Este artigo foi criado devido ao fato de haver muitas visões completamente injustificadas sobre o estado atual do problema do transporte elétrico. Esperanças injustificadas levam à decepção e rejeição da própria idéia de transporte limpo. Esses sentimentos apóiam totalmente os oponentes dos veículos elétricos, que não são tão numerosos quanto influentes (o mundo está sentado na "agulha de petróleo e gás" e essa dependência há muito tempo é um narcótico ...).

Primeiro, você precisa decidir sobre as realidades e objetivos modernos da introdução de veículos elétricos. Já dirigir um carro elétrico não é apenas ecológico, mas também financeiramente benéfico. O principal argumento contra o carro elétrico é um pequeno alcance com uma carga da bateria. Essa deficiência é mais do que compensada pelo fato de a maioria das viagens interurbanas serem feitas no ciclo “trabalhar - em casa” e, em média, as transferências são realizadas de 25 a 30 km por dia, com uma média de 1,3 pessoas sendo transportadas. Portanto, determinaremos que um carro elétrico moderno é um meio de comunicação urbana em cidades médias e pequenas.

Ao usar baterias de tração de chumbo-ácido, como a mais acessível no momento, o peso da bateria para atingir um alcance máximo de 60 km é ...

Um motor elétrico é simplesmente um dispositivo para converter eficientemente energia elétrica em energia mecânica.

Essa transformação é baseada no magnetismo. Os motores elétricos usam ímãs permanentes e eletroímãs, além disso, eles usam as propriedades magnéticas de vários materiais para criar esses dispositivos incríveis.

Existem vários tipos de motores elétricos. Observamos duas classes principais: CA e CC.

Motores de classe CA (corrente alternada) requerem uma fonte CA ou tensão para operação (você pode encontrar essa fonte em qualquer tomada elétrica da casa).

Motores elétricos da classe DC (Corrente Direta) requerem uma fonte de corrente ou tensão direta para operar (você pode encontrar essa fonte em qualquer bateria).

Motores universais podem funcionar a partir de qualquer tipo de fonte.

Não apenas o design dos motores é diferente, os métodos de controle de velocidade e torque são diferentes, embora o princípio da conversão de energia seja o mesmo para todos os tipos ...

As falhas mais comuns nos circuitos elétricos de eletrodomésticos e eletrodomésticos:
1) circuito aberto (a resistência de um circuito elétrico é igual ao infinito);
2) um aumento significativo na resistência;
3) uma diminuição significativa na resistência;
4) curto-circuito (a resistência elétrica é próxima de zero).
Causas comuns dessas falhas:
- quebra devido ao envelhecimento dos elementos, passagem de altas correntes, choque, vibração e corrosão;
- aumento significativo da resistência dos circuitos elétricos em relação ao valor nominal causado pelo envelhecimento dos elementos, piorsem contatos e conexões de contato, desvio dos parâmetros de elementos individuais;
- uma diminuição significativa na resistência dos circuitos elétricos em comparação com o valor nominal devido ao aumento de vazamentos de superfície e envelhecimento dos elementos.
Curtos-circuitos são o resultado de quebra de isolamento, curtos-circuitos de condutores e elementos na carcaça e entre si (para condutores de diferentes polaridades e fases).

Ao solucionar problemas, você precisa conhecer e poder usar os sinais de operação adequada do equipamento elétrico.
Eles podem ser divididos em dois grupos principais ...

Trabalho no Convir como administrador e programador de sistemas. Aconteceu que nosso escritório, laboratório e produção estão localizados em lugares diferentes. Geralmente, estou sentado em Preobrazhenka em uma pequena sala. Mas não muito longe de casa, e as comunicações pela Internet são excelentes, com tráfego barato.

Meu lado está ensolarado. Dependendo do clima, é quente e depois frio. Coloquei o ar condicionado na janela e, durante o calor, não estava preparado para o trabalho. Para torná-lo mais barato, o ar condicionado comprou fluindo (180 cu), ao mesmo tempo em que ventila a sala, em contraste com o sistema de divisão. Não abro as janelas agora, há menos poeira!

Em geral, está tudo bem, apenas com este ar condicionado é um aborrecimento. Ele não tem controle remoto. Ele é tão simples. E está acima e é inconveniente subir até ela. Novamente algum tipo de emboscada. Todos esses problemas com clima e iluminação são muito perturbadores e, para mim, o foco é um grande problema. De alguma forma, comecei a pensar nisso o tempo todo. Bem, eu vim com ...

Em 1910, o famoso fabricante de automóveis americano Henry Ford construiu uma enorme fábrica de carros em Detroit. Um poderoso gerador elétrico foi encomendado para a usina, que deveria fornecer eletricidade a todas as máquinas da usina. O gerador foi trazido, montado, mas, quando foi ligado, ficou muito zumbido, aquecido e não gastou metade da energia necessária. Por muitos dias, os especialistas ficaram ocupados com o gerador, mas não conseguiram entender nada.

A situação da Ford era crítica: o atraso no lançamento da fábrica ameaçava com enormes perdas. E ele decidiu dar um passo extremo - ele convidou para a fábrica um dos principais engenheiros elétricos americanos, o professor Charles Steinmets. O professor chegou, deu a volta no gerador e ordenou que lhe trouxessem uma cama, um pedaço de giz, um caderno e um lápis - ele queria trabalhar à noite. Durante toda a noite, Steinmets deu a volta no gerador, colocou marcas misteriosas com giz, deitou-se em uma cama e calculou algo em um caderno.

De manhã, ele disse que eles removeram a tampa do gerador e fizeram 16 voltas da bobina de indução. Depois disso, o gerador foi iniciado e funcionou silenciosamente e começou a emitir energia ainda mais do que aquilo para o qual foi projetado. O Ford extasiado agradeceu ao professor e pediu uma conta pelo trabalho realizado. Logo chegou uma conta de US $ 10.000. A soma naquele momento era enorme, mas o entusiasmo de Ford já havia passado. Ele começou a procurar uma desculpa para não pagar dinheiro e enviou uma carta a Steinmets pedindo que ele detalhasse a conta, para fazer os custos. Tal cálculo Steinmets enviado.

Era assim que ela parecia ...

O que é um bloco? Um determinado dispositivo ou parte do circuito selecionado por nós, com as chamadas "entrada" e "saída" para transmissão de sinal e a entrada "energia".
Considere um circuito simples onde, como tal, não há sinal de controle, sua função é executada ligando diretamente a energia do mecanismo de execução (dispositivo de saída).
Além disso, neste caso, os conceitos de "entrada" e "saída" serão aplicados à transmissão da tensão de alimentação.
Qualquer dispositivo em si pode ser pensado como uma unidade separada. Por exemplo, inserimos o plugue na tomada, fizemos uma "entrada" e, na "saída", obtemos o resultado: assistimos à TV, o ferro está esquentando, a música soa etc.
Tomemos como exemplo uma lâmpada - uma lâmpada noturna com filtros de luz rotativos e uma lâmpada incandescente de 12 volts. Dividimos o objeto, por conveniência, em blocos separados ...

O alumínio é um dos materiais mais convenientes na prática de construção. Um pouco inferior na resistência do aço, é muito mais fácil de processar, possui boa condutividade elétrica e térmica e uma aparência bonita

No entanto, o principal problema que surge entre os amadores ao trabalhar com alumínio é a sua solda. Só porque o alumínio não solda.A razão da impossibilidade de brasar o alumínio pelos métodos convencionais é a capacidade do ar de formar filmes de óxido muito rapidamente (em frações de segundo). Portanto, as tecnologias desenvolvidas anteriormente exigem fluxos especiais de mercúrio ou pontas substituíveis especiais para ferros de solda.

Na maioria das vezes, a necessidade de soldar alumínio ocorre ao reparar estabilizadores de tensão ressonantes. Para economizar, todos os enrolamentos dos estabilizadores de rede industriais são feitos de fio de alumínio ...

- Quantas loiras você precisa para parafusar uma lâmpada?

Um. Ela segura uma lâmpada e o mundo gira em torno dela.

"Nenhum, existem mexicanos para isso."

- Dez: um fica em cima da mesa e segura uma lâmpada, quatro giram a mesa no sentido horário e os cinco restantes andam em volta da mesa na direção oposta para que o primeiro não fique tonto.

P.S. De fato, muito mais. Outra pessoa precisa verificar os documentos de todos.

- Quantos programadores você precisa para embrulhar uma lâmpada?

Três. Um fica em cima da mesa e segura uma lâmpada. O segundo lê o algoritmo para parafusar a lâmpada. E o terceiro realiza testes beta em tempo real: clica continuamente no interruptor até que a luz acenda.

- Nenhum, é um problema de hardware ...