Η τροφοδοσία ζεστού νερού ενός σπιτιού ή ενός διαμερίσματος μπορεί να συγκεντρωθεί ή μπορεί να είναι ατομική. Ακόμη και αν έχετε ένα κεντρικό σύστημα τροφοδοσίας ζεστού νερού, θα πρέπει να φροντίσετε μια λύση backup σε περίπτωση τερματισμού της. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι επίλυσης αυτού του προβλήματος: εγκατάσταση στήλης αερίου θέρμανσης νερού. Απαιτεί συντονισμό με τον οργανισμό εφοδιασμού με φυσικό αέριο, με κουκούλες, με την εγκατάσταση θερμαντήρα νερού αποθήκευσης. Μεγάλη λύση, χαμηλή κατανάλωση ενέργειας. Έχουν συνήθως ΔΕΔ 1-3 kW, τα οποία θα τους επιτρέψουν να συνδεθούν σε ένα διαμέρισμα με ένα κατ 'αποκοπή ποσό της κατανεμημένης ισχύος (περίπου 3,5 kW στο Khrushchev).

Αλλά υπάρχει ένα τεράστιο μειονέκτημα - ο ίδιος ο θερμοσίφωνας δεν είναι βαρύς (20-30 kg), αλλά ανάλογα με το μοντέλο, μπορεί να συσσωρεύεται από μερικές δεκάδες έως αρκετές εκατοντάδες λίτρα νερού. Αυτό μπορεί να προκαλέσει προβλήματα στην εγκατάσταση μιας τέτοιας θερμάστρας, για παράδειγμα, σε ένα παλιό τούβλο ή ξύλινο σπίτι ...

Ο θερμικός ηλεκτρονόμος εκτελεί τη λειτουργία προστασίας από παρατεταμένη υπερφόρτιση · η λειτουργία τους είναι παρόμοια με τη λειτουργία ενός θερμικού αποζεύκτη σε διακόπτες κυκλώματος. Ανάλογα με το μέγεθος της υπερφόρτωσης (απόκλιση από την ονομαστική λειτουργία - I / Iη), ενεργοποιείται μετά από μια κατάλληλη χρονική περίοδο, η οποία μπορεί να υπολογιστεί από το χαρακτηριστικό ρεύματος χρόνου του θερμικού ρελέ. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στο τι είναι ένα θερμικό ρελέ και πώς να το επιλέξει σωστά.

Όταν οι κινητήρες είναι υπερφορτωμένοι, η τρέχουσα κατανάλωση αυξάνεται και η θέρμανση αυξάνεται αναλόγως. Αν ο κινητήρας υπερθερμανθεί, παραβιάζεται η ακεραιότητα της μόνωσης των περιελίξεων, τα έδρανα φθείρονται ταχύτερα, μπορούν να μπλοκαριστούν. Σε αυτή την περίπτωση, η θερμική απελευθέρωση της μηχανής μπορεί να μην προστατεύει τον εξοπλισμό. Για να γίνει αυτό, χρειάζεστε ένα θερμικό ρελέ. Υπερφόρτωση μπορεί να συμβεί λόγω της ανισορροπίας φάσης, παρεμπόδισης της κίνησης του δρομέα, λόγω τόσο του αυξημένου μηχανικού φορτίου ...

Η ρύθμιση της φωτεινότητας των πηγών φωτός χρησιμοποιείται για τη δημιουργία άνετου φωτισμού ενός δωματίου ή ενός χώρου εργασίας. Προσαρμογή της φωτεινότητας είναι δυνατή η τοποθέτηση πολλών κυκλωμάτων που ενεργοποιούνται από μεμονωμένους διακόπτες. Σε αυτή την περίπτωση, θα πάρετε μια σταδιακή αλλαγή στον φωτισμό, καθώς και ξεχωριστά φωτιστικά και off λάμπες, τα οποία μπορεί να προκαλέσουν ταλαιπωρία. Κομψές και σχετικές σχεδιαστικές λύσεις περιλαμβάνουν την ομαλή ρύθμιση του συνολικού φωτισμού, με την προϋπόθεση ότι ανάβουν όλοι οι λαμπτήρες. Αυτό σας επιτρέπει να δημιουργήσετε μια οικεία ατμόσφαιρα για χαλάρωση και να φωτίσετε για εορτασμούς ή να εργαστείτε με μικρές λεπτομέρειες.

Νωρίτερα, όταν οι κύριες πηγές φωτός ήταν λαμπτήρες πυρακτώσεως και προβολείς με λαμπτήρες αλογόνου, δεν υπήρχαν προβλήματα ρύθμισης. Ο συνηθισμένος ρυθμιστής 220V χρησιμοποιήθηκε στο τριακ (ή στα θυρίστορ). Που συνήθως ήταν με τη μορφή διακόπτη, με περιστροφικό κουμπί αντί για κλειδιά ...

Σύμφωνα με την παράγραφο 2.1.21. PUE, η σύνδεση των καλωδίων και των καλωδίων θα πρέπει να γίνει με έναν από τους ακόλουθους τρόπους: με συγκόλληση, πτύχωση, σύνδεση με βίδες ή μπουλόνια ή με συγκόλληση σύμφωνα με τις οδηγίες που έχουν εγκριθεί με τον καθιερωμένο τρόπο. Όπως μπορείτε να δείτε, η "συστροφή" δεν αναφέρεται εδώ καθόλου. Μπορούμε να συμπεράνουμε με ακρίβεια: η συστροφή ουσιαστικά απαγορεύεται από την PUE.

Ωστόσο, ας δούμε γιατί η επίσημη στάση απέναντι στη συστροφή είναι τόσο ξεκάθαρη, ποιος θα μπορούσε να είναι ο λόγος για τον αποκλεισμό της από τον κατάλογο των επιτρεπόμενων μεθόδων σύνδεσης καλωδίων, επειδή είναι απολύτως σαφές ότι αυτό έγινε για κάποιο λόγο.Επιτρέπεται: πτύχωση, συγκόλληση, συγκόλληση και σύνδεση με βίδα. Αρχικά, θα εξετάσουμε ποια είναι τα χαρακτηριστικά των επιτρεπόμενων μεθόδων σύνδεσης και ποια είναι η διαφορά τους από τη συστροφή. Η συγκόλληση και συγκόλληση απαιτούν σταθερότητα και την υψηλότερη δυνατή αγωγιμότητα της δημιουργούμενης μόνιμης σύνδεσης ...

Σε απλούς σχεδιασμούς συστημάτων αυτοματισμού, είναι συχνά απαραίτητο όχι μόνο να διαβάζετε τις μετρήσεις αισθητήρων, αλλά και να ενεργοποιείτε μηχανισμούς κίνησης. Για αυτό, χρησιμοποιούνται διάφορες ηλεκτρικές μηχανές. Η απλούστερη και πιο δημοφιλής επιλογή είναι ένας κινητήρας DC. Κέρδισε την αγάπη των εραστών με την προσβασιμότητά του, την ευκολία προσαρμογής της ταχύτητας. Αν η εργασία είναι να μετακινήσετε οποιοδήποτε μηχανισμό σε μια δεδομένη γωνία ή απόσταση, είναι βολικό να χρησιμοποιήσετε μια μονάδα σερβομηχανισμού ή ένα μοτέρ βηματικής βαθμίδας.

Σε αυτό το άρθρο, εξετάζουμε σερβομηχανισμούς και μικρούς ηλεκτροκινητήρες συνεχούς ρεύματος, συνδέοντάς τους σε πίνακα Arduino και ρύθμισης του DCT. Ο πιο συνηθισμένος ηλεκτροκινητήρας που χρησιμοποιείται σε φορητές συσκευές, παιχνίδια, ραδιοελεγχόμενα μοντέλα και άλλες συσκευές. Οι μόνιμοι μαγνήτες στερεώνονται στον στάτορα σε μικρούς ηλεκτρικούς κινητήρες και ένα τύλιγμα στο ρότορα. Το ρεύμα τροφοδοτείται στο τύλιγμα μέσω της διάταξης βούρτσας. Βούρτσες από γραφίτη, μερικές φορές ...

Όλοι οι σύγχρονοι υπολογιστές χρησιμοποιούν τροφοδοτικά ATX. Προηγουμένως, τα πρότυπα τροφοδοτικά AT χρησιμοποιούνται, δεν είχαν τη δυνατότητα να ξεκινήσουν από απόσταση έναν υπολογιστή και κάποιες λύσεις κυκλωμάτων. Η εισαγωγή του νέου προτύπου συνδέθηκε με την κυκλοφορία νέων μητρικών καρτών. Η τεχνολογία των υπολογιστών εξελίσσεται και εξελίσσεται ταχέως, συνεπώς υπήρχε ανάγκη βελτίωσης και επέκτασης μητρικών καρτών. Από το 2001, εισήχθη αυτό το πρότυπο. Ας δούμε πώς λειτουργεί ο τροφοδοτικό ρεύματος υπολογιστή ATX.

Πρώτα, ρίξτε μια ματιά στην εικόνα, όλοι οι κόμβοι του τροφοδοτικού είναι υπογεγραμμένοι σε αυτό, τότε θα εξετάσουμε σύντομα το σκοπό τους. Στην είσοδο της τροφοδοσίας υπάρχει ένα ηλεκτρομαγνητικό φίλτρο παρεμβολής από τον επαγωγέα και την χωρητικότητα. Σε φθηνά τροφοδοτικά μπορεί να μην είναι. Το φίλτρο απαιτείται για την καταστολή των παρεμβολών στο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας που προκύπτουν από τη λειτουργία μιας τροφοδοσίας εναλλαγής.Όλα τα τροφοδοτικά μεταγωγής μπορούν να υποβαθμίσουν το τροφοδοτικό ...

Έχουμε ήδη εξετάσει τη συσκευή των διπολικών τρανζίστορ και τη λειτουργία τους, τώρα ας μάθουμε τι τρανζίστορ πεδίου-αποτελέσματος είναι. Τα τρανζίστορ φαινόμενου πεδίου είναι πολύ κοινά τόσο στα παλιά όσο και στα σύγχρονα κυκλώματα. Σήμερα, συσκευές με μονωμένη πύλη χρησιμοποιούνται σε μεγαλύτερο βαθμό, θα μιλήσουμε για τους τύπους των τρανζίστορ πεδίου-αποτελέσματος και τα χαρακτηριστικά τους σήμερα. Στο άρθρο, θα κάνω συγκρίσεις με τα διπολικά τρανζίστορ σε ξεχωριστές θέσεις.

Ένα τρανζίστορ φαινομένου πεδίου είναι ένα πλήρως ελεγχόμενο κλειδί ημιαγωγών που ελέγχεται από ένα ηλεκτρικό πεδίο. Αυτή είναι η κύρια διαφορά από την άποψη της πρακτικής από διπολικά τρανζίστορ, τα οποία ελέγχονται από το ρεύμα. Ένα ηλεκτρικό πεδίο δημιουργείται από μια τάση που εφαρμόζεται στην πύλη σε σχέση με την πηγή. Η πολικότητα της τάσης ελέγχου εξαρτάται από τον τύπο του διαύλου τρανζίστορ. Υπάρχει μια καλή αναλογία με τους ηλεκτρονικούς σωλήνες κενού ...

Για την εκκίνηση, την αντιστροφή, τη βίαιη διακοπή των ασύγχρονων ηλεκτροκινητήρων αντίθετου ρεύματος, οι ηλεκτρολόγοι χρησιμοποιούν επαφές και μαγνητικούς εκκινητήρες. Η αξιοπιστία του συστήματος στο σύνολό του, καθώς και η ηλεκτρική ασφάλεια του προσωπικού συντήρησης, εξαρτώνται από τη σωστή επιλογή του εξοπλισμού μεταγωγής.

Επιλέγοντας ένα μίζα και υπερβολικό ρεύμα εναλλαγής οδηγεί σε μεγάλο οικονομικό κόστος, όταν αλλάζει, ακούγονται σαγιονάρες υψηλότερου όγκου από αυτά που παράγονται από μικρούς εκκινητές. Οι ανεπαρκείς εκκινητές ισχύος μεταγωγής δεν θα διαρκέσουν για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα ζεσταθούν και θα καούν τερματικά τερματικά και επαφές. Ως αποτέλεσμα, η αντίσταση μετάβασης της επαφής θα αυξηθεί μέχρι η επαφή να εξαφανιστεί τελείως, πράγμα που θα οδηγήσει σε πρόωρη αντικατάσταση της συσκευής. Οι αυτόματοι διακόπτες πρέπει επίσης να είναι σωστά επιλεγμένοι, ειδικά όταν ξεκινάτε σκληρά τον κινητήρα ...