Kuinka laskea akkulaturin asetukset

Jotta voidaan laskea tietyn akun laturin parametrit, sinun on ensin otettava huomioon sen akun tyyppi ja parametrit, jonka aiot ladata tällä laitteella. Ladattavan akun tärkeimmät ominaisuudet ovat: kapasiteetti, täysi latausjännite, suurin sallittu latausvirta sekä sallittujen käyttölämpötilojen alue.

Sen mukaan, millaista akkua se käyttää, minkä tyyppisiä materiaaleja se käyttää - laturin parametrit tulisi valita yksittäin. Tässä tarkastellaan lyijyhappo- ja litium-ioniakkuja tai pikemminkin niiden latausominaisuuksia.

Totuus on, että jos akku ladataan aina oikein, jännitteen ja virran optimaalisten arvojen mukaisesti, niin se säilyttää kapasiteettinsa moniin lataus- ja purkausjaksoihin. Tietysti edellyttäen, että se tyhjennetään myös rajoituksin, ilman ylikuormituksia, ilman ylikuumenemista. Joten kuinka laskea akun laturin parametrit?

Litiumioniakku

Tärkein varautunut hiukkanen, joka vastaa virran muodostumisesta litium-ioni-akussaon positiivisesti varautunut litiumioni. Se kykenee tunkeutumaan anodin materiaalin kidehilaan, esimerkiksi hiilessä grafiitin muodossa, ja muodostamaan myös suoloja tai metallioksideja (esimerkiksi mangaanin, koboltin tai raudan ja fosforin kanssa).

Juuri tällaisesta kemiallisesta koostumuksesta johtuen litium-ioni-akun elektrodien välinen maksimaalinen lopullinen varausjännite ei saisi olla yli 4,2 volttia tai parempi, 4,1 volttia, tämä pidentää sen käyttöikää ja hidastaa peruuttamattomia muutoksia.

Litium-ioni-akku on ladattava 5 voltin jännitteellä, jotta et odota loputtomasti. Tässä tapauksessa optimaalisen latausvirran tulisi olla 50 - 100% kapasiteetin arvosta, ts. 2400mAh akku latautuu optimaalisesti virralla 2,4A - 1,2A.

Ylikuormituksen estämiseksi korkealaatuiset laturit lataavat nämä akut kahdessa vaiheessa: ensimmäisessä vaiheessa elektrodeille syötetään 5 volttia ja varaus kulkee tietyn ajan suurimmalla sallitulla virralla, kunnes saavutetaan noin 4,1 voltin kynnysjännite, ja sitten toinen vaihe alkaa - pienemmällä. virta, kun jännite saatetaan lopulliseen 4,1 - 4,2 voltiin.

Siksi litium-ioni-akun (1 kenno) laturin teho lasketaan seuraavasti: kerrota maksimijännite enimmäisvirralla, sanoen 5V * 2.4A = 1.2W - esimerkillemme.

Lyijyhappoakku

Lyijyhappoparisto toimii lyijyn ja lyijydioksidin kemiallisten reaktioiden vuoksi rikkihapon vesiliuoksessa. Kaikki klassinen auton akku on suunniteltu tällä tavalla. Varauksen aikana lyijysulfaatti hajoaa ioneiksi (negatiivisesti varautunut SO4 ja positiivisesti varautunut H), katodiin muodostuu lyijydioksidia ja puhdasta lyijyä muodostuu anodille. Purkauksessa metallinen lyijy hapetetaan lyijysulfaatiksi, lyijidioksidi pelkistyy katodilla ja lyijy hapetetaan anodilla.

Jos akku ladataan (pidetään lataamisen aikana liian pitkään), lyijysulfaatti loppuu, vain vettä jää jäljelle, ja sen elektrolyysi alkaa: anodi tuottaa happea ja katodissa syntyy vetyä (negatiivinen elektrodi) - se näkyy nestemäisessä elektrolyytissä niiden mennessä kuplia.

Juuri tällaisesta kemiallisesta koostumuksesta johtuen lyijyakkujen yhden kennon enimmäisvarausjännite on 2,17 volttia. 12 voltin akussa on 6 sellaista sarjaan kytkettyä osaa, ja 6 voltin akussa on 3 sarjaan kytkettyä osaa.Siksi 12 voltin akun enimmäislatausjännite on 13,02 volttia. 6 voltilla - 6,51 volttia.

Siksi latausprosessorissa olevan laturin on syötettävä vakiojännitettä elektrodeille vähintään 2,45 voltin per solu perusteella (niin että lataus ei jatkuu loputtomiin) - 12 voltin kohdalla tämä on 14,7 volttia ja 6 voltin kohdalla 7, 35 volttia. Alkuvirtavirta otetaan optimaalisesti 30% kapasiteetista.

Seurauksena on, että laturin suurin käyttöteho on laskettava maksimijännitteenä kerrottuna suurimmalla virralla, esimerkiksi 14,7 V * 30A = 441 W - lyijyakkujen nimellisjännitteellä 12 volttia, kapasiteetti 100Ah.