Wago τερματικά μπλοκ στην οικιακή καλωδίωση

Ένα πολύ ύποπτο πράγμα είναι αυτά τα τερματικά μπλοκ ...

Εάν δεν είναι δύσκολο για τον συγγραφέα, τότε αφήστε τον να τοποθετήσει φωτογραφίες της εσωτερικής δομής των τερματικών μπλοκ με επαφή με ελατήριο.

Το σημείο είναι ότι το ελατήριο πιέζει αξιόπιστα μόνο ένα μικρό μέρος του σύρματος, το σημείο επαφής είναι της τάξης των πολλών τετραγωνικών χιλιοστών, το οποίο μπορεί να είναι αρκετές φορές μικρότερο από την εγκάρσια τομή του ίδιου του σύρματος.

Ενώ τα συνηθισμένα ΜΑΠ σας επιτρέπουν να έχετε μια περιοχή επαφής αρκετές φορές μεγαλύτερη από την διατομή των αγωγών.

Όταν οι διαχειριστές ήρθαν σε μας και ανέθρεψαν σε αυτούς τους τερματικούς σταθμούς, δεν μπορούσαν να απαντήσουν σε τίποτα κατανοητό στην ερώτησή μου, αναφερόμενοι σε μερικές καινοτομίες και τη διείσδυση του αγώγιμου υλικού στο υλικό της επιφάνειας επαφής)).

Εγώ προσωπικά χρησιμοποίησα αυτές τις τερματικές μονάδες, έτσι είναι τα αποτελέσματα: κατά τη σύνδεση των καλωδίων χαλκού δεν υπήρχαν προβλήματα για 3 χρόνια, αλλά δεν είναι "φίλοι" με αλουμίνιο, αν εξακολουθούν να εργάζονται σε πολυέλαιους σε ένα Watt 200, τότε με φορτία στην περιοχή των 10A- 12Α, ότι με πάστα, ότι χωρίς πάστα για περισσότερο από 5 μήνες δεν θα μπορούσαν να σταθούν.

http://www.tesli.com/file/image/products/wago-connectors.jpg

Βρήκα την ίδια την εικόνα.

Αν κοιτάξετε την πρώτη εικόνα, μπορείτε να δείτε ότι η καλύτερη επαφή θα είναι όπου το ελατήριο πιέζει τον αγωγό στην πλάκα επαφής, ενώ η υπόλοιπη "ουρά" του σύρματος που έρχεται μετά το σημείο επαφής δεν είναι γεγονός ότι θα ταιριάζει άνετα πάνω στην επιφάνεια επαφής. Κατά συνέπεια, από ένα σύρμα με διατομή 4-6 mm2, παίρνουμε ένα "σημείο επαφής" στην τερματική λωρίδα μιας πολύ μικρότερης περιοχής.

Η πιο συνηθισμένη επαφή με ελατήριο είναι στο Σχ. 6 (κάτω δεξιά), όπου ολόκληρη η επιφάνεια του αγωγού πιέζεται πάνω στο μαξιλάρι επαφής, αλλά αυτός ο σχεδιασμός στο WAGO χρησιμοποιείται μόνο σε ισχυρά τερματικά.

Κρίνοντας από τα σχέδια, δεν δουλεύουν με αλουμίνιο λόγω του γεγονότος ότι ο χαλκός είναι μέρος του υλικού για την κατασκευή του τμήματος επαφής.

; Εάν συνεχίσετε την αναλογία σας))), τότε τα μπλοκ ακροδεκτών του βαγονιού ολοκληρώνονται αμέσως με ένα κομμάτι καλωδίου που κρέμεται στην είσοδο))

Όταν εργάστηκα με την περιφερειακή ενεργειακή εταιρεία, ήταν ένα αστείο, τελικά σκέφτηκαν να αφαιρέσουν όλους τους καλλιεργητές από κάτω από τα καρύδια, επειδή με την πάροδο του χρόνου υπερθήθηκαν και έχασαν τις ελαστικές ιδιότητές τους, και αυτό είναι λογικό και σωστό! Και εδώ προσπαθούν να επιβάλουν μια ελαστική επαφή .... Αν έχετε ερωτήσεις, προτάσεις ή οποιεσδήποτε προτάσεις, γράψτε, θα επικοινωνήσουμε !!!! Θα χαρώ ο διάλογος!

Η ερώτησή μου είναι ίσως όχι αρκετά έξυπνη αλλά απλή, αλλά πώς αλλάζουν οι ελαστικές ιδιότητες του υλικού του ελατηρίου επαφής κατά τη λειτουργία και την αύξηση της θερμοκρασίας, δηλ. η πίεση θα αποδυναμωθεί, αλλά με πόσο; Ο χάλυβας είναι απτός, αλλά σε αυτή την περίπτωση;

P.s. Δεν μελετούσα την επιστήμη των υλικών, μόνο ΕΤΜ, αλλά θα χαρούμε να μελετήσουμε εάν είναι απαραίτητο για αυτό το θέμα))))

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτά τα κλιπ σκουπιδιών στο καλύτερο για έναν πολυέλαιο. Και σύμφωνα με το PUE, η συστροφή με συγκόλληση ή συγκόλληση επαφών επιτρέπεται να είναι η πλέον αξιόπιστη μέθοδος για σήμερα και όλοι αυτοί οι σφιγκτήρες είναι για τους πειραματιστές να πειραματιστούν.

Δεν υπάρχει τίποτα πιο αξιόπιστο από τη συγκόλληση! Ένα ελατήριο έχει την ικανότητα να κουράζει χωρίς θέρμανση! Metal κόπωση - κανείς δεν ακυρώθηκε!

Δώστε τους συγκόλληση - οπισθοδρομική. Η WAGO, μια δοκιμασμένη σύνδεση με τα χρόνια, έχει ήδη εγκαταστήσει 1000 από αυτούς.

Θα αποφασίσω αυτό το ηλεκτρονικό ταχυδρομείο. αγώγιμη πάστα είναι βαζελίνη με χαλαζιακή άμμο (πάστα χαλαζία-βαζελίνη) και δεν διενεργεί ηλεκτρονικό ταχυδρομείο καθόλου. επειδή είναι διαλεκτική. Η βαζελίνη δεν παρέχει πρόσβαση σε οξυγόνο, ως αποτέλεσμα της οποίας δεν εμφανίζεται χημική ουσία. αντιδράσεις οξείδωσης μετάλλων. Και τα σωματίδια χαλαζιακής άμμου, όταν συμπιέζονται σφιχτά, διαπερνούν την μεμβράνη οξειδίου που βρίσκεται στην επιφάνεια του αγωγού (χρησιμοποιείται για πτύχωση άκρων και μανικιών). Το αλουμίνιο μόνο οξειδώνεται; Τα άλλα μέταλλα δεν αντιδρούν με το οξυγόνο; Και γιατί τότε χρειαζόμαστε μια ροή για συγκόλληση και συγκόλληση μετάλλων;

αν το βλέπω, θα το αγοράσω μόνο για διασκέδαση ... ποιο ρεύμα μπορεί να αντέξει) και να συγκριθεί με τη συνηθισμένη συστροφή με γκρι

Έχω χρησιμοποιήσει σφιγκτήρες WAGO για 8 ή 10 χρόνια, σπουδαία πράγματα! Πολύ βολικό, εύκολο να προσθέσετε καλώδια ή να αφαιρέσετε την περίσσεια. Ο χαλκός και το αλουμίνιο μπορούν να τοποθετηθούν ταυτόχρονα σε συνδετήρες με πάστα (302, 304, 306, 308 ...), χωρίς πάστα μόνο για χαλκό. Αλλά η πάστα πωλείται ξεχωριστά (κοστίζει περίπου 600 ρούβλια για 250ml), αλλά διαρκεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ακούω πολλές καταγγελίες για αυτά τα τερματικά, ΑΛΛΑ !!! ... Συχνά το τερματικό δεν φταίει, αλλά οι ίδιοι οι ηλεκτρολόγοι, κατέληξα σε αυτό το συμπέρασμα σταδιακά από την εμπειρία. Συχνά απλή απροσεξία (ελάχιστα καθαρισμένη ή μη πλήρως ενσωματωμένη), πιο συχνά συμφόρηση δικτύου. Θα πρέπει αρχικά να κατανοήσει την αρχή της λειτουργίας του χρέους (παραπάνω ήδη knotik σωστά παρατηρήσατε) ο σφιγκτήρας δεν δίνει πλήρη επαφή, αντίστοιχα, θα πρέπει να σκεφτείτε το φορτίο και να προσπαθήσετε να μην το χρησιμοποιήσετε όταν πάνω από τρεις εξόδους κάθεται στην ίδια γραμμή, ειδικά αν συνδέονται με βρόχο. Χρησιμοποιώ κυρίως μόνο με ζυμαρικά, έχω συγκεντρώσει πάνω από 3 δωδεκάδες αντικείμενα πάνω τους (καταστήματα \ εξοχικές κατοικίες \ διαμερίσματα). Υπήρχαν προβλήματα όταν άρχισα να χρησιμοποιώ (ένα και ενάμιση χρόνο, μέχρι να καταλάβω τις αποχρώσεις), τώρα δεν εμφανίζονται σχεδόν καθόλου προβλήματα. Χρησιμοποιήστε σοφά, το συνιστώ σε όλους!

Σεργκέι, ίσως σήμαινε πάστα για αγωγούς αλουμινίου; Κάτι που δεν άκουσα ότι αν χρησιμοποιήσετε πάστα, τότε μπορείτε να εισάγετε ταυτόχρονα αγωγούς χαλκού και αλουμινίου. Δεν συνιστάται η σύνδεση αγωγών διαφορετικών μετάλλων, δεδομένου ότι αυτή η σύνδεση επαφής δεν θα διαρκέσει πολύ, ειδικά με σχετικά μεγάλο φορτίο.

Και αν συμφωνείτε ότι το τερματικό "δεν παρέχει πλήρη επαφή", τότε κατά πάσα πιθανότητα θα ήταν καλύτερο να χρησιμοποιηθούν μπλοκ τερματικών διαφορετικού τύπου; Ίσως, αυτή τη στιγμή, το τερματικό μπλοκ παρέχει κανονική επαφή και εάν στο εγγύς μέλλον υπάρχει ανάγκη να συμπεριληφθεί πρόσθετο φορτίο, τότε το μπλοκ ακροδεκτών ενδέχεται να καταστραφεί. Επομένως, κατά την εγκατάσταση καλωδίων, είναι προτιμότερο να λαμβάνεται αμέσως υπόψη μια πιθανή αύξηση του φορτίου σε μια συγκεκριμένη γραμμή καλωδίωσης.

Γράφετε: "Μην τα χρησιμοποιείτε όταν πάνω από τρεις έξοδοι κάθονται στην ίδια γραμμή." Εάν φορτιστούν τρεις συνηθισμένες πρίζες με ονομαστικό ρεύμα 16 Α, τότε το συνολικό ρεύμα που θα περάσει από τη λωρίδα ακροδεκτών στο κουτί διακλάδωσης θα είναι 48 Α. Είναι απίθανο οι ακροδέκτες Wago να αντέξουν ένα τέτοιο ρεύμα.

Και για τη σύνδεση των υποδοχών με βρόχο. Αντίθετα, κατά τη σύνδεση με διάφορα βύσματα, πρέπει να συνδεθεί ένας μικρότερος αριθμός αγωγών στο κιβώτιο διακλάδωσης. Για παράδειγμα, πρέπει να συνδέσετε τέσσερις υποδοχές σε ένα κουτί διασταύρωσης. Αν τρία από αυτά συνδέονται με βρόχο και ένα μεμονωμένα συνδεδεμένο, τότε στο κουτί διακλάδωσης είναι απαραίτητο να διακλαδούμε δύο γραμμές. Αν συνδέετε κάθε πρίζα από το κουτί διακλάδωσης, θα πρέπει να διακλαδώσετε τέσσερις γραμμές καλωδίωσης.

Αναρωτιέμαι - ποιος θα ήθελε να καεί ή να κολλήσει την καλωδίωση του σπιτιού, όπου η μέγιστη διατομή είναι 4, και τι να κάνει με το παλιό αλουμίνιο όταν είναι απαραίτητο να συνδεθεί με χαλκό;

Κάποιος εδώ ήταν για να στρέφει με σφράγιση, η μέθοδος είναι σίγουρα θαυμάσια, αλλά μπορείτε ακόμα να καείτε με έναν τερμίτη ελεγκτή)))) Έχει ακούσει κανείς για την αρχή της λογικής επάρκειας; Δεν επιμένω στο βαγόνι, αλλά τα μπλοκ τερματικών άνοιξης είναι γενικά αρκετά αξιόπιστα, μπορείτε να τα κρεμάσετε με ασφάλεια στα καταναλωτικά αγαθά έως και 25 αμπέρ, το κύριο πράγμα είναι να βρείτε έναν κανονικό κατασκευαστή.

Ένα άλλο ερώτημα που προκάλεσε η κόπωση των μετάλλων - σε σοβιετικούς χυτοσίδηρους μπορεί να συμβεί κάτι τέτοιο, αλλά αυτό δεν μπορεί να λεχθεί για κανονικούς ηλεκτρικούς σφιγκτήρες, διατηρούν ιδιότητες έως και 600 μοίρες - καμία σύνδεση δεν θερμαίνεται όπως αυτή σε κανονική λειτουργία.Και, κύριοι, οι εγκαταστάτες - σας παρακαλώ να χρησιμοποιήσετε το PUE με προσοχή στο γεγονός ότι περισσότεροι από τους μισούς κανόνες είναι απαρχαιωμένοι για 50 χρόνια.

Μάικ, η συγκόλληση και η συγκόλληση είναι ένας από τους πιο αξιόπιστους τρόπους σύνδεσης των καλωδίων, οπότε είναι σημαντικό να τα χρησιμοποιείτε στις οικιακές καλωδιώσεις. Γιατί υποστηρίζετε την απόρριψη αυτών των μεθόδων σύνδεσης αγωγών έτσι ώστε η διατομή των καλωδίων να μην υπερβαίνει τα 4 τετραγωνικά μέτρα. mm; Ανεξάρτητα από την διατομή των αγωγών, είναι απαραίτητο να εξασφαλιστεί η αξιόπιστη επαφή επαφών τους, καθώς χωρίς αυτό η καλωδίωση θα είναι αναξιόπιστη.

Αν μιλάμε για κυκλώματα χαμηλού ρεύματος, για παράδειγμα, δίκτυα φωτισμού, τότε εδώ μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μπλοκ τερματικών ελατηρίων. Και αν πρόκειται για γραμμές ηλεκτρικού ρεύματος (πρίζες) κατά μήκος των οποίων θα ρέει ένα μεγάλο φορτίο, τότε θα πρέπει να επιλέξετε έναν πιο αξιόπιστο τρόπο σύνδεσης των αγωγών.

Πολλοί προτιμούν τερματικούς σταθμούς, αφού με τη βοήθειά τους είναι απλή και γρήγορη η σύνδεση καλωδίων. Αλλά τέτοιες συνδέσεις δεν είναι αρκετά αξιόπιστες. Με την πάροδο του χρόνου, το ελατήριο του τερματικού μπλοκ ελατηρίου εξασθενεί, οι επιφάνειες επαφής οξειδώνονται.

Η συγκόλληση ή συγκόλληση είναι μια πιο χρονοβόρα μέθοδος, αλλά παρέχει υψηλή αξιοπιστία των αρμών επαφής που δεν χάνουν τις ιδιότητές τους με την πάροδο του χρόνου.

Ως εκ τούτου, η συγκόλληση και η συγκόλληση (αν είναι δυνατόν, βέβαια) επιλέγονται από ανθρώπους που θέλουν να κάνουν μια αξιόπιστη καλωδίωση για τους εαυτούς τους, στην οποία δεν θα πρέπει να κοιτούν συνεχώς και να φοβούνται ότι δεν θα αντέξουν το φορτίο των ηλεκτρικών συσκευών.

Αλλά για να κρεμάσει τερματικά μπλοκ παντού, με γνώμονα την αρχή της "λογικής επάρκειας", είναι παράλογο.

Αν, ωστόσο, υπήρχε ανάγκη σύνδεσης καλωδίων από χαλκό και αλουμίνιο, θα προτιμούσα τα βιδωτά τερματικά μπλοκ, τα οποία είναι πιο αξιόπιστα από τα ελατηριωτά τερματικά ή χρησιμοποιούν μια συμβατική βιδωτή σύνδεση, χωρίζοντας τους συνδεδεμένους αγωγούς με μια ροδέλα.

Γενικά, αν μιλάμε για αξιοπιστία, είναι καλύτερο να σχεδιάσουμε μια ξεχωριστή γραμμή από τον αυτόματο διακόπτη στον πίνακα με την έξοδο χωρίς να χρησιμοποιήσουμε ενδιάμεσες συνδέσεις επαφής - αυτό είναι πραγματικά αξιόπιστο και δεν θα υπάρχουν προβλήματα στην επιλογή της μεθόδου σύνδεσης των αγωγών.

Και αν το σύρμα αλουμινίου είναι πολύ παλιό, τότε θα πρέπει να σκεφτείτε την ανάγκη να αντικαταστήσετε την καλωδίωση, έτσι η καλωδίωση αλουμινίου έχει τη δική της ζωή.

Και θα προσθέσω ότι οι μέθοδοι για την αξιόπιστη σύνδεση των αγωγών δεν μπορούν να είναι ξεπερασμένες, ακόμα και αν είναι 50 ετών. Δεν είναι πάντα καινοτομίες όπως οι τερματικοί σταθμοί Wagoθα είναι πιο αξιόπιστες από τις παλιές και δοκιμασμένες με το χρόνο μεθόδους - συγκόλληση, συγκόλληση, πτύχωση.

Γεια σας. Είναι δυνατόν να συνδέσετε το καλώδιο αλουμινίου, τμήμα 3.1 (διάμετρος 2 mm) μέσω των τερματικών μπλοκ του Vagovsky με μέγιστη διατομή μέχρι 2,5 °; Τα υποκαταστήματα θα μεταφερθούν σε μια πρίζα, στην οποία θα τροφοδοτηθεί μια τηλεόραση, δέκτης ή DVD, και σε ένα άλλο δωμάτιο όπου, όσο το δυνατόν περισσότερο: 2 λάμπες και ένα laptop, 2 κινητά τηλέφωνα χρεώνονται. Σας ευχαριστώ

Το κύριο πράγμα είναι αν οι επαφές σε αυτή την έξοδο θα θερμαίνονται;

Είναι δυνατή η δεύτερη επιλογή; Χωρίς μπλοκ ακροδεκτών: τα καλώδια συνδέονται στις επαφές υποδοχής.

Dmitry1, οι επαφές δεν θερμαίνονται, καθώς το συνολικό φορτίο των εισηγμένων ηλεκτρικών συσκευών θα είναι μικρό. Το καλώδιο είναι πιθανότατα διατομή 2,5 ή 4 τετραγωνικών μέτρων, δεδομένου ότι η τυπική τιμή είναι 3 τετραγωνικά μέτρα. mm όχι. Σε κάθε περίπτωση, εάν είναι διαθέσιμο ένα τερματικό μπλοκ, τότε μπορείτε να προσπαθήσετε να συνδέσετε έναν αγωγό σε αυτό για να βεβαιωθείτε ότι ταιριάζει ή όχι.

Αν το φορτίο είναι μικρό, τότε μπορείτε εναλλακτικά να συνδέσετε τα καλώδια διακλάδωσης απευθείας στις επαφές της πρίζας. Όλα εξαρτώνται από τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού της πρίζας. Ίσως οι σφιγκτήρες επαφής του δεν θα επιτρέψουν στους αγωγούς να διακλαδώσουν. Υπάρχουν επίσης τύποι εξόδων με ένα επιπλέον ζεύγος επαφών που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για να διακλαδώσουν μια γραμμή καλωδίωσης για να τροφοδοτήσουν μια άλλη έξοδο.

Γεια σας.Πείτε μου, μπορούν να συνδέονται καλώδια αλουμινίου και χαλκού μέσω των βαλβίδων Vagov ή βιδών και τοποθετούνται στο baseboard; Δεν θέλω τα κουτιά διανομής να βλέπουν.

Εάν δεν είναι εφικτό το περίγραμμα, ποιο είναι το ελάχιστο μήκος περιστροφής για σύρματα αλουμινίου και χαλκού;

Dmitry1, τα καλώδια αλουμινίου και χαλκού μπορούν να συνδεθούν με τέτοιο τρόπο ώστε να μην αγγίζουν το ένα το άλλο. Δηλαδή, η συστροφή είναι σίγουρα αδύνατη, καθώς αυτά τα δύο μέταλλα θα είναι σε επαφή, κάτι που δεν είναι επιτρεπτό. Μέσω των ακροδεκτών είναι δυνατή, αφού στην περίπτωση αυτή τα καλώδια δεν έρχονται σε επαφή μεταξύ τους. Μόνο εδώ στο baseboard πιθανότατα δεν υπάρχει αρκετός χώρος για να τεθεί η τερματική ταινία εκεί. Η μόνη επιλογή είναι να τοποθετήσετε αυτούς τους ακροδέκτες στο κουτί διακλάδωσης ή, αν το χώρο το επιτρέπει, να διακλαδώσετε τους αγωγούς στην υποδοχή της πρίζας από την οποία σχεδιάζετε να συνδέσετε το καλώδιο. Ή, αγγίξτε τα καλώδια από την ίδια την πρίζα, αν οι επαφές της σάς επιτρέπουν να συνδέσετε άλλο ζεύγος αγωγών. Σε όλες τις περιπτώσεις, είναι απαραίτητο, πρώτα απ 'όλα, να λαμβάνεται υπόψη το πιθανό φορτίο σε μια συγκεκριμένη έξοδο (γραμμή καλωδίωσης).

Σας ευχαριστώ για τις συμβουλές σας. Ένα άλλο σημείο - αν οι ακροδέκτες στο μπλοκ ακροδεκτών είναι αλουμίνιο, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για σύρματα χαλκού; Και αν το αντίστροφο;

Dmitry1, οι βιδωτοί ακροδέκτες για οικιακή καλωδίωση δεν είναι κατασκευασμένοι από αλουμίνιο. Συνήθως, οι επαφές τέτοιων τερματικών μπλοκ είναι κατασκευασμένες από κονσέρβες χαλκού, ορείχαλκου, νικελίου ή γαλβανισμένου χάλυβα.

Ως εκ τούτου, τα τερματικά μπλοκ μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη σύνδεση των αγωγών αλουμινίου και χαλκού.

HELLO! ΠΟΙΟΙ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΛΑΜΠΤΗΡΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗ ΤΟΥ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΟΥ ΣΚΑΦΟΥΣ; ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΙ ΤΟ ΔΙΑΚΟΠΤΗ ΜΕ ΝΥΧΤΑ ΦΩΣ;

Dmitry1, πράγματι ο λόγος είναι οι διακόπτες με οπίσθιο φωτισμό. Ο μόνος τρόπος για να επιλύσετε το πρόβλημα είναι να απενεργοποιήσετε τον οπίσθιο φωτισμό του διακόπτη. Ή εάν θέλετε να αφήσετε τον οπίσθιο φωτισμό, πρέπει να εγκαταστήσετε έναν συμβατικό λαμπτήρα πυράκτωσης ή έναν λαμπτήρα αλογόνου, ο οποίος είναι σχεδιασμένος για να τροφοδοτείται απευθείας από τα 220 V.

Γεια σας. Αγόρασα μια πρίζα σε συνδυασμό με ένα διακόπτη. Αποσυναρμολογημένη - μέσα σε μία από τις επαφές της πρίζας συνδέεται με ένα σύρμα και αυτό είναι. Πείτε μου πού να συνδέσετε 220 w;

Dmitry1, Τα 220 V πρέπει να συνδεθούν στους ακροδέκτες της πρίζας. Ένα καλώδιο που συνδέεται στην έξοδο είναι πιθανότατα η φάση που πηγαίνει στον διακόπτη. Εάν υπάρχει κάποια αμφιβολία σχετικά με το πού να συνδεθεί και δεν είναι ορατό οπτικά, τότε είναι προτιμότερο να τραβήξετε τη συσκευή και να ξεκλειδώσετε ποια ακίδα της υποδοχής αντιστοιχεί σε ποιο τερματικό.

Εγώ ήρθε τυχαία στη σελίδα σας και απλώς πήγα από τα σχόλια των καλωδιακών δεινοσαύρων. Αγαπητοί αντίπαλοι των τερματικών μπλοκ του Βαγκόφσκι, καθοδηγείτε απλά με μια πανανθρώπινη αρχή και η αρχή είναι σαν ένα ραβδί δεμένο στην πλάτη σας, το οποίο δεν επιτρέπει την πλάτη σας να σκύβει, μετατρέποντας το σώμα σας σε γραβάτα σιδηροδρόμου ... συγγνώμη για την αλληγορία. Θα δώσω μερικά στοιχεία για το τερματικό μπλοκ της άνοιξης:
1) Τα Clemniks χρησιμοποιούνται ήδη από το 1953! Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, έχουν αποδείξει ότι χρησιμοποιούνται σε όλο τον κόσμο και σε χώρες όπως η Ιαπωνία, οι ΗΠΑ, η μισή Ευρώπη και η Αυστραλία το ποσοστό τους στην ηλεκτρική εγκατάσταση υπερβαίνει το 90%. Σκεφτείτε το.
2) Κανένας δεν σας λέει ότι η συγκόλληση ή συγκόλληση είναι κακή, αλλά ένα άνοιγμα από ανοξείδωτο χάλυβα δεν βυθίζεται για δεκαετίες. Και η επακόλουθη ανάληψη χωρίς μηχανική πρόσκρουση δεν θα οδηγήσει σε ολέθριες συνέπειες, με εύλογη τήρηση των τεχνικών προδιαγραφών του τερματικού μπλοκ.
3) Εδώ, που έγραψε για το συνολικό φορτίο περισσότερο από 16Α ... -Εκείνο, δεν υπάρχουν λόγια, κρεμάτε καλώδια χωρίς αυτόματες μηχανές ή δεν υπολογίζετε το φορτίο στον κορμό. Κανένας δεν διέκοψε το φορτίο της εργασίας του αυτόματου μηχανήματος και δεν θα μπορέσει να το ακυρώσει.Απλά πρέπει να υπολογίσετε σωστά ολόκληρη την ηλεκτρική οδό και δεν θα υπάρξουν περιστατικά.
4) Απλώς συγκρίνετε το χρόνο που αφιερώσατε στην εγκατάσταση της περιστροφής με συγκόλληση (όχι επιφάνεια, αλλά υψηλής ποιότητας) ή συγκόλληση με την τοποθέτηση του μπλοκ ακροδεκτών. Και ο χρόνος είναι τα χρήματά σας και τα χρήματα είναι τα νεύρα του πελάτη σας.
PS: Η ζωή στο παρελθόν είναι "όχι καλή", όλα και όλοι κινούνται προς βελτίωση, και με τις απόψεις σας, δεν θα είναι χειρότερο, αλλά αν υπολογίσετε όλους τους παράγοντες, τότε δεν είναι καλύτερο. Δεν χρησιμοποιείτε αρχαία εργαλεία, όπως μια σμίλη και ένα σφυρί και δύο κατσαβίδια, σίγουρα τόσο ένας puncher και ένα κατσαβίδι και ένας ελεγκτής δεν είναι σε ένα λαμπτήρα και τα εργαλεία χειρός είναι καλύτερα από "φτυάρια" .... και εδώ είναι επίσης ιστορία. Φροντίστε τον εαυτό σας, τον χρόνο σας, την υγεία σας και αφήστε τους φόβους σας να δοκιμάσουν το χρόνο. Και σε αυτή την περίπτωση, περισσότερο από 60 χρόνια, για να ελέγξετε την ποιότητα του τερματικού μπλοκ - αυτή είναι η περίοδος!

Εδώ, κάποιοι σύντροφοι μίλησαν για το πενιχρό σημείο επαφής του wago, δεν έχω τίποτα εναντίον τέτοιων ηλεκτρολόγων, αλλά αυτοί είναι ηλεκτρολόγοι που δεν ξέρουν καθόλου ή έχουν ξεχάσει το μάθημα της γεωμετρίας του σχολείου, το google το σύστημα σύσφιξης wago, μετράνε το σημείο επαφής χρησιμοποιώντας γεωμετρία .... θα εκπλαγείτε)))

Για πολλά χρόνια δούλεψε στις υπηρεσίες στέγασης και των κοινοτικών υπηρεσιών και δεν συνιστώ να χρησιμοποιώ Wago παντού για εγκατάσταση.
Κατ 'αρχάς, οι ενοικιαστές κατά τη λειτουργία του εξοπλισμού συχνά υπερφόρτωση μια γραμμή με ηλεκτρικές συσκευές, αγνοώντας τα υπόλοιπα.
Δεύτερον, η περιοχή επαφής είναι πολύ μικρή. Για κάποιο λόγο, στη γεωμετρία υπάρχουν πολλά προβλήματα με το σημείο επαφής με έναν κύκλο και όχι με την περιοχή επαφής. Μόνο συγκόλληση και συγκόλληση, ιδανικά, όπως περιγράφηκε παραπάνω - χωρίς κενό, ειδικά την έξοδο.
Τρίτον - πλαστικά καψάκια Wago. Δεν τήκεται, δηλαδή καίει.
Τέταρτον, καταλαμβάνουν πολύ χώρο στο κιβώτιο διασταύρωσης. Και την ίδια στιγμή, όταν στρέφονται για να θέσουν τα σύρματα μπορούν να απλώνουν τις επαφές.
Ως αποτέλεσμα, έχετε φύγει, κάνετε γρήγορα την εγκατάσταση, και τότε μας καλούν και αφαιρούμε την "ευκολία εγκατάστασης".