujen kiristysasteesta. Useimmat rahaa etsivät asentajat eivät kiinnitä asianmukaisesti huomiota tähän vivahteeseen. Kun laippaa lämmitetään kaarilla myöhempää jäähdytystä myötä, kosketustiheys putoaa myös noen kanssa, on kysymys, käytetäänkö läppälaippaa hitsauksessa? Jos johtavuus ei muutu sen jälkeen, kun valokaari vaikuttaa kupariin, onko telakkaa käytettävä jäähdytyselementtinä kosketuskohdassa?

     
    kommentit:

    # 12 kirjoitti: | [Cite]

     
     

    "Mielenkiintoisin on, että mikään kytkintaulun katkaisijoista ja sulakkeista ei auta tässä tapauksessa, koska ne vastaavat virran lisääntymiseen piirissä. Tässä tapauksessa virta ei muutu, se vain lämmittää paikkaa yhä enemmän kahden johtimen kosketus. "- mielenkiintoinen johtopäätös. Katkaisija on yhdistetty termiselle releelle ja virransuojaukselle. Toisin sanoen se toimii sekä linjan / kuluttajan ylikuumenemisessa, esimerkiksi tarttumalla sähkömoottorin kiilaan, ja K.Z. Kaikki riippuu valitun nimellisarvon oikeellisuudesta, ei enempää.

     
    kommentit:

    # 13 kirjoitti: andy78 | [Cite]

     
     

    IgorKatkaisijan lämpövapautus määrää linjan / kuluttajan ylikuumenemisen epäsuorasti lisäämällä vapautuksen läpi kulkevaa virtaa. Artikkelissa kuvataan esimerkki, jossa virta ei muutu, ja lämpötila johtojen kosketuspisteessä nousee. Tässä tapauksessa katkaisija ei toimi, koska virta ei kasva.

    Muuten, kun suojaat samoja moottoreita, on olemassa useita vaihtoehtoja, jolloin moottori ylikuumenee, mutta moottorin käämissä oleva virta ei kasva. Tässä tapauksessa lämpörele on hyödytön, koska se on epäsuora rele. Se määrittää ylikuormituksen lisäämällä virtaa. Luotettavampi suoja ylikuumenemiselta on sisäänrakennettu lämpötilasuoja termistorien kanssa moottorin käämeissä.

     
    kommentit:

    # 14 kirjoitti: Vitali | [Cite]

     
     

    Jotain täällä, kukaan ei ole vielä sanonut yksinkertaisena lisäyksenä. Voit yksinkertaisesti puristaa pulttien alle, jos suuria kuormia. Eli myös tavallinen hyvä kierre + tavalliset pultit, kiristä kokonaan!

     
    kommentit:

    # 15 kirjoitti: MaksimovM | [Cite]

     
     

    Pulttiliitäntä lisää koskettimen luotettavuutta, mutta joissakin tapauksissa tätä menetelmää ei ole kovin kätevä käyttää. Esimerkiksi liitäntärasiassa tai pistorasiassa, jossa johto on haaroitettava, vapaa tila on rajoitettu. Tällaisissa tapauksissa ja todellakin, jos johtimet on tarpeen kytkeä, on helpompaa puristaa kierre holkkeilla - se on myös varsin käytännöllinen ja mikä tärkeintä luotettava.

     
    kommentit:

    # 16 kirjoitti: | [Cite]

     
     

    Juota johdot hitsauskoneella, se on nopea ja luotettava.

     
    kommentit:

    # 17 kirjoitti: Vasya | [Cite]

     
     

    Näin tällaisen hitsauskoneen vain teknisen koulun työpajassa (kun opiskelin siellä). Käytännössä en ole koskaan tavannut häntä.

    Tämä on muuten :)

     
    kommentit:

    # 18 kirjoitti: Alexander Yermanin | [Cite]

     
     

    Kiertäminen on yleensä kielletty, eikä siitä ole mitään sanottavaa! Ainakin joitain hyviä, niitä ei ollut, tulee olemaan oksidikalvo ja lämmitys, ja yleensä se on kolhoosi!