Σύγκριση σχεδίων διακόπτη κυκλώματος

Για να εξοπλίσουν τους πελάτες τους με ηλεκτρολογικό εξοπλισμό υψηλής ποιότητας, οι ηλεκτρολόγοι πρέπει να γνωρίζουν ποιοι διακόπτες κυκλωμάτων από ποιες εταιρείες θα πρέπει να προτιμούν. Και για να καταλήξουμε σε συμπεράσματα σχετικά με την ποιότητα της μηχανής, είναι σημαντικό να παρακολουθούμε τις λειτουργικές δυσλειτουργίες και να γνωρίζουμε το σχεδιασμό τους.

Για το σκοπό αυτό συγκρίθηκαν τα σχέδια αυτόματων μηχανημάτων τριών διαφορετικών εταιρειών: ABB (Γερμανία), ΙΕΚ (Ρωσία) και E.NEXT (Κίνα).

Δομικά, και τα τρία μηχανήματα ήταν πολύ παρόμοια και είχαν όλα τα απαραίτητα στοιχεία, όπως: ένα θάλαμο καμπής, μια διμεταλλική πλάκα, ένα πηνίο. Μόνο κοιτάζοντας προσεκτικά, ήταν δυνατό να δούμε τη διαφορά.

Στο πρώτο στάδιο αποσυναρμολογήθηκε Διακόπτης ABVγίνονται στη Γερμανία. Τα προϊόντα αυτού του κατασκευαστή θεωρούνται ένα από τα καλύτερα στον κόσμο.

Περίπου 30 από αυτές τις συσκευές αντικαταστάθηκαν στον ηλεκτρικό πίνακα ενός μεγάλου σούπερ μάρκετ, λόγω της ισχυρής θέρμανσης τους. Σημειώστε ότι αυτοί οι διακόπτες λειτουργούσαν για περίπου 12 χρόνια. Ταυτόχρονα, δύο φορές την ημέρα, η ασφάλεια του καταστήματος ενεργοποιούσε και απενεργοποιούσε το φωτισμό της αίθουσας, δηλαδή ο διακόπτης μεταπηδήθηκε στο ονομαστικό φορτίο.

Μετά την αυτοψία, μια ομαλή ομάδα επαφής ήταν αμέσως ορατή, πράγμα που κατά πάσα πιθανότητα οδήγησε σε υπερθέρμανση.

Λάβετε υπόψη σας ότι όλα τα μέρη της μηχανής ήταν χάλκινα, ξεκινώντας από τους ακροδέκτες.

Στο δεύτερο στάδιο αποσυναρμολογήθηκε Μηχανή IEKστη Ρωσία.

Αυτή η μονάδα αποσυναρμολογήθηκε μετά την πρώτη ημέρα λειτουργίας, λόγω του γεγονότος ότι έκανε ρωγμή κατά τη λειτουργία. Είναι ενδιαφέρον ότι το δεύτερο μηχάνημα της ίδιας εταιρείας, που εγκαταστάθηκε στη συνέχεια, έσκασε επίσης. Η ένταση του γάδου αυξήθηκε με το τρέχον φορτίο στο μηχάνημα. Ο τριφασικός διακόπτης Eaton εγκαταστάθηκε για τρίτη φορά και οι ρωσικοί διακόπτες κυλίνδρων προορίζονταν για αποσυναρμολόγηση.

Στη νεκροψία, ο αυτόματος μηχανισμός των στρατιωτών χτυπά αμέσως το μάτι, το οποίο είναι πολύ απλούστερο από ό, τι στην πρώτη περίπτωση. Όμως, όπως αποδείχθηκε ευκολότερο, δεν σημαίνει πάντοτε καλύτερα. Μετά την πρώτη ημέρα εργασίας, μια ομαλή ομάδα επαφών είναι ορατή. Η πιθανή αιτία ήταν η ανεπαρκής δύναμη πίεσης της κινητής επαφής στο ακίνητο. Επιπλέον, οι κινητές και σταθερές επαφές είναι κατασκευασμένες από συνηθισμένο μέταλλο.

Στο τρίτο στάδιο αποσυναρμολογήθηκε Ελικόπτερο E.NEXTθεωρείται ένα από τα πιο φθηνά.

Αμέσως εξέπληξε το γεγονός ότι, παρά το χαμηλό κόστος, το μηχάνημα πήγε σε 6 πριτσίνια όπως το γερμανικό ομόλογο. Ενώ η ρωσική συσκευή είχε 4 πριτσίνια.

Ο μηχανισμός των στρατιωτών και η ομάδα επαφών δεν διέφεραν ουσιαστικά από το ρωσικό πολυβόλο.

Τα τερματικά και των τριών μηχανών ήταν δομικά πανομοιότυπα. Αξίζει όμως να σημειωθεί ότι στους ρωσικούς και κινέζικους διακόπτες κυκλώματος, το σπείρωμα στις βίδες των ακροδεκτών είναι πολύ συχνά σπασμένο. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η βίδα δεν είναι κοχλιωτή.

Συμπεράσματα:

1. Οι μηχανές που μελετήθηκαν και από τις τρεις επιχειρήσεις είχαν όλα τα απαραίτητα στοιχεία ενός σύγχρονου διακόπτη. Έτσι, θα είναι σε θέση να εκτελούν τις λειτουργίες τους.

2. Το κύριο κατασκευαστικό μειονέκτημα των ρωσικών και κινεζικών μηχανών ήταν ο μηχανισμός των στρατιωτών, ο οποίος στην πραγματικότητα είναι μια δομή δύο μοχλών.

Ο μοχλός της γερμανικής αυτόματης μηχανής αισθάνεται ευκολότερη την πρόκληση, ωστόσο, αυτό δεν συνδέεται με τη δύναμη σύσφιξης της ομάδας επαφών.

3. Εξίσου σοβαρό μειονέκτημα των φθηνότερων μηχανών είναι ότι οι αγωγοί τους είναι κατασκευασμένοι από συνηθισμένο μέταλλο. Οι κατασκευαστές δεν τους καλύπτουν με χαλκού, προφανώς, έτσι ώστε να μην αυξάνεται το κόστος του προϊόντος.

Ως αποτέλεσμα, ο χαλκός συγκολλάται στον χάλυβα, ο οποίος οδηγεί αναμφίβολα μεταβατική αντίσταση.

Σε μια γερμανική μηχανή, η κινητή επαφή είναι κατασκευασμένη από καθαρό χαλκό, και τα υπόλοιπα αγώγιμα μέρη είναι χαλκωμένα.

Δείτε επίσης σχετικά με αυτό το θέμα:Πώς να επιλέξετε ένα διακόπτη για ένα διαμέρισμα, σπίτι, γκαράζ