V závislosti od účelu, očakávaných prevádzkových režimov a podmienok, typu napájania atď. Možno všetky elektromotory klasifikovať podľa niekoľkých parametrov: podľa zásady získania pracovného momentu, spôsobu prevádzky, povahy napájacieho prúdu, spôsobu fázového riadenia, typ budenia atď. Pozrime sa podrobnejšie na klasifikáciu elektromotorov.

Krútiaci moment v elektrických motoroch je možné získať jedným z dvoch spôsobov: na princípe magnetickej hysterézy alebo čisto magnetoelektrickej. Hysterézny motor prijíma krútiaci moment hysterézou počas reverzácie magnetizácie magneticky pevného rotora, zatiaľ čo u magnetetoelektrického motora je krútiaci moment výsledkom interakcie explicitných magnetických pólov rotora a statora. Magnetoelektrické motory oprávnene tvoria leví podiel na celkovom množstve elektrických motorov ...

Veľmi často sa stáva, najmä v každodennom živote, že asynchrónny elektrický motor musí byť pripojený k štandardnej jednofázovej sieti striedavého prúdu s prevádzkovým napätím 220 voltov. A motor je trojfázový! Táto úloha je typická, keď potrebujeme nainštalovať šmirgľový alebo vŕtací stroj, napríklad v garáži.

Na správne usporiadanie používajú tzv. Štartovacie a pracovné (fázové radiace) kondenzátory. Kondenzátory sú vo všeobecnosti rôznych typov, rôznych kapacít a pred pokračovaním vo výstavbe obvodu je potrebné vybrať kondenzátory príslušného typu, menovité napätie a správne vypočítať ich potrebnú kapacitu. Každý vie, že elektrický kondenzátor sú dve vodivé platne oddelené dielektrikom a slúžia na akumuláciu, dočasné ukladanie a prenos elektrického náboja, tj elektrickej energie ...

Rýchlosť rotácie indukčného motora sa zvyčajne chápe ako uhlová frekvencia rotácie jeho rotora, ktorá je uvedená na typovom štítku (na typovom štítku motora) ako počet otáčok za minútu. Trojfázový motor môže byť napájaný z jednofázovej siete, preto stačí pridať kondenzátor rovnobežný s jedným alebo dvoma z jeho vinutí, v závislosti od sieťového napätia, ale od toho sa nezmení konštrukcia motora.

Ak teda rotor pri zaťažení dosahuje 2760 otáčok za minútu, potom bude uhlová frekvencia tohto motora 2760 * 2pi / 60 radiánov za sekundu, tj 289 rad / s, čo nie je vhodné na vnímanie, preto jednoducho napíšeme „2760 ot / min. “ Pokiaľ ide o indukčný motor, jedná sa o otáčky, ktoré zohľadňujú sklzy. Synchrónne otáčky tohto motora (okrem sklzu) sa rovnajú 3 000 ot / min, pretože pri zásobovaní statorových vinutí sieťovým prúdom...

Vďaka globálnej elektrifikácii sa náš život stal pohodlnejším a útulnejším. Bez elektrických spotrebičov si život moderného človeka nemožno predstaviť. Mnoho domácich spotrebičov, ktoré sú úplne napájané elektrinou, sa dnes používa v každej domácnosti. Dokonca aj život na vidieku je plný rôznych zariadení, vďaka ktorým je hospodárstvo progresívnejšie a menej zaťažujúce jeho vlastníka.

V tomto článku sa budeme zaoberať témou elektrických motorov pre domácnosť, ktoré verne slúžia v našich vysávačoch, v práčkach, v mlynčkách na kávu, v spracovateľoch potravín, v mikrovlnných rúrach a v mnohých ďalších domácich spotrebičoch, pomocou ktorých ani nemyslíme na to, ako sú usporiadané, a aká dôležitá je v nich úloha elektromotora.Elektrické motory pre domácnosť nie sú priemyselnými jednotkami mnohých kilowattov, často sú výsledkom inžinierstva optimalizovať spoločné princípy...

Elektromotory kolektora sa líšia od ostatných typov motorov prítomnosťou zostavy kolektor - kefa. Zostava poskytuje elektrické spojenie obvodu rotora s obvodmi umiestnenými v pevnej časti motora a obsahuje kolektor (sadu kontaktov umiestnených priamo na rotore) a kefy (klzné kontakty umiestnené mimo rotora a pritláčané proti kolektoru).

Počas činnosti motora komutátora v elektrickom náradí môžu byť niekedy pozorované iskriace kefy. V niektorých prípadoch tento príznak vedie k skorému zlyhaniu elektrického náradia av niektorých nie je dobrý. V každom prípade je užitočné pochopiť, čo je príčinou iskrenia, aby sa v prípade potreby mohli včas prijať správne opatrenia. V tomto článku sa budeme zaoberať príčinami zapaľovacích kefiek, ako aj opatreniami na boj proti problémom, ktoré spôsobujú tento jav.Prerušovaný kontakt mechanickej kefy ...

Asynchrónne elektrické motory sa vo výrobe vyskytujú častejšie ako iné a často sa vyskytujú v každodennom živote. S ich pomocou sú poháňané rôzne stroje: sústruženie, frézovanie, brúsenie, zdvíhacie mechanizmy, ako je výťah alebo žeriav, ako aj rôzne druhy ventilátorov a odsávačov pár. Táto popularita je spôsobená nízkymi nákladmi, jednoduchosťou a spoľahlivosťou tohto typu pohonu. Stáva sa však, že sa pokazí jednoduchá technika. V tomto článku sa zameriame na typické poruchy indukčných motorov veveričkovej klietky.

Poruchy možno rozdeliť do troch skupín: motor sa zahrieva, hriadeľ sa neotáča alebo sa neotáča normálne, vydáva hluk, vibruje. V takomto prípade môže byť kryt motora úplne ohriaty alebo na ňom môže byť umiestnené nejaké samostatné miesto.A hriadeľ motora sa nemusí vôbec kývať, nesmie sa vyvíjať normálna rýchlosť, jeho ložisko sa môže prehriaťa vydávať nezvyčajné zvuky pre svoju prácu, vibrovať ...

Asynchrónne motory sú motory, pri ktorých je pri zaťažení pozorovaný jav kĺzania, to znamená „oneskorenie“ rotácie rotora od rotácie statorového magnetického poľa. Inými slovami, rotor sa neotáča synchrónne s rotáciou statorovej magnetizácie, ale asynchrónne vzhľadom na tento pohyb. Preto sa tieto typy motorov nazývajú asynchrónne (nesynchrónne) motory.

Vo väčšine prípadov znamenajú výraz „asynchrónny motor“ striedavý motor bez kefky. Hodnota sklzu indukčného motora sa môže líšiť v závislosti od záťaže, ako aj od výkonových parametrov a spôsobu regulácie prúdov vinutia statora. Ak máme čo do činenia s konvenčným striedavým motorom, ako je AIR712A, potom so synchrónnou frekvenciou otáčania magnetického poľa 3000 ot / min, za podmienok nominálneho mechanického zaťaženia ...

Krokové motory sa používajú na riadenie polohy niečoho alebo na otáčanie pracovnej jednotky z danej rýchlosti a uhla. Takéto vlastnosti umožnili jeho použitie v robotike, číslicovo riadených strojoch (CNC) a ďalších automatizačných systémoch. V tomto článku sa budeme zaoberať množstvom otázok týkajúcich sa konštrukcie krokových motorov a ich riadenia pomocou mikrokontroléra Arduino.

Všetky elektrické motory používané v praxi fungujú v dôsledku elektrodynamických javov a procesov vyskytujúcich sa v magnetických poliach rotorov a statorov. Ako sme už uviedli, každý motor sa skladá najmenej z dvoch častí - mobilného (rotor) a nehybného (stator). Pre jeho rotáciu je potrebné, aby sa otáčalo aj magnetické pole. Pole rotora sa otáča za poľom statora. V zásade tieto základné informácie postačujú na pochopenie všeobecného obrazu o činnosti elektrických motorov ...