تسلا شحان إمدادات الطاقة

شبكة Tesla Supercharger عبارة عن نظام محطة شحن بقدرة 480 فولتًا تم تصميمه لشحن بطاريات السيارات الكهربائية بسرعة بواسطة شركة Tesla Inc. يمكن لجميع طرازات الماكينات ، بما في ذلك Tesla Model S و Model 3 و Model X ، استعادة حياة بطاريات الجر بسرعة ، وذلك بفضل محطات الشحن السريع هذه.

بدأت الشبكة في عام 2012 ، واعتبارًا من النصف الأول من عام 2018 ، كان هناك بالفعل حوالي 10،000 شاحن في حوالي 1250 محطة في العالم. ولدت فكرة الشركة في كل مكان من تقديم محطات الشحن Tesla Supercharger في الشركة بعد أن لم يتم طرح فكرتها الأولى - "تغيير سريع للبطارية" ، والتي تبين أنها غير مطلوبة وغير مربحة.

يمكن لشحنات المحطات المصممة باستخدام تقنية التيار المباشر الحاصلة على براءة اختراع شحن ما يصل إلى 120 كيلو واط لكل سيارة كهربائية أثناء الشحن. لذلك ، خلال 30 دقيقة تقضيها في محطة Tesla Supercharger ، سيقوم مالك الطراز S باستعادة 90 كيلو واط في الساعة من طاقة البطارية ، وهو ما يكفي لمدة 270 كيلومترًا ، بينما يستغرق إعادة الشحن بالكامل 75 دقيقة.

البرامج المحدثة ، التي كانت متاحة لكل مالك سيارة Tesla منذ عام 2015 ، تجعل من الممكن تخطيط الطرق المثلى مع مراعاة خريطة محطات الوقود الكهربائية. خريطة محدثة متاحة دائما على الموقع الرسمي.

تغطي إحدى المحطات الوسطى مساحة تتراوح من 20 إلى 55 مترًا مربعًا ، وكقاعدة عامة ، تقع بالقرب من الطريق السريع ، ومركز التسوق ، ومجمع المطاعم ، وما إلى ذلك ، وتوفر حوالي 8 أماكن شحن. يتم الحصول على الطاقة من أقرب خط ثلاثي الطور ، حيث يتم تزويده بمحول للتنقل يتم تثبيته بالقرب من المحطة. من المحول ، تنتقل الأسلاك إلى خزانات التوزيع ، من الخزانات إلى أعمدة الشحن. تكلفة بناء محطة واحدة من هذا القبيل تكلف الشركة من 100000 دولار إلى 175000 دولار.

لتقليل الحمل غير المناسب على محطات الشحن ، في ديسمبر 2016 ، بدأت شركة Tesla في فرض غرامة على السائقين الذين بقيت سياراتهم تحت الطلب لمدة أطول من المتوقع ، أي عندما كانت عملية الشحن مكتملة فعليًا بنسبة 100٪. في وقت لاحق تم حظر التزود بالوقود في سيارات المحطات المشاركة في السيارات ، وسيارات الأجرة ، وكذلك المركبات الحكومية. أخيرًا ، بدأت سيارات تسلا التي تم شراؤها بعد 15 كانون الثاني (يناير) 2017 في تحديد حد مسبق قدره 400 كيلو واط في الساعة ، أي حوالي 1600 كيلومتر من السفر المجاني ، وبعد ذلك يتم دفع الرسوم.

في الواقع ، محطة الشحن Tesla Supercharger قادرة على توزيع 145 كيلوواط على سيارتين تشحنان في وقت واحد ، والحد الأقصى لطاقة أحدهما ، كما هو مذكور أعلاه ، هو 120 كيلو واط (التي كانت أول من فرضت ، تأخذ الأولوية على الحد الأقصى من الطاقة المتاحة).

في 20 دقيقة ، سيتم تجديد البطارية بمقدار النصف ، وفي 40 دقيقة ستستعيد 80٪ من الشحن الكامل ، وفي 75 دقيقة ستحصل على 100٪ (بناءً على معايير بطارية Model S الأصلية بسعة 85 كيلو واط ساعة). يتم توفير جهد ثابت مباشرة إلى بطارية السيارة ، متجاوزًا أي محول وسيط ، مما لا يوفر الكفاءة فحسب ، بل يقلل أيضًا من تكلفة المعدات.

تحتوي بعض محطات شحن Tesla Supercharger الموجودة في المناطق الشمسية على ألواح شمسية مثبتة على أسطحها تعمل على تعويض الطاقة المستخدمة لإعادة شحن السيارات. خطط شركة تسلا - إدخال ألواح الطاقة الشمسية على نطاق واسع في البنية التحتية لشبكة المحطات. مع الألواح الشمسية ، ترتفع تكلفة بناء جسم ما إلى 300000 دولار ، وفي هذه المحطات ، يوجد مرفق لتخزين الطاقة الكهربائية بسعة تبلغ 500 كيلوواط في الساعة.

تم طلب تسلا موديل S و X للسيارات الكهربائية في يناير 2017 ، وهي تسدد تكلفتها مع كمية الكهرباء المستلمة مجانًا في محطات الشحن.اعتبارًا من شهر مايو من هذا العام (2018) ، تعد هذه الشبكة حصرية للطرز S و X و 3. يخدم الجهاز الطرز S مع بطاريات تبلغ 70 كيلو وات في الساعة أو أكثر ، وكذلك يتقاضى رسومًا (مقابل رسوم لمرة واحدة تبلغ 2000 دولار) ، والطراز S مع البطاريات في 60 كيلو واط ساعة.

بالنسبة لسيارة Tesla Roadster ، لم يكن لدى الموديلات الأولى القدرة على الشحن من هذه المحطات على الإطلاق ، لكن جميع سيارات Tesla اللاحقة حصلت على هذه الفرصة. في مايو 2017 ، أعلنت الشركة عن حملة تحصل فيها "خمسة أصدقاء على إعادة التزود بالوقود مجانًا عن طريق رمز الإحالة" ، ويتلقى جميع أولئك الذين يملكون سيارات تسلا الكهربائية شراء طرازات X أو S جديدة تلقائيًا مجانًا.

في أوروبا ، تستخدم المركبات الكهربائية Tesla موصل IEC 62196 Type 2 ، وهو غير متوافق مع الإصدارات الأمريكية ، للاتصال بمحطة شحن Tesla Supercharger. في الوقت نفسه ، تستخدم شركات تصنيع السيارات الكهربائية الأخرى موصل IEC 62196-3 ، وهو غير متوافق مع Tesla ، لتزويد التيار المباشر. لقد أثيرت مرارًا وتكرارًا مسألة إنشاء توافق بين السيارات الكهربائية الأخرى ومحطات شحن Tesla Supercharger ، لكن لم يتم التوصل إلى اتفاق بعد.

اليوم ، تجاوز عدد أجهزة الشحن التي تم إنشاؤها في جميع أنحاء العالم في محطات Tesla Supercharger 10000. تم تثبيت شاحن 10،000 في بلفيل ، أونتاريو ، كندا. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن العثور على محطات الشحن السريع في العديد من الدول الأوروبية ، وكذلك في اليابان والصين ونيوزيلندا وأستراليا وكوريا الجنوبية ودول أخرى في العالم.