Πώς να αντικαταστήσετε έναν ασφαλειοδιακόπτη σε έναν ηλεκτρικό πίνακα

Τι μπορεί να συμβεί με ένα διακόπτη; Οι αυτόματοι διακόπτες, όπως και κάθε άλλη τεχνική συσκευή, συχνά αποτυγχάνουν. Μεταξύ των πιθανών λόγων για αυτό μπορεί να είναι η συστηματική ενεργοποίηση της θερμικής προστασίας και η εργασία στο όριο των δυνατοτήτων εν γένει. Επιπλέον, υπάρχουν περιπτώσεις όπου η συσκευή δεν είναι σε θέση να διατηρήσει τη ρύθμιση της μετά την πρώτη λειτουργία της θερμικής απελευθέρωσης (δεν πρέπει να συγχέεται με την ηλεκτρομαγνητική, δηλαδή την στιγμιαία απελευθέρωση!). Με μια τέτοια δυσλειτουργία, παρεμπιπτόντως, το μηχάνημα προς τα έξω δεν θα είναι διαφορετικό από τους συνεργάσιμους συνεργάτες του.

Οι σφιγκτήρες επαφής και οι περιπτώσεις αρθρωτών αυτόματων διακοπτών πολύ συχνά καίγονται με ανεπαρκή αξιοπιστία ηλεκτρική επαφή. Αρκετοί αδιάτρητοι αγωγοί διαφορετικών τμημάτων δεν μπορούν να συσφιχθούν επαρκώς. Μπορεί να υπάρχει βλάβη στον κοχλία σύσφιξης που δεν επιτρέπει τη σωστή σύσφιξη της σύνδεσης. Τέλος, για τους αγωγούς αλουμινίου, είναι δυνατόν απλά να αποδυναμωθεί η επαφή με την πάροδο του χρόνου.

Το αποτέλεσμα σε όλες αυτές τις περιπτώσεις είναι το ίδιο - ξεκινάει μια ελαφρά ξηρή ρωγμή στον σφιγκτήρα επαφής, λαμβάνει χώρα θέρμανση και ως αποτέλεσμα η επαφή καίει. Συνεπώς, υπάρχει ακόμη κίνδυνος πυρκαγιάς, συνεπώς, η κατάσταση των ακροδεκτών επαφής των μηχανών πρέπει να παρακολουθείται συνεχώς.

Λοιπόν, στο τέλος, θα πρέπει να σημειωθεί ότι η αιτία της βλάβης του διακόπτη μπορεί να είναι κατασκευαστικά ελαττώματα, τα οποία δεν αποδείχθηκαν πριν από την εγκατάσταση της συσκευής, αλλά που έγιναν εμφανή κατά τη λειτουργία.

Αφαίρεση του διακόπτη

Όπως και αν αυτό συμβαίνει, η επισκευή των αυτόματων διακοπτών δεν πραγματοποιείται συνήθως. Η συσκευή τους είναι σχετικά περίπλοκη και η τιμή είναι σχετικά χαμηλή. Επομένως, αν το μηχάνημα αποτύχει, αλλάζει απλώς.

Παρά το γεγονός ότι στη γενική περίπτωση η μόνωση των αγωγών στον πίνακα διανομής είναι αρκετά αξιόπιστη και οι ακροδέκτες των μηχανών είναι πολύ απλοί και εύκολοι στη χρήση, είναι προτιμότερο να αποσυνδεθείτε πριν αντικαταστήσετε τον ασφαλειοδιακόπτη. Για τους ανθρώπους που αγνοούν εντελώς την ηλεκτροτεχνία, εξηγούμε: αυτό δεν σημαίνει "απενεργοποιήστε τη μηχανή πριν την αντικατάσταση", αλλά "αποσυνδέστε τη γραμμή που την τροφοδοτεί".

Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τις προηγμένες περιπτώσεις όταν ο πόλος του διακόπτη είναι παρόμοιος με την τέφρα μιας φωτιάς. Σε έναν τέτοιο σφιγκτήρα, όλα θα μπορούσαν να κολλήσουν και να συγκολληθούν μεταξύ τους για μεγάλο χρονικό διάστημα, και η αντικατάσταση ενός τέτοιου διακόπτη θα μοιάζει με χειρουργική επέμβαση. Ακτινοβολία του πυρωμένου άκρου του αγωγού. Σε τέτοιες περιπτώσεις, παρεμπιπτόντως, οι ασπίδες υποτίθεται ότι αφήνουν ένα απόθεμα καλωδίων.

Οι περισσότερες μηχανές στην θωράκιση είναι κατανεμημένες ή γραμμικές - τροφοδοτούν κάποιο μέρος του οικιακού δικτύου ή ένα ξεχωριστό δέκτη ισχύος. Για να απενεργοποιήσετε μια τέτοια συσκευή, αρκεί να απενεργοποιήσετε την πιο ισχυρή μηχανή ή την τσάντα εισόδου.

Είναι πιο δύσκολο όταν απαιτείται η αντικατάσταση του αυτοματισμού εισόδου ή όταν δεν υπάρχει αυτόματο ή πακέτο εισόδου. Σε τέτοιες περιπτώσεις, είναι αδύνατο να γίνει χωρίς τη βοήθεια των ηλεκτρολόγων του φορέα εκμετάλλευσης, καθώς η τάση μπορεί να αφαιρεθεί μόνο στον διακόπτη ή σε άλλο διακόπτη τοποθετημένο έξω από το διαμέρισμα και κλειδωμένο σε ξεχωριστή κλειδαριά.

Μετά την αποσύνδεση, η απουσία τάσης πρέπει να ελέγχεται με δείκτη εργασίας ή πολύμετρο. Στη συνέχεια, αποσυνδέστε τους αγωγούς: σταυρωτά ή επίπεδα (βίδες γενικής χρήσης για τις μηχανές) με ένα κατάλληλο κατσαβίδι μεγέθους, προσπαθήστε να ξεβιδώσετε τους σφιγκτήρες. Εάν δεν λειτουργεί, κάτι που δεν είναι ασυνήθιστο για τα καμένα μηχανήματα, τότε παίρνουμε τους κόφτες πλευρά και δαγκώνουμε τα καλώδια. Αφού αποσυνδέσαμε τους αγωγούς, τις χωρίζουμε στις πλευρές και αναλαμβάνουμε τη συσκευή.

Τα περισσότερα μηχανήματα στις σύγχρονες ασπίδες τοποθετούνται σε μια ράγα DIN με σχήμα ωμέγα. Η αποσυναρμολόγηση και η εγκατάσταση τέτοιων συσκευών είναι απλή ντροπή. Θα πρέπει να υπάρχει μια οπή στο πίσω μέρος της μηχανής, στην οποία εισέρχεται εύκολα το μέσο κατ 'κατσαβίδι. Τα πολλαπλάσια και τα διαφορικά αυτόματα μπορούν να έχουν δύο τέτοια μάτια.

Αυτά τα μάτια συνδέονται μηχανικά με τις κάτω λαβές του μηχανήματος. Οι ανώτερες λαβές είναι ακίνητες. Για να αφαιρέσετε το μηχάνημα από τη σιδηροτροχιά, απλά τοποθετήστε ένα κατσαβίδι μέσα στην οπή, τραβήξτε ελαφρά προς τα κάτω, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι ως μοχλό και αφαιρέστε το κάτω μέρος. Με το δεύτερο μάτι, εάν υπάρχει, εκτελούμε την ίδια λειτουργία. Όταν το κάτω μέρος του μηχανήματος είναι ελεύθερο, το πάνω μέρος μπορεί εύκολα να αφαιρεθεί με μια απλή κίνηση προς τα πάνω και η συσκευή θα είναι στο χέρι σας.

Παρά το γεγονός ότι όλα αυτά είναι πολύ απλά, είναι απαραίτητο να λάβουμε υπόψη ορισμένες αποχρώσεις. Πρώτον, όλη αυτή η απλή κατασκευή είναι κάπως κολακευτική. Το σπάσιμο της λαβής ή του ματιού κάτω είναι εύκολο. Και αν το αντικατεστημένο μηχάνημα δεν είναι ιδιαίτερα αξιολύπητο, τότε συνιστάται να αποθηκεύσετε το νέο. Ως εκ τούτου, ενεργούμε πολύ προσεκτικά.

Το δεύτερο σημείο είναι τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού κάποιων από τις χαμηλότερες λαβές. Πολλοί από αυτούς είναι απλώς ελατηριωτές και επιστρέφουν αυτόματα μόλις τραβήξετε το κατσαβίδι. Αυτό δεν είναι πολύ βολικό όταν πυροβολείτε ή βάζετε ένα αυτόματο μηχάνημα με δύο μάτια: μπορεί να προκύψει μια κατάσταση όταν πρέπει να τοποθετήσετε τα κατσαβίδια και στα δύο μάτια ταυτόχρονα και ταυτόχρονα να τα χρησιμοποιήσετε. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να καταφέρετε.

Υπάρχουν όμως μηχανές στις οποίες η κάτω λαβή έχει μάνδαλο. Την ίδια στιγμή, αν τραβήξετε το μάτι προς τα κάτω, δεν θα επιστρέψει στην αρχική του θέση έως ότου ασφαλίσει με ελαφρά ώθηση. Μια τέτοια εποικοδομητική λύση διευκολύνει πολύ την εγκατάσταση και την αποσυναρμολόγηση.

Λίγα λόγια πρέπει να πούμε σχετικά με τις μηχανές του παλαιού τύπου με τη στερέωση όχι στη σιδηροτροχιά, αλλά με μακριές βίδες που βρίσκονται στο κάτω και πάνω μέρος της συσκευής. Εάν συναντήσετε μια τέτοια περίπτωση, μπορείτε μόνο να ελπίζετε ότι οι βίδες δεν έχουν κολλήσει και δεν έχουν σκουριάσει. Στη συνέχεια, θα βγουν χωρίς προβλήματα και θα έχετε την επιλογή: είτε να βρείτε και να αγοράσετε το ίδιο νέο μηχάνημα (είναι ακόμα στην πώληση) είτε να εγκαταστήσετε ένα κομμάτι ράγας DIN στην πλάκα με ένα ζεύγος βιδών με αυτοκόλλητο και να βάλετε μια σύγχρονη αρθρωτή συσκευή.

Διακόπτης τοποθέτησης

Κατά την εγκατάσταση του διακόπτη κυκλώματος, η αντίστροφη σειρά λειτουργιών: τοποθετήστε το μηχάνημα με την ανώτερη λαβή στη ράγα, τραβήξτε τα μάτια και τοποθετήστε το κάτω μέρος στη θέση του. Κάνουμε κλικ ή απελευθερώνουμε τα μάτια: η συσκευή είναι στη θέση της. Τώρα αναθεωρούμε τα άκρα των συρμάτων, εάν είναι απαραίτητο, κόβουμε και λυγίζουμε και τα τοποθετούμε στα τερματικά της μηχανής.

Στη συνέχεια, εφαρμόζουμε τάση, ενεργοποιούμε το μηχάνημα και εξετάζουμε τη "συμπεριφορά" του στην εργασία υπό φορτίο. Δεν υπάρχουν σπινθήρες, σύντηξη και άλλα θερμικά και θορυβώδη φαινόμενα, δεν υπάρχουν ψευδώς θετικά - πράγμα που σημαίνει ότι η αντικατάσταση ήταν επιτυχημένη.

Φυσικά, το μηχάνημα που εγκαταστάθηκε πρόσφατα υποβάλλεται κατά προτίμηση σε εργαστηριακή φόρτωση πριν από την εγκατάσταση. Αλλά στην πράξη αυτό δεν είναι πάντα εφικτό. Επομένως, προσεγγίζουμε προσεκτικά το θέμα της επιλογής ενός διακόπτη. Παρεμπιπτόντως, σε περίπτωση αλλαγής του ονομαστικού ρεύματος και χαρακτηριστικά του μηχανήματος, πρέπει να είστε βέβαιοι ότι αυτές οι αλλαγές είναι δικαιολογημένες. Εάν δεν είστε σίγουροι, συμβουλευτείτε τους ειδικούς πριν αλλάξετε, για παράδειγμα, ένα αυτόματο μηχάνημα από 16 έως 25 αμπέρ για την ίδια γραμμή.

Από σήμερα επιτρέπεται η τοποθέτηση εισαγωγικών μηχανών στις συσκευές μέτρησης της ηλεκτρικής ενέργειας, από την πλευρά των εταιρειών πωλήσεων ενέργειας υπάρχει αυξανόμενη ζήτηση να σφραγιστούν οι επαφές της συσκευής μεταγωγής εισόδου. Αν αλλάξετε έναν τέτοιο αυτόματο διακόπτη, πρέπει να εγκαταστήσετε τη συσκευή με τη δυνατότητα σφράγισης των επαφών και μετά την αντικατάσταση θα πρέπει να καλέσετε τον επιθεωρητή να τοποθετήσει τη σφραγίδα.

Αλέξανδρο Μόλοκοφ