Καλύμματα PPE που μονώνονται για σύρματα συστροφής

Πλήρης ανοησία !!!!!!!!!!!!!

Τι άλλα καπάκια))))

Η άνοιξη εξασθενεί με την πάροδο του χρόνου, και στην αρχή δεν είναι πραγματικά ...

είναι ακριβώς όπως τα κανονικά καλύμματα του Sovdep ακόμα ... μόνο για απομόνωση και όχι περισσότερο, αλλά μου αρέσουν τα παλιά, εκτελούν τη λειτουργία τους - να απομονώσουν και μόνο να μην παράσχουν επαφή και αυτά τα σκουπίδια είναι γεμάτα από show-offs ...

))))))))))))))))

Τα καλύμματα Sovdepovskie - παρέχονται μόνο μόνωση στρίψιμο, και NORMAL PPE καλύμματα έχουν μια χωρίς ραφή, χωρίς ραφή χάλκινο σωλήνα μέσα. Είναι ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ και ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ να πλέκουμε τέτοιου είδους καπάκια - ΜΟΝΟ με ειδικές πένσες πένσας, και όχι πένσες, κόφτες ή δόντια του διακεκριμένου πλοιάρχου ... με την "Adna χίλια ... ενδέκατη χρονιά"

Κατά την πτύχωση με ειδικές πένσες, η πλήρης έλαση γίνεται με μια στενή πτύχωση του σωλήνα γύρω από το μέταλλο του αγωγού, και όχι απλά να συμπιέζεται και να "λερώνεται" ο σωλήνας λεπτού τοιχώματος του καλύμματος PPE - χωρίς σφιχτή πτύχωση.

Όπως είναι γνωστό ...))) Το ρεύμα ρέει κατά μήκος της επιφάνειας του αγωγού και όσο υψηλότερη είναι η πυκνότητα της ΚΥΚΛΙΚΗΣ ΣΥΜΠΙΕΣΗΣ από το σωλήνα του πώματος του SIZ METAL OF THE CONDUCTOR, τόσο πιο αξιόπιστη είναι η επαφή μεταξύ του μετάλλου των αγωγών συστροφής.

Έτσι ...πριν να ψηφίσετε εδώ ... για τις επερχόμενες εκδηλώσεις ... και τα σκουπίδια ... - Σας συνιστώ να μην κατηγορήσετε τον συγγραφέα του άρθρου ... αλλά να διαβάσετε στον ελεύθερο χρόνο σας ... εγχειρίδια για τη φυσική, ημερολόγια για τα βασικά της ηλεκτρολογίας και να χτυπήσετε το κεφάλι σας στην πόρτα αναψυχή - θυμηθείτε μερικούς από τους νόμους του Ohm!

Καλή τύχη με τη διαδικασία μάθησης της θεωρίας της μάθησης και την επιτυχία στην απόκτηση ενός αξιοπρεπούς εργαλείου για την ηλεκτρική εργασία! Και στη συνέχεια, όπως στο αστείο αυτό:
Μέχρι να εμφανιστεί ένας ικανός και έμπειρος ηγέτης στο γήπεδο, κάθε gopher είναι AGRONOM! Και ο τρακτέρ χτυπήθηκε ...))) - οι γκόφερ βουτάνε κατά μήκος των μινκ και περιμένουν ... έως ότου οι κόκκοι ωριμάσουν για να φάμε δωρεάν ... και τότε επιβλητικά έξυπνοι ο ένας για τον άλλον ...))))))))) ))))

GO !!!! Παρεμπιπτόντως, η πιο συνηθισμένη έκδοση των καλωδιακών συνδέσεων μεταξύ των εγκαταστάσεων και πιο συχνά χρησιμοποιούνται μόνο. Και στρίβουν με τα χέρια του εγκαταστάτη με λίγη προσπάθεια και όχι με ειδικές πένσες. Αναρωτιέμαι πώς φαίνονται γερά(SaleX) και πού τελικά πωλούνται

Για να περιστρέψετε τα εισαγόμενα καπάκια, υπάρχει ένα ειδικό μηχάνημα. Σε ένα εργοτάξιο είναι πολύ δημοφιλές όταν χειρίζεστε χειροκίνητα 100 καπάκια σε μια μέρα - τα δάχτυλά σας βλάπτουν.

Salex,
KNOWN ...))) Τρέχουσες ροές κατά μήκος της επιφάνειας του αγωγού
Για παράδειγμα, γνωρίζω ότι αυτό ισχύει μόνο για κυκλώματα υψηλής συχνότητας, τα οποία δεν συζητούνται εδώ. Σε καλωδιώσεις διαμερισμάτων, όπου η τάση έχει συχνότητα 50 Hz, το ρεύμα ρέει σε ολόκληρη την διατομή του αγωγού.

Όχι, δεν εμπιστεύομαι τα PPE τόσο πολύ, είναι καλύτερο να τοποθετήσετε ένα τερματικό τεμάχιο για να στρέψετε και να κάνετε πιο αυθεντική την περιστροφή Όπως μερικοί άνθρωποι θέλουν να πουν - 7 ανατροπές αντικαταστήσουν το μανίκι, 9 ανατροπές αντικαταστήσουν τη συγκόλληση, και 13 ανατροπές αντικαθιστούν τη συγκόλληση ...

Αυτό είναι το ενδιαφέρον που πρόκειται να PLASTIC! πώματα με πένσες; (ή οτιδήποτε άλλο)

όποιος το λέει αυτό, αλλά κάνω περιστροφές όπως αυτό: τα σύρματα είναι απογυμνωμένα και σφιχτά στριμμένα ώστε το μήκος της συστροφής να είναι περίπου 10 εκατοστά. στη συνέχεια περιτυλίγει siz και φθάνει για πένσες και απομονώνει όλα αυτά στην αρχή του xb με ηλεκτρική ταινία και στη συνέχεια pvc. Δεν υποστηρίζω ότι η συστροφή γίνεται δύσκολη, και αν δεν υπάρχει αρκετός χώρος στο κουτί, στη συνέχεια τοποθετήστε το δεύτερο στη συνέχεια)

Με βάση την τεράστια εμπειρία στην ηλεκτρική εγκατάσταση των εσωτερικών καλωδίων, μπορώ να πω ότι δεν αντικαθιστά καλώδια στριμμένα με τα χέρια και συμπιεσμένα με πένσες, φυσικά μονωμένες με ταινία PVC. Γιατί το κακό είναι τόσο φθηνό και σφιχτό. Συμφωνώ με τον Oleg: -

7 στροφές αντικαταστήσουν το μανίκι, 9 στροφές αντικαθιστούν το συγκολλητικό και 13 στροφές αντικαθιστούν τη συγκόλληση ...

PS Αγοράστε ένα καπάκι. Και τώρα δροσερό στο καπάκι. Και μεταφέρετε με εκατό καπάκια ή επιλέξτε ένα ρολό ηλεκτρικής ταινίας στην τσέπη σας.

Σχετικά με τους συναδέλφους συμφωνούν συναδέλφους !!!!!! Δεν χρησιμοποιώ ηλεκτρική ταινία, θερμοσυρρικνωμένο σωλήνα και κτίριο στεγνωτήρα μαλλιών ..!

Γεια σας, Αλέξανδρος! Πείτε μου, πού συνήθως μιλάει ο PUE για τον εξοπλισμό ατομικής προστασίας; Αν μιλάμε για τη σύνδεση με συμπίεση, τότε τα ελατήρια δεν αναφέρονται εκεί καθόλου. Έχουμε συρρικνώσιμες και μη πτυσσόμενες συνδέσεις και πως αυτές εκτελούνται προδιαγράφονται στο GOST 10434-82.

Γεια σας, ο Ευγένιος.

Το PUE δεν λέει τίποτα για το PPE. Πρόκειται για ζήτημα "πιστοποιημένων" σφιγκτήρων. Και τα ΜΑΠ είναι.

Καλή το απόγευμα, οι άνθρωποι, μιλάτε για διαφορετικά πράγματα.Υπάρχουν sisy με ένα σωλήνα μέσα σε ένα πλαστικό καπάκι, μερικές φορές πιέζονται από ένα πρέσα.Και υπάρχουν carbolitic με ένα ελατήριο στο εσωτερικό.Εντυλίξετε τους με κάθε τρόπο.Η μόνη ερώτηση είναι στις συστάσεις εγκατάστασης ότι το ελατήριο θα πρέπει να στρίβεται μετά ξεβιδώνοντας το siza. όλα συμβαίνουν με το αλουμίνιο, αλλά το ελατήριο δεν παραμένει στον χαλκό ...... :(

Στην πραγματικότητα, το χρώμα καθορίζει το μέγεθος των καπακιών ...

Δεν ξέρω ... Έχω σκαρφαλώσει στροφές για 11 χρόνια τώρα και δεν ενοχλεί με κάθε είδους ανοησίες όπως τερματικά μπλοκ και SIZiks ...

Αν σκέφτεστε λογικά, μπορεί μια ελατηριωτή πληγή σε μια συστροφή να εξασφαλίσει αξιόπιστη επαφή; Νομίζω ότι η κανονική επαφή εξασφαλίζεται χάρη στην περιστροφή, αλλά όχι λιγότερο χάρη στην πηγή του SIZ. Φαίνεται ότι όταν η συστροφή αποδυναμωθεί, η σύνδεση επαφής έχει σπάσει. Γιατί, λοιπόν, υπερβάλλουμε εάν το ΜΑΠ λειτουργεί κυρίως ως μονωτικό στοιχείο; Μπορείτε να κάνετε συνηθισμένες περιστροφές και να τις μονώσετε με ηλεκτρική ταινία - η ποιότητα της σύνδεσης επαφής θα είναι η ίδια και θα υπάρχει περισσότερος χώρος στο κουτί διακλάδωσης.

Αν μιλάμε για εκείνα τα καπάκια (που αναφέρθηκε ο Βλαντιμίρ) που είναι καρφωμένα, τότε παρέχουν πραγματικά μια αξιόπιστη επαφή επαφής.

Γεια σας. Είμαι νέος σε αυτό το φόρουμ, αλλά διαβάζω άρθρα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Θα εκφράσω τη γνώμη μου: όταν χρησιμοποιώ συνδέσεις σε κιβώτια διανομής, χρησιμοποιώ μόνο PPE. Προ-στρίψτε τους με πένσες και, στη συνέχεια, απλά βγάλτε το PPE. ΚΑΙ ΟΛΑ! Δεν υπήρξε ούτε μία περίπτωση ανάφλεξης ή τήξης! (Pah-pah-pah).
Όσον αφορά το μήκος της συστροφής, υπάρχει και μια άποψη: Σφίγγω σφιχτά σε 4-5 στροφές, δεν έχει νόημα. Αυτό το μήκος είναι αρκετό ώστε τα σύρματα απλά να μην "διασκορπίζονται", και τίποτα περισσότερο δεν χρειάζεται! Μετά από όλα, το ρεύμα ρέει μόνο στην αρχή του στρίψιμου, στην πρώτη στροφή (δεν σκέφτομαι τη συστροφή όταν τα καλώδια στρίβουν προς τα!)

Για όσους περιστρέφουν μακριές σκέψεις, συμβουλές, δοκιμάστε να στρέψετε μια δέσμη καλωδίων σε ένα κατσαβίδι ... η συστροφή είναι θεαματική, οι πελάτες αρέσουν και τα τμήματα του καλωδίου στη μόνωση είναι επίσης στριμμένα στη βάση, γεγονός που καθιστά ευκολότερη την τοποθέτηση σε ένα κουτί. Κάνω ανατροπές των 5 εκατοστών και κολλήσεις με ατσάλινο συγκολλητικό, τα καπάκια - κατά τη γνώμη μου, κάποιο είδος ανοησίας, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συντηρημένα κουτιά, αλλά όχι για giprok και ούτω καθεξής.

Τα καπάκια στο αλουμίνιο είναι τα πιο πολλά: σε πέντε χρόνια, το αλουμίνιο μόλις έχει εξαπλωθεί και τώρα τα καλώδια δεν μπορούν να αποσπαστούν.

Και εάν 10 σύρματα αλουμινίου είναι στριμμένα, τότε θα εξαπλωθούν κάτω από το καπάκι;

Χαλκός με χαλκό: συστροφή - συγκόλληση - ΜΑΠ - ηλεκτρική ταινία = για πάντα. Αλουμίνιο με αλουμίνιο WAGO με πλήρωση, μπουλόνι, ΜΑΠ, συγκόλληση. WAGO αλουμινίου με πλήρωση, μπουλόνι (μεταξύ των αγωγών πλύσης), τερματικά μπλοκ (μόνο σε προσβάσιμα μέρη). Είναι αξέχαστο να ελέγξετε τη λειτουργικότητα των αυτόματων μηχανημάτων, να προστατεύσετε το καλώδιο από υπερφόρτωση - θέρμανση, να σχεδιάσουμε ξεχωριστές γραμμές για όλο τον εξοπλισμό και να μην υπερεκτιμάμε τη βαθμολογία των αυτόματων μηχανημάτων.

Σε βιομηχανικές εγκαταστάσεις μόνο συγκολλήσεις και τερματικά. Σε οικιακά ή ΜΑΠ ή τερματικούς σταθμούς.