Ηλεκτρομαγνητικοί ενεργοποιητές: τύποι και εφαρμογές

Στην παραγωγή και στην καθημερινή ζωή, ο αυτοματισμός χρησιμοποιείται ενεργά. Για αυτό, χρησιμοποιούνται ενεργοποιητές διαφόρων τύπων, υδραυλικοί, πνευματικοί και ηλεκτρικοί. Τέτοιες συσκευές περιλαμβάνουν, να απενεργοποιήσετε, να αλλάξετε τον τρόπο λειτουργίας μηχανισμών, συστημάτων και συσκευών. Σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε ορισμένους ηλεκτρομαγνητικούς ενεργοποιητές.

Ενεργοποιητές

Για την προώθηση διάφορων μηχανισμών που χρησιμοποιούν ηλεκτροκινητήρες και ηλεκτρομαγνητικούς ενεργοποιητές. Για παράδειγμα, οι ηλεκτροκινητήρες χρησιμοποιούνται για τον αυτόματο ή ημιαυτόματο έλεγχο βαλβίδων, το λεγόμενο βαλβίδες διακοπής σε αγωγούς, όπως αέριο, πεπιεσμένο αέρα, παροχή νερού και άλλα.

Η αρχή της λειτουργίας του ηλεκτρομαγνητικού ενεργοποιητή είναι η εκτέλεση εργασίας με ένα μαγνητικό πεδίο για τη μετακίνηση του πυρήνα που συνδέεται με τους ενεργοποιητές.

Γενική συσκευή

Εάν εξετάσουμε τους ηλεκτρομαγνητικούς ενεργοποιητές σε μια γενική μορφή, τότε συνίσταται από:

1. Πηνία.

2. Ο μαγνητικός πυρήνας.

3. Σχετικοί μηχανισμοί εργασίας και συστήματα.

Κάτω από το πηνίο εννοείται μια ηλεκτρομαγνητική συσκευή - ένα πηνίο τυλιγμένο σε έναν άξονα με ένα χάλκινο σύρμα, μέσα στο οποίο υπάρχει ένας πυρήνας. Ένα άλλο όνομα είναι μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Την ίδια συσκευή έχει ένα ρελέ.

Έξω από την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, μπορεί να τοποθετηθεί ένα μαγνητικό κύκλωμα, το λεγόμενο σιδηρομαγνητικό ζυγό, είναι απαραίτητο να ενισχυθούν και να κατευθυνθούν οι μαγνητικές δυνάμεις.

Όταν ένα ηλεκτρικό ρεύμα ρέει μέσα από το πηνίο, εμφανίζεται ένα μαγνητικό πεδίο, τα μεταλλικά στοιχεία του εκτελεστικού τμήματος (άγκυρα ή πυρήνας) αντλούνται και πραγματοποιείται κάποια εργασία. Έτσι, το ηλεκτρικό ρεύμα μετατρέπεται σε μεταφραστική κίνηση, και αυτοί οι ενεργοποιητές μπορούν να ονομάζονται μεταφορικές ηλεκτρικές κινήσεις.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η βιομηχανία κατασκευάζει και τις δύο συσκευές για να λειτουργούν σε κυκλώματα DC και AC. Κατ 'αρχήν, οι ηλεκτρομαγνητικοί ενεργοποιητές, που περιέχουν ανορθωτές στο σχεδιασμό τους, χρησιμοποιούνται ευρέως σε κυκλώματα εναλλασσόμενου ρεύματος. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι ηλεκτρομαγνήτες DC αναπτύσσουν μεγαλύτερη πρόσφυση και έχουν μεγαλύτερη σταθερότητα στις ίδιες διαστάσεις με έναν ηλεκτρομαγνήτη εναλλασσόμενου ρεύματος και είναι επίσης φθηνότεροι στην κατασκευή.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι οι περισσότεροι εκπρόσωποι της ηλεκτρομαγνητικής κίνησης περιορίζονται σε δύο ακραίες θέσεις του πυρήνα, όπως "on" / "off".

Ας δούμε πώς εντοπίζονται αυτοί οι ενεργοποιητές, αρχίστε με αυτό που είναι πιο συνηθισμένο στην καθημερινή ζωή και στη συνέχεια εξετάστε τα βιομηχανικά σχέδια.

Εκπομπή ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εκκίνησης ICE

Στα αυτοκίνητα, ένας εκκινητής χρησιμοποιείται για την εκκίνηση του κινητήρα - μια ισχυρή ηλεκτρική μονάδα DC. Υπάρχουν δύο εργασίες που πρέπει να λυθούν για τη λειτουργία του:

1. Ο εκκινητής είναι ένας μάλλον ισχυρός ηλεκτροκινητήρας, η ισχύς του, ανάλογα με τον εκκινητή του κινητήρα, μπορεί να κυμαίνεται από 0,5 kW σε σκούτερ και ελαφρές μοτοσικλέτες έως 10 kW σε ειδικό εξοπλισμό με πετρελαιοκινητήρες. Αυτή η ισχύς είναι απαραίτητη για να δημιουργηθεί αρκετή στιγμή για να στροβιλιστεί ο κινητήρας.

Αυτό δημιουργεί το πρόβλημα της μετάδοσης ενός ρεύματος αυτού του μεγέθους, γι 'αυτό μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ρελέ, αλλά στην πραγματικότητα όλα γίνονται λίγο διαφορετικά, αργότερα θα εξετάσουμε αυτό το ζήτημα.

2. Ο εκκινητής οδηγεί το ICE περιστρέφοντας τον σφόνδυλο, στον οποίο φοριέται η κορώνα - δακτύλιος γραναζιών. Ο εκκινητής είναι συνδεδεμένος με το βολάν χρησιμοποιώντας ένα bendix (αυτός είναι ένας συμπλέκτης υπεράνω), είναι απαραίτητος για να αποφευχθεί η μετάδοση ροπής από τον κινητήρα στον άξονα εκκίνησης.

Όταν ενεργοποιείτε το κύκλωμα τροφοδοσίας μίζας, το Bendix συνδέεται με τα δόντια της στεφάνης του σφονδύλου και αρχίζει να το περιστρέφει όταν ο κινητήρας αρχίζει και απενεργοποιείτε το κύκλωμα εκκίνησης - επιστρέφει στην αρχική του θέση.

Για την επίλυση αυτών των δύο προβλημάτων με μία συσκευή, στο ρελέ είναι εγκατεστημένο ένα ρελέ έλξης. Πρώτον, αυτός ο ηλεκτρονόμος κλείνει τις επαφές ισχύος (1), μέσω των οποίων ρέουν τα ρεύματα εκκίνησης και λειτουργίας της ροής εκκίνησης. Δεύτερον, μια ειδική ράβδος (2) συνδέεται με το κινούμενο τμήμα του ρελέ, το οποίο ωθεί το βάντιξ (3) και, χρησιμοποιώντας το ελατήριο (4), το επιστρέφει.

Ηλεκτρομαγνητική κλειδαριά

Μια ηλεκτρομαγνητική κλειδαριά σας επιτρέπει να εφαρμόσετε διάφορα συστήματα ασφαλείας, αυτόματο ξεκλείδωμα των θυρών όταν πλησιάζετε στον ιδιοκτήτη ή όταν διαβάζετε την αξία της ετικέτας RFID, του NFC ή άλλων τεχνολογιών επικοινωνίας και ταυτοποίησης.

Για παράδειγμα, εξετάστε τα χαρακτηριστικά μιας από τις επιλογές. Πρόκειται για ένα ηλεκτρομηχανικό μάνδαλο.

Οι τεχνικές προδιαγραφές είναι αρκετά ενδιαφέρουσες, αντέχουν σε δύναμη μέχρι 1000 kg, με κατανάλωση ρεύματος 0,32A και τάση 12V, κάτι παραπάνω από 4W ισχύ. Τέτοιες κλειδαριές είναι χρήσιμες για την οργάνωση ACS ή έξυπνα οικιακά έργα.

Υπάρχουν και άλλες επιλογές για ηλεκτρομαγνητικές κλειδαριές που λειτουργούν με την ίδια αρχή.

Χρησιμοποιούνται μαζί με ενδοσυνεννόηση στις πόρτες εισόδου των εισόδων.

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα

Οι βαλβίδες είναι εγκατεστημένες στους αγωγούς για τον έλεγχο της διέλευσης του μέσου εργασίας (αέριο ή υγρό). Είναι κανονικά ανοιχτά (επιτρέπουν στο υγρό / αέριο να διέρχεται όταν δεν τροφοδοτείται τάση) και κανονικά κλειστά (διέρχονται μόνο όταν εφαρμόζεται τάση).

Στην περίπτωση αυτή, κανονικά κλειστές βαλβίδες είναι συχνά κατασκευαζόμενες δομικά με ελαστική στερέωση, η οποία αποφεύγει τη βλάβη του αγωγού κατά την απότομη μεταβολή της πίεσης, δηλ. περνά ελαφρά το μέσο εργασίας για να αντισταθμίσει την απότομη μεταβολή της πίεσης.

Επιπλέον, σε αγωγούς υψηλής πίεσης, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχει το άνοιγμα όχι του κύριου αγωγού, αλλά του πνευματικού ή υδραυλικού συστήματος, το οποίο ξεκλειδώνει το κύριο τμήμα ισχύος των βαλβίδων διακοπής.

Έτσι, είναι δυνατό να ρυθμιστεί ο βαθμός ανοίγματος της βαλβίδας ή της βαλβίδας. Η εφαρμογή είναι πολύ απλή - το εναλλακτικό άνοιγμα της τροφοδοσίας στην ουσία άμεσης ή ανάστροφης ρύθμισης του θαλάμου (πνευματική ή υδραυλική).

Σύμφωνα με την αρχή της δράσης, διακρίνονται:

• άμεση δράση, που προκαλείται από μηδενική διαφορική πίεση.

• πιλότος (έμμεση δράση), οι οποίοι λειτουργούν με ελάχιστη πτώση πίεσης.

Και επίσης:

• κλείδωμα (2/2 τρόπος);

• διανομή τριών δρόμων (3/2 τρόπων)?

• βαλβίδες μεταγωγής (2/3 τρόπος).

Πιλοτική βαλβίδα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας

Παρακάτω υπάρχει ένα διάγραμμα μιας κανονικά κλειστής βαλβίδας.

Όταν δεν παρέχεται ισχύς σε πηνίο, η βαλβίδα παραμένει στην κλειστή θέση. Ένα έμβολο ή ένα διάφραγμα πιέζεται σταθερά στο κάθισμά του υπό πίεση ελατηρίου.

Όταν η ισχύς συνδέεται με το πηνίο, οι δυνάμεις που προκύπτουν αντισταθμίζουν το ελατήριο και η βαλβίδα ανοίγει. Λάβετε υπόψη ότι η περιγραφή παραλείπει ορισμένες λεπτομέρειες που δεν σχετίζονται με την ηλεκτρική ενέργεια.

Παρακάτω είναι μια κανονικά ανοιχτή βαλβίδα.

Όταν η τάση στο πηνίο δεν είναι εφαρμοσμένη, είναι ανοικτή και όταν εφαρμόζετε τάση, κλείνει, αυτή, όπως και η προηγούμενη βαλβίδα, πρέπει να συγκρατεί την τάση τροφοδοσίας στο πηνίο για να τη διατηρεί.

Εκτός από την ισχύ, πρέπει επίσης να θυμάστε ότι λειτουργούν μόνο όταν η διαφορά πίεσης. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συστήματα θέρμανσης, ύδρευσης, πνευματικών συστημάτων.

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα άμεσης δράσης

Η κύρια διαφορά είναι ότι για να ανοίξει / κλείσει δεν χρειάζεται πτώση πίεσης πριν και μετά τη βαλβίδα. Αυτό σημαίνει ότι μπορούν να χρησιμοποιηθούν τόσο σε αγωγούς με και χωρίς πίεση - αποστράγγιση υγρών από δοχεία, δέκτες. Συνήθως έχουν πολύ μικρή ή καμία πίεση.

Διπλή βαλβίδα

Ένα άλλο όνομα για τη διπλή βαλβίδα είναι παλμός.Για να κρατάτε σε ανοιχτή / κλειστή κατάσταση, δεν είναι απαραίτητη η τάση ελέγχου. Για να αλλάξετε καταστάσεις, εφαρμόζεται παλμός τάσης συγκεκριμένης πολικότητας. Δουλεύουν σε κυκλώματα DC.

Αυτές οι βαλβίδες απαιτούν διαφορά πίεσης.

Μια ηλεκτρομαγνητική ή ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι μια αξιόπιστη βαλβίδα σωληνώσεων με μεγάλη διάρκεια ζωής (περίπου ένα εκατομμύριο λειτουργίες μεταγωγής).

Επιπλέον, διακρίνονται από υψηλές ταχύτητες (30-500 ms, ανάλογα με τη διάμετρο), οι οποίες δεν μπορούν να παρέχονται από βαλβίδες που κινούνται από ηλεκτρικό κινητήρα. Επιπλέον, δεν απαιτεί τέτοια συντήρηση και τακτική ρύθμιση, εγκατάσταση διακόπτες ορίου όπως οι ίδιες βαλβίδες πύλης.

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα

Οι ηλεκτρομαγνήτες χρησιμοποιούνται ευρέως στη μεταλλουργία, την κατασκευή και τους χώρους υγειονομικής ταφής. Αυτή είναι μια εξαιρετική επιλογή για την ανύψωση και μεταφορά μεταλλικών απορριμμάτων και μεταλλικών προϊόντων.

Υπάρχουν τέτοιοι τύποι ηλεκτρομαγνητών:

• ουδέτεροι ηλεκτρομαγνήτες - λειτουργούν από συνεχές ρεύμα.

• πολωμένοι ηλεκτρομαγνήτες, δουλεύουν με δύο ανεξάρτητες μαγνητικές ροές - λειτουργούν και πολώνονται.

• AC ηλεκτρομαγνήτης - μια παλμική μαγνητική ροή από το μηδέν μέχρι το μέγιστο, η δόνηση του οπλισμού είναι χαρακτηριστική.

Όπως ορισμένοι τύποι ηλεκτρικών κινητήρων, η συμπερίληψη των περιελίξεων διαφέρει:

• διαδοχικά όταν οι περιελίξεις γίνονται με ένα παχύ σύρμα με μικρό αριθμό στροφών.

• παράλληλα όταν οι περιελίξεις είναι λεπτό σύρμα και ένας μεγάλος αριθμός στροφών.

Έτσι ο τρόπος λειτουργίας:

• Μακράς διαρκείας.

• Βραχυπρόθεσμα.

• Διαλείπουσα.

Συμπέρασμα

Μια ηλεκτρομαγνητική κίνηση είναι μια γρήγορη και φθηνή επιλογή για τους ενεργοποιητές. Επίσης, ως επί το πλείστον, έχει μεγαλύτερη αντοχή σε σχέση με μια ηλεκτροκινητήρα, λόγω της έλλειψης περιστρεφόμενων εξαρτημάτων εργασίας, κιβωτίων ταχυτήτων.

Δείτε επίσης: Πώς να φτιάξετε έναν ηλεκτρομαγνήτη με τα χέρια σας