Aurinkosähkömoottorit

Aasian yhdysvaltalainen insinööri Scott Bruso ja hänen vaimonsa Julie perustivat vuonna 2006 yrityksen Solar tiet. Kerättyään tarvittavan määrän rahaa joukkorahoituksen kautta, yritys aloitti tuotannon modulaariset tielohkot integroiduilla aurinkopaneeleilla ja LED-insertteilläpäällystetty laminoidulla lasilla, joka ei ole huonompi kuin betoni. Idea oli niin loistava, että se löysi heti monia kannattajia ympäri maailmaa.

Vuodesta 2014 lähtien keksintö on otettu käyttöön. Ensimmäistä kertaa se asennettiin parkkipaikalle lähellä supermarketia. Parkkipaikka muutti kirjaimellisesti aurinkoenergian sähköksi, jota sitten käytettiin sekä interaktiivisten pysäköintitiemerkkien valaistamiseen että lumen sulamiseen. Pian keksijän aikomus kiinnosti Yhdysvaltojen ulkopuolella.

Vuonna 2014 ajattelua sähköntuotantoa varten laajennettiin. Kromenin kaupungissa Alankomaissa. Alun perin se oli vain polkupyörätie, jonka jokainen neliömetri alkoi tuottaa keskimäärin 70 kWh sähköenergiaa vuodessa. Vielä 140 neliömetriä aurinko pyörä polku tuotti noin 10 MWh sähköä vuodessa. Mutta ennen tätä neliötä ei käytetty muulla tavalla, paitsi tienä.

Silloinkin SolaRoadin kehittäjät näkivät laajan mahdollisuuden ottaa tällaiset järjestelmät käyttöön erilaisten teiden ja jalkakäytävien infrastruktuuriin. Aurinkokennot asennetaan suoraan tien päälle ja ne tuottavat sähköä erilaisiin tarpeisiin, polkupyöräilijöiden tapa polku pysyy yhtä kätevänä kuin ennen. Ensimmäisen aurinkopyöräpolun takaisinmaksuaika - 15 vuotta. Samaan aikaan katuvalaistuksen kustannukset vähenevät, lisäksi sähköajoneuvoja voidaan periaatteessa ladata aurinkotieltä.

Autojen aurinkotien idean toteuttaminen ei ollut kauan aikaa myötä. Joten jo vuoden 2016 lopussa ranskalaisessa kylässä Tourouvre-au-Perche tilattiin planeetan ensimmäinen tie, joka oli kokonaan valmistettu aurinkokennoista. Ranskan ympäristöministeri Segolene Royal avasi henkilökohtaisesti moottoritien käyttökilometrin, jonka kokonaispinta-ala on 2800 neliömetriä.

5 miljoonan euron arvoinen projekti on tieosa, joka pystyy ohittamaan päivittäin noin 2 000 autoa. Ja ajorataan rakennettujen aurinkokennojen tuottama sähkö syötetään noin 3400 asukkaan kylän katuvalaisinverkkoon.

Aurinkopaneelit Wattwaylle (ns projekti) yritys Colas ensin testattu neljässä ranskalaisessa autopaikassa ja sai tyydyttävän tuloksen. Paneelien pinnoite on hartsilla piillä, joka antaa riittävän lujuuden jopa Wattwaylla kulkeville kuorma-autoille. Ministeri kertoi haluavansa tulevaisuudessa joka tuhannes miljoonan kilometrin ranskalaisista teistä varustaa tällä tavalla.

Viime vuonna Kiina avasi vuonna 2018 maailman suurin aurinko moottoritie. Se tapahtui Shandongin maakunnan pääkaupungissa, kaupungissa Jinan. 2 km pitkä moottoritie koostuu täällä kolmesta kerroksesta: ”läpinäkyvästä betonista”, aurinkosähkökerroksesta ja eristävästä pohjasta.

Tuottavan päällysteen kokonaispinta-ala on 5875 neliömetriä, tämä on tarpeeksi tuottaa 1000 MWh sähköä vuodessa. Jokainen tien neliömetri maksoi Kiinalle 462 dollaria. Tie pystyy palvelemaan autojen lisäksi myös kuorma-autoja ja jopa linja-autoja.