Sähkömagneettisten releiden käyttö ja korjaus

Releellä on rajallinen resurssi, tämä johtuu pääasiassa sen toimintaperiaatteesta: sähkömekaaninen rele toimii magneettikentän ja mekaanisten koskettimien sulkeutumisen vuoksi. Mekaaniset koskettimet kuluvat, kela palaa loppuun, joten korjaus on tarpeen. Korjaus koostuu useimmiten koskettimien puhdistamisesta tai kelaan liittyvien ongelmien ratkaisemisesta.

Suunnittelu ja tyypilliset ongelmat

Ennen kuin siirryt korjauskysymyksiin, käydään läpi komponentit sähkömagneettinen rele. Itse rele vertaa ohjaustoimenpiteen suuruutta, jonka jälkeen signaali välitetään ohjattavaan piiriin.

Tapauksessamme kelaan syötetään sähkövirta. Ankkuri vetoaa kelan ytimeen magneettisen vuon aiheuttaman magneettisen voiman vuoksi.

Rele käynnistyy, jos jännite ja virta syötetään riittävästi. Kun sähkömagneetti laukeaa, koskettimet sulkeutuvat. Kosketinryhmiä voi olla useita, samoin kuin pareittain normaalisti suljettuja ja normaalisti avoimia kosketinryhmiä.

Kuvassa on MKU-48-rele, jonka alaosassa on kela, joka on johtimien avulla liitetty liittimiin. Yläosassa on joukko johtavia levyjä kosketusryhmässä.

Kela on kelattu kehykseen, magneettinen piiri sijaitsee siinä. Kela asennetaan siihen eri tavoin, esimerkiksi kuparilevyn, muotoillun levyn, kuparin ja eristyslevyjen vuoksi.

Relemoduuleita voi olla paljon, mutta tärkeimmät vastuulliset solmut ovat samat:

1. Kela.

2. Yhteysryhmät.

Heidän suhteellinen sijainti, liikkeen etenemissuunta ja lukumäärä voivat vaihdella merkittävästi.

Tehtävä 1 - Yhteystiedot

Ehkä ensinnäkin kaikkien kytkentälaitteiden toimintaongelmassa on hiilen kerrostumat tai kulutuskoskettimet. Kestävyyden lisäämiseksi ja kosketusvastuksen vähentämiseksi ne voidaan päällystää kalliilla metalleilla, kuten hopealla, kullalla tai platinalla.

Mutta kaikkien mekaanisten osien resursseja rajoittaa toimintojen lukumäärä. Sulkeutuessa tapahtuvan iskukuorman lisäksi kosketimet tuhoutuvat kipinöillä ja valokaarilla, jotka varmasti muodostuvat, kun ainakin jotkut voimakkaat sähköpiirit kytketään päälle, varsinkin jos ne sisältävät induktanssin tai kapasitanssin.

Olet varmasti huomannut, että kun kytket laturin älypuhelimelta tai kannettavalta tietokoneelta pistorasiaan, kipinöitä tulee esiin, ja näin on tulokapasiteetin latausprosessi. Tällaisista puhkeamisista muodostuu hiilen talletuksia koskettimiin.

Jos pistorasiassa sen suunnittelun takia se ei ole niin pelottava - koska puhdistat pistokkeen asettamalla ja poistamalla pientä määrää nokea, kerrostuma kerääntyy releeseen, ennemmin tai myöhemmin kosketusvastus kasvaa, ne alkavat kuumentua voimakkaammin, joten vielä enemmän nokea.

Seuraava vaihe on joko kosketuslevyjen tai relekotelon osien (automaattinen kone, käynnistin ...) palaminen tai parhaimmillaan virta yksinkertaisesti lakkaa virtaamasta releen läpi.

Tässä tapauksessa sinun on palautettava yhteystiedot. Yksinkertaisimmissa tapauksissa sinun on harjattava ne pyyhekumiin. Yleensä kontaktit puhdistetaan alkoholilla hammasharjalla tai vanupuikolla tai alkoholilla kostutetulla paperilla, jos kosketinten välinen etäisyys on pieni, ja kuivauksen jälkeen ne jauhetaan mokkana. Sen jälkeen kannattaa kiinnittää kosketinpuristin, jos se on löystynyt ja jos on mahdollista säätää.

Mutta jos ne poltetaan tarpeeksi kovaa, mutta mitään ei voida korvata, voit puhdistaa ne lasipaperilla tai hienolla hiekkapaperilla. Vain tällaisen korjauksen kestävyys riippuu koskettimien jäännösolosuhteista.

Täällä sinun on puhdistettava noki ja kohdistettava kosketuslevy, jätämättä naarmuja ja poistamatta metallikerrosta.Tässä tapauksessa kosketustasojen tulisi olla suljettuinaan mahdollisimman lähellä toisiaan. Kosketusvastus riippuu kosketusresistanssista ja koskettimien kuumenemisesta virran kulun myötä.

Tehtävä 2 - Kela

Kelan ympärillä tapahtuva magneettinen vuoto vangitsee ympäröivät avaruus- ja relemekanismit, ankkuri liikkuu ja kontaktit toimivat. Tätä ei tapahdu, jos kela palaa. Tarkastellaan yleisiä ongelmia sähkömagneettisessa relejärjestelmässä.

1. Avaa lankakäämi liitoksen (juottamisen) kohdalla. Se johtuu värähtelyistä, kelan suuremmasta virran arvosta, korroosiosta ja hapettumisesta.

2. Käännöstenvälinen sulkeminen. Tällaisessa toimintahäiriössä on tyypillistä käämin lisääntynyt kuumennus, ankkurin ja kontaktien puristimen huono kiristys, lisääntynyt hum (lisääntyneen virran vuoksi) ja kotelon värähtely.

3. Langan katkeaminen itse kelassa.

oireet

Tutkimme releen epäonnistumisen tärkeimpiä syitä. Niitä ei ole niin paljon. Näiden toimintahäiriöiden oireet ovat kuitenkin suurempia. Jotta ongelma voidaan diagnosoida ja ratkaista oikein, sinun on ymmärrettävä niiden syy. Puhutaanko nyt siitä, kuinka ne ilmenevät käytännössä.

Miksi rele sumisee äänekkäästi

Käännösten välinen oikosulku on paikallinen vaurio kelan käämityslangan eristykselle ja virran kulkemiselle suoraan jonkin kääntöjen osan läpi. eli virta ei virtaa kelan pituudella, vaan yhdessä pisteessä johtimen massasta toiseen. Tässä tapauksessa virta voi kasvaa.

Tällöin rele ei toimi nimellismoodissa, magneettinen vuo voi poiketa vaaditusta arvosta suuressa tai pienemmässä määrin, tämä aiheuttaa ankkurin aseman epävakauden, magneettipiirin tärinän, vuoratun raudan. Tämä vika on erityisen havaittavissa vaihtovirtareleillä, jotka aina sumisevat, sitten samanlaisessa ongelmassa ne alkavat värähtää voimakkaasti, ja heidän humansa nousee toisinaan.

Ulkoisesti tämä voi ilmetä tummuutena käämin yksittäisissä osissa. Releen jatkuva toiminta tällaisella vikalla johtaa siihen, että käännöspiirin sijaan lämmitys lisääntyy, ajan kuluessa kela lakkaa toimimasta, tilanteen kehittämiselle on kaksi vaihtoehtoa:

1. Hyvä - osa kierroksista palaa kelossa, ja piiri katkeaa, virta lakkaa tuloksena syntyneestä palamisesta. Tällöin kelan magneettinen piiri ja runko pysyvät ehjinä. Tällöin riittää, että löydät saman kelan ja korvata se. Tätä varten relettä ei pureta kokonaan, mutta vain niissä paikoissa, joissa se on tarpeen, esimerkiksi kierrosluvulla, kela poistetaan rungosta ja korvataan ilman ongelmia.

2. Huono vaihtoehto - rele kuumenee ja käämitykset ja eristimet syttyvät korkeassa lämpötilassa, minkä seurauksena magneettinen piiri vaurioituu. Jos se on siirrettävissä, kuten yllä olevassa valokuvassa, sen jatkotyö voi olla heikentynyt tai mahdoton ollenkaan, sitten kelan lisäksi sinun on löydettävä magneettinen piiri, jolloin on helpompaa vaihtaa rele kokonaan ja jättää palanut varaosille, jos siinä olevat kontaktiryhmät ovat säilyneet.

Itse releen lisäksi tämä voi johtaa lisäongelmiin tulipalon muodossa. Siksi, jos rele alkoi soi voimakkaasti - älä lykätä tarkistusta myöhempää käyttöä varten.

Kela voidaan kelata uudelleen, kääritiedot voidaan ilmoittaa kelan ympäröivässä etiketissä. Alla olevassa valokuvassa näet mitä tietoja voidaan ilmoittaa:

• Lanka merkki;

• Langan halkaisija;

• Kierrosten lukumäärä;

• Työjännite;

• Taajuus.

Nyt sinun on poistettava tarra ja nähdä: voi vaurioittaa vaurioita pinnalla? Sitten voit kelata vähän lankaa, korjata ongelma (eristää ja juottaa) ja kompastua takaisin. Jos pinnalla ei ole vikoja, sinun on leikattava tai kelattava koko käämi vian etsimiseksi. Jos se on huomattava - kelaa taaksepäin uudella langalla.

Jos tällainen tarra palaa tai vahingoittuu, sinun tulisi yrittää asentaa rele kelauskoneeseen ja kelata se manuaalisesti laskemalla kierrosten lukumäärä.

Krakkausrele

Rele voi halkeilla huonolla kosketuspuristimella, tähän ongelmaan on kolme syytä:

1. Koskettimien kuluminen.

2. Painelevyn säätö.

3. Riittävä kelan virta.

Kaksi ensimmäistä ongelmaa ovat mekaanisempia. Jos koskettimet ovat kuluneet, ne voivat kipinöitä ja halkeilla. Sitten ne on vaihdettava. Jos mitään ei korvata, voit yrittää kiillottaa ja tasoittaa ne.

On välttämätöntä saavuttaa, että kosketuspinta-ala on vähintään 2/3 kokonaispinta-alasta, jotta tämä voidaan tarkistaa, ota hiilipaperi ja levitä se tavalliselle paperille, jonka jälkeen he tekevät kosketusjäljen.

Kireys (levyjen, joille kosketimet sijaitsevat) joustavuus tarkistetaan dynamometrillä (teoriassa). Käytännössä ne yksinkertaisesti taivuttavat kosketinta ja näkevät kuinka se tuli takaisin, jos se oli taivutettu hiukan, ja palasi hitaasti, niin säätö on tarpeen. Jos kumarsi tiukasti taaksepäin ja palasi napsautuksella - niin kaikki on kunnossa.

Jos kela virtaa, pieni rele myös halkeilee. Tosiasia on, että silloin magneettikenttä on heikko ja myös puristusvoima koskettimissa. Kelan virta voi olla pieni johtuen jännitteen pudotuksista sekä johdotusongelmista. Missä tahansa voi olla yhteyshäviö, tarkista kaikki liitännät ja päätteet.

Rele tarttuu

Irrotit piirin, ja rele pysyi aktiivisessa asennossa, ja tämä tapahtuu joka toinen kerta, ts. ongelma ei ole kestävä:

Syitä voi olla kolme:

1. Huono yhteys.

2. Ympäristövaikutukset

3. Mekaaninen vika.

4. Ongelmat johdotuksissa.

Koskettimien huono kunto, kuten olen toistuvasti sanonut, on syy lämmitykseen, joten kuumennus voi aiheuttaa kosketinten tarttumisen. Koskettimet kuumennetaan siinä määrin, että metallipinta tarttuu yhteen.

Tarkista relekotelon puhtaus ja onko joku elävä olento asettunut sen sisälle tai että se on tulvinut jotain. On todennäköistä, että ongelman luonnollinen alkuperä, tyyppi hämähäkkipesä sähköpaneelissa tai jotain sellaista.

Jos relekotelo on hiukan tahmea, tarkista onko tätä ainetta sisällä. Ehkä tämä on syy kontaktien kiinnittymiseen. No, viimeinen "luonnollinen" vaihtoehto - ehkä se jäätyi?

Tarkista jännite relekoskettimissa. Ehkä siellä on vuoto, ja rele pysyy jännitteisenä eikä sen koskettimet irtoa.

Rele ei toimi

Käämityskäämi on valmistettu ohuesta kuparipintaista lankaa. Langan paksuus voi olla alueella 0,07 mm ja enemmän. Releen kytkentäteho ja kontaktien sulkemiseen tarvittava virta riippuvat langan paksuudesta ja käämin pituudesta.

Releen kytkemiseksi muihin laitteisiin liittimet tai muun tyyppiset koskettimet sijaitsevat sen alaosassa (usein, mutta ei välttämättä alaosassa). Yksinkertaisin ongelma on, kun yksi käämin päistä juotetaan tästä päätteestä.

Juota tässä tapauksessa vain kelan pää. Ole varovainen, kun irrotat lankaa emalista, voit rikkoa sen, ja se putoaa pian.

Ehkä rele ei toimi, koska kela on rikki. Kalliosa voi olla pinnalla tai ehkä keskellä, niin menettely on sama kuin käännöksen tapauksessa:

1. Vedä kela ulos.

2. Poista kuori siitä.

3. Tarkista, onko pinnalla tauko, jos ei rentoudu, etsi sisäpuolelta.

4. Juota kallio ja eristä.

5. Asenna kela uudelleen.

Reletesti

Pikareletesti voidaan suorittaa valitsemalla tai yleismittarilla. Rengasta kela koskettimet, piiri on suljettava, jos rengas ei toimi, kela ei ole auki.

Seuraava vaihe on tarkistaa normaalisti suljetut koskettimet, kun releessä ei ole jännitettä, niiden tulisi olla kiinni, vastuksen tulee mennä nollaan ja jatkuvuuden tulisi toimia. Kytke jännite käämiin ja tarkista myös normaalisti avoin pari. Hänen on suljettava.

Tarkempi tarkistus voidaan tehdä meggerillä.Resistenssi on tarpeen soi riippumattomien kosketinryhmien välillä, sen on oltava erityisen suuri, kuinka paljon kytkinlaitteen teknisissä ominaisuuksissa on kirjoitettu, yleensä 1 MΩ tai enemmän. Tarkista myös kelan ja magneettisen piirin, ankkurin, välinen vastus. Sen pitäisi olla myös iso. Muuten rele ei toimi oikein.