الطرق الكهربائية الضوئية

في عام 2006 ، قام المهندس الأمريكي سكوت بروسو من ولاية أيداهو وزوجته جولي بتأسيس شركة الطرق الشمسية. وبعد جمع المبلغ اللازم من الأموال من خلال التمويل الجماعي ، بدأت الشركة في الإنتاج حواجز الطرق وحدات مع الألواح الشمسية المتكاملة وإدراج الصمامالمغلفة مع الزجاج الرقائقي ، وليس أدنى من الخرسانة في القوة. كانت الفكرة رائعة لدرجة أنها وجدت على الفور العديد من المؤيدين حول العالم.

منذ عام 2014 ، بدأ تقديم الاختراع. لأول مرة تم تثبيته في موقف للسيارات بالقرب من سوبر ماركت. لقد حولت مواقف السيارات حرفيًا طاقة الشمس إلى كهرباء ، والتي استخدمت بعد ذلك لإلقاء الضوء على إشارات الطرق التفاعلية لوقوف السيارات وتذويب الثلج. قريبا ، أصبحت نية المخترع مهتمة خارج الولايات المتحدة.

في عام 2014 ، تم توسيع نطاق فكرة رصيف توليد الكهرباء. في مدينة كرومين في هولندا. في البداية ، كان مجرد مسار للدراجات ، حيث بدأ كل متر مربع في إنتاج ما معدله 70 كيلو واط في الساعة من الطاقة الكهربائية سنويًا. بعد 140 متر مربع مسار الدراجة الشمسية توليد حوالي 10 ميجاوات من الكهرباء كل عام. ولكن قبل هذا المربع لم يستخدم بأي طريقة أخرى ، إلا كطريق.

حتى ذلك الحين ، توقع مطورو SolaRoad الاحتمال الواسع لإدخال مثل هذه الأنظمة في البنية التحتية للطرق المختلفة والأرصفة. يتم تثبيت الخلايا الشمسية مباشرة على الطريق وتوليد الكهرباء لتلبية الاحتياجات المختلفة ، بالمناسبة بالنسبة لراكبي الدراجات ، يظل المسار مريحًا كما كان من قبل. الاسترداد على أول مسار للدراجات الشمسية - 15 سنة. في الوقت نفسه ، يتم تقليل تكلفة إنارة الشوارع ، بالإضافة إلى ذلك ، يمكن ، من حيث المبدأ ، شحن السيارات الكهربائية من أسطح الطرق الشمسية.

لم يكن تنفيذ فكرة الطريق الشمسي للسيارات طويلاً في المستقبل. لذلك ، بالفعل في نهاية عام 2016 في قرية فرنسية Tourouvre-او-بيرش تم تكليف أول طريق على هذا الكوكب مصنوع بالكامل من الخلايا الشمسية. قام وزير البيئة الفرنسي سيجولين رويال بافتتاح شخصيًا لمسافة كيلومتر واحد من الطريق السريع بمساحة 2800 متر مربع.

المشروع بقيمة 5 ملايين يورو هو جزء من الطريق ، قادر على اجتياز حوالي 2000 سيارة يوميًا. ويتم توفير الكهرباء التي تولدها الخلايا الشمسية الموجودة في الطريق لشبكة إنارة الشوارع في القرية التي يبلغ عدد سكانها حوالي 3400 شخص.

الألواح الشمسية ل Wattway شركة (تسمى المشروع) الكولا تم اختباره لأول مرة في أربعة مواقف للسيارات الفرنسية وحصل على نتيجة مرضية طلاء الألواح راتنجات من السيليكون ، والتي توفر قوة كافية حتى للشاحنات التي تسير على Wattway. قالت الوزيرة إنها ترغب في أن يتم تجهيز كل ألف مليون كيلومتر من الطرق الفرنسية في المستقبل بهذه الطريقة.

وأخيرا ، في عام 2018 ، فتحت الصين أكبر طريق سريع للطاقة الشمسية في العالم. حدث ذلك في عاصمة مقاطعة شاندونغ ، في المدينة جينان. يتكون الطريق السريع الذي يبلغ طوله كيلومترين من ثلاث طبقات: "الخرسانة الشفافة" ، وطبقة الطاقة الضوئية وقاعدة عازلة.

تبلغ المساحة الإجمالية لرصيف التوليد 5875 متر مربع ، وهذا يكفي لإنتاج 1000 ميجاوات من الكهرباء سنويًا. كل متر مربع من الطريق كلف الصين 462 دولار. الطريق قادر على خدمة ليس فقط السيارات ، ولكن أيضًا الشاحنات وحتى الحافلات.