Energisparande behövs också i luften

För alla lekmän i vårt land är begreppet energibesparing en energibesparande glödlampa och i bästa fall (om du har en teknisk bakgrund) smarta hushållsapparater.

Men i princip står de flesta människor med energibesparingsfrågor just inför dessa områden i sitt liv (om bostads- och kommunala tjänster inte fungerar). För den genomsnittliga personen som inte behöver fördjupa sig i problem i nationell skala innebär deltagande i regeringens energibesparingsprogram att ersätta den gamla Ilyich-lampan med en energisparlampa.

Men energibesparande lampor, idag är tio gånger dyrare, men människor köper fortfarande, för enligt lag 261-f3 från 2012. glödlampor i vårt land kommer inte att produceras. Följaktligen dök lampor från sådana tillverkare ut på marknaden som ingen hade hört talas om förut.

Men inte bara hushållsapparater som tillverkar hushållsapparater strävar efter att lösa problemet med energibesparing; för att fånga det utgående energibesparande tåget är det nödvändigt att investera i helt ny utveckling. Och i en sådan utveckling har energibesparing också en mycket värdig plats.

Till exempel lanserades i sommar på en autonom flygning, briterna obemannat flygbil "Zephyr"Med användning av bara solljuset, tog det fart från en militärbas i Arizona och landade två veckor senare och satte världsrekord. Under flygningens nattperiod levererades kraften från de propellbärande glidflygorna med batterier som laddades under dagen.

Zephyrs luftfunktioner förbättrades väsentligt tack vare en helt ny vinge- och svansdesign och motsvarande modifierad flygelektronik. Men det viktigaste är energibesparande system, som under hela flygningen gjorde det möjligt att förse motorerna med den nödvändiga mängden el och vingpanelen med solpanelerna på dem.

Utvecklingen av denna apparat, som alltid händer, började genomföras av det brittiska krigsdepartementet, men egenskaperna hos flygplanet visade att användningen av sådana apparater är möjlig inte bara under militära förhållanden eller för polisens behov, med sådana egenskaper utnyttjande är möjligt för andra ändamål.

Naturligtvis med en betydande vingstorlek (cirka 50 m.) Och en så liten bärförmåga (upp till hundra kg.) Ser dess användning i den nationella ekonomin mer än tveksamt ("Corn", som fortfarande produceras i Kina, är bättre).

Men användningen av sådana enheter som Zephyr eller liknande enheter utrustade med ett energibesparande system som ger flyg utan stopp på natten kommer att vara avgörande i framtiden.

Och vi har något att svara på Chamberlain, till exempel i ett av Ural-forskningscentra har en ny panel utvecklats för att generera solenergi, som är sjuttiofem procent effektivare och lättare än kisel.

Varför inte tillämpa denna uppfinning i ett riktigt projekt - inte skapa ett framtidens flygplan? Vem bryr sig? Om presidenten själv efterlyser införandet av ny teknik i vardagen. Användningen av sådan utveckling kommer att göra det möjligt att föra idén om ett "flygplan utan bränsle" till industriella konstruktioner, och inte som det gjorde med Jet - efter att de hade tecknat avtalet såg de pengarna och tvingade sedan de speciella fäderna att nita ett nytt plan nästan gratis. Lyckligtvis var sådana människor fortfarande kvar i landet.

Varför inte låta ungdomar arbeta på ett sådant projekt inte någonstans i Kalifornien, utan här i Ural, i Sibirien? När allt kommer omkring har energibesparing blivit en av de viktigaste förutsättningarna för utvecklingen av nya projekt idag.Alla tekniskt utvecklade länder insåg att livet på kolväten innebär att det helt enkelt inte finns någon framtid, att framtiden är med alternativa energikällor.

Pushin O. G. https://svv.electricianexp.com/