kategorier: Kontroversiella frågor, Intressanta elektriska nyheter
Antal visningar: 104949
Kommentarer till artikeln: 15
Minatos magnetiska motor: finns det en hornhinnan av magnetisk energi?
Med användning av Minato-motorn och liknande strukturer som exempel övervägs möjligheten att använda magnetfältenergi och svårigheterna i samband med dess praktiska tillämpning.
I våra dagliga liv märker vi sällan fältformen för materiens existens. Om inte vi faller. Då blir gravitationsfältet en smärtsam verklighet för oss. Men det finns ett undantag - fält av permanentmagneter. Nästan alla i barndomen lekte med dem, trasiga för att bryta två magneter. Eller, med samma spänning, flytta de envis motsatta polerna med samma namn.
Med åldern försvann intresset för denna ockupation, eller omvänt blev det ämnet för allvarlig forskning. idé praktisk användning av magnetfältet dök upp långt innan teorierna om modern fysik. Och det viktigaste i denna idé var önskan att använda den "eviga" magnetiseringen av material för att få användbart arbete eller "gratis" elektrisk energi.
Uppfinningsförsök till praktisk användning av ett konstant magnetfält i motorer eller elektriska generatorer sluta inte idag. Utseendet på moderna sällsynta jordartsmagneter med en hög tvångskraft har gett intresse för en sådan utveckling.
Ett överflöd av vittiga mönster med varierande effektivitet översvämmade informationsutrymmet i nätverket. Bland dem sticker ut mover av den japanska uppfinnaren Kohei Minato.
Minato själv är musiker av yrke, men har utvecklats under många år magnetmotor egen design som uppfanns enligt honom under en pianokonsert. Det är svårt att säga vilken typ av musiker Minato var, men han visade sig vara en bra affärsman: han har patenterat sin motor i 46 länder och fortsätter denna process idag.
Det bör noteras att moderna uppfinnare uppför sig ganska inkonsekvent. Drömmer om att göra mänskligheten lycklig med sina uppfinningar och stanna i historien och försöker med lika flit att dölja detaljerna i deras utveckling och hoppas att de i framtiden får utdelning från försäljningen av sina idéer. Men värt att komma ihåg Nikola Teslanär han, för att marknadsföra sina trefasmotorer, vägrade patentavdrag från företaget som behärskade deras frisläppande.
Tillbaka till Minatos magnetiska motor. Bland många andra liknande mönster sticker hans produkt ut för sin mycket höga effektivitet. Utan att gå in på detaljer om utformningen av magnetmotorn, som fortfarande är dolda i patentbeskrivningarna, är det nödvändigt att notera flera av dess funktioner.
I sin magnetiska motor är uppsättningar av permanentmagneter placerade på rotorn i vissa vinklar mot rotationsaxeln. Passagen för den "döda" punkten med magneter, som enligt Minatos terminologi kallas "kollaps" -punkten säkerställs genom att tillföra en kort kraftfull puls till statorns elektromagnetiska spole.
Det är denna funktion som garanterade Minatos design hög effektivitet och tyst drift i höga hastigheter. Men påståendet att motorns effektivitet överstiger enhet har ingen grund.
För att analysera Minatos magnetiska motor och liknande strukturer, överväg begreppet "latent" energi. Latent energi är inneboende i alla typer av bränsle: för kol är det 33 J / gram; för olja - 44 J / gram. Men energin från kärnbränsle uppskattas till 43 miljarder av dessa enheter. Enligt olika motstridiga uppskattningar, den latenta energin i det permanenta magnetfältet är cirka 30% av potentialen för kärnbränsle, d.v.s. Det är en av de mest energikrävande energikällorna.
Men att använda denna energi är långt ifrån lätt.Om olja och gas, om det antänds, omedelbart avger all sin energipotential, är allt med ett magnetfält inte så enkelt. Energin som lagras i en permanentmagnet kan göra användbart arbete, men drivkraften är mycket komplex. En analog till en magnet kan vara ett batteri med mycket stor kapacitet med inte mindre stort inre motstånd.
Därför uppstår flera problem omedelbart: det är svårt att få stor effekt på motoraxeln med dess små dimensioner och massa. En magnetmotor kommer att förlora sin kraft över tiden när den förbrukar lagrad energi. Till och med antagandet att energi fylls på Jordens magnetfältkan inte fixa denna brist.
Den största nackdelen är kravet på precisionsmontering av motorkonstruktionen, vilket förhindrar dess massutveckling. Minato har hittills arbetat för att bestämma det optimala arrangemanget av permanentmagneter.
Därför är hans klagomål mot japanska företag som inte vill behärska uppfinningen ogrundade. När man väljer en motor kommer en ingenjör, först och främst, att vara intresserad av dess lastegenskaper, effektnedbrytning under livslängden och ett antal andra egenskaper. Liknande information om Minato-motorer, liksom resten av designen, saknas fortfarande.
Sällsynta exempel på den praktiska utföringsformen av magnetiska motorer väcker fler frågor än beundran. Nyligen tillkännagav SEG från Schweiz sin beredskap att producera kompakta generatorer för beställning, där en variation Searl magnetisk motor.
Generatorn genererar en effekt på cirka 15 kW, har dimensioner 46x61x12 cm och en livslängd på upp till 60 MW-timmar. Detta motsvarar en genomsnittlig livslängd på 4 000 timmar. Men vilka är kännetecknen i slutet av denna period?
Företaget varnar ärligt att efter detta är det nödvändigt att återmagnetisera permanentmagneterna. Vad som ligger bakom denna procedur är oklart, men troligtvis är detta en fullständig demontering och utbyte av magneter i en magnetmotor. Och priset på en sådan generator är mer än 8500 euro.
Minato tillkännagav också ett kontrakt för tillverkning av 40 000 fläktar med magnetiska motorer. Men alla dessa exempel på praktisk tillämpning är enkla. Dessutom hävdar ingen samtidigt att deras enheter har en effektivitet på mer än en och att de kommer att fungera "för alltid".
Om den traditionella induktionsmotorn är tillverkad av moderna dyra material, till exempel silverlindningar, och den magnetiska kretsen är tillverkad av tunn stålformig tejp (glasmetall), till ett pris som kan jämföras med en magnetisk motor får vi en nära effektivitet. Samtidigt kommer induktionsmotorer att ha en betydligt längre livslängd med lätthet att tillverka.
Sammanfattningsvis kan det hävdas att hittills inga framgångsrika konstruktioner av magnetiska motorer som är lämpliga för massindustriell utveckling har skapats. De prover som är användbara kräver teknisk förfining, dyra material, precision, individuell anpassning och kan inte konkurrera med redan behärskade motortyper. Och anklagelserna om att dessa motorer kan arbeta under obegränsad tid utan att tillhandahålla energi är helt marklösa.
Se även på elektrohomepro.com
: