Categorias: Questões controversas, Notícias elétricas interessantes
Número de visualizações: 104949
Comentários sobre o artigo: 15
Motor magnético de Minato: existe uma cornucópia de energia magnética?
Usando o mecanismo Minato e estruturas similares como exemplo, são consideradas a possibilidade de usar energia do campo magnético e as dificuldades associadas à sua aplicação prática.
Em nossas vidas diárias, raramente notamos a forma de campo da existência da matéria. A menos que, quando caímos. Então o campo gravitacional se torna uma realidade dolorosa para nós. Mas há uma exceção - campo de ímãs permanentes. Quase todo mundo na infância brincou com eles, ofegando para quebrar dois ímãs. Ou, com a mesma empolgação, mova os pólos teimosamente opostos com o mesmo nome.
Com a idade, o interesse por essa ocupação desapareceu ou, inversamente, tornou-se objeto de sérias pesquisas. Idéia uso prático do campo magnético apareceu muito antes das teorias da física moderna. E o principal nessa idéia era o desejo de usar a magnetização “eterna” dos materiais para obter trabalho útil ou energia elétrica “gratuita”.
Tentativas inventivas de uso prático de um campo magnético constante em motores ou geradores elétricos não pare hoje. O surgimento de ímãs modernos de terras raras com alta força coercitiva alimentou o interesse em tais desenvolvimentos.
Uma abundância de projetos espirituosos de graus variados de eficiência inundou o espaço de informações da rede. Entre eles se destaca motor do inventor japonês Kohei Minato.
O próprio Minato é um músico de profissão, mas vem desenvolvendo há muitos anos motor magnético design próprio, inventado, segundo ele, durante um concerto de piano. É difícil dizer que tipo de músico Minato era, mas ele se tornou um bom empresário: ele patenteou seu mecanismo em 46 países e continua esse processo hoje.
Deve-se notar que os inventores modernos se comportam de maneira bastante inconsistente. Sonhando em fazer a humanidade feliz com suas invenções e permanecer na história, eles tentam, com igual diligência, esconder os detalhes de seus desenvolvimentos, esperando no futuro receber dividendos pela venda de suas idéias. Mas vale lembrar Nikola Teslaquando ele, para promover seus motores trifásicos, recusou deduções de patentes da empresa que dominou seu lançamento.
Voltar ao motor magnético de Minato. Entre muitos outros designs semelhantes, seu produto se destaca por sua alta eficiência. Sem entrar em detalhes do design do motor magnético, que ainda estão ocultos nas descrições das patentes, é necessário observar várias de suas características.
Em seu motor magnético, conjuntos de ímãs permanentes estão localizados no rotor em certos ângulos em relação ao eixo de rotação. A passagem do ponto “morto” por ímãs, que, de acordo com a terminologia de Minato, é chamada de ponto de “colapso”, é garantida pelo fornecimento de um pulso curto e poderoso à bobina eletromagnética do estator.
Foi esse recurso que garantiu ao projeto do Minato alta eficiência e operação silenciosa em alta velocidade. Mas a afirmação de que a eficiência do mecanismo excede a unidade não tem base.
Para analisar o motor magnético de Minato e estruturas similares, considere o conceito de energia "latente". A energia latente é inerente a todos os tipos de combustível: para o carvão é de 33 J / grama; para óleo - 44 J / grama. Mas a energia do combustível nuclear é estimada em 43 bilhões dessas unidades. De acordo com várias estimativas conflitantes, a energia latente do campo de ímã permanente é de cerca de 30% do potencial do combustível nuclear, ou seja, É uma das fontes de energia com maior consumo de energia.
Mas usar essa energia está longe de ser fácil.Se o petróleo e o gás, quando inflamados, abandonam imediatamente todo o seu potencial energético, então, com um campo magnético, tudo não é tão simples. A energia armazenada em um ímã permanente pode fazer um trabalho útil, mas o design dos propulsores é muito complexo. Um análogo de um ímã pode ser uma bateria de capacidade muito grande sem resistência interna menor.
Portanto, vários problemas surgem imediatamente: é difícil obter grande potência no eixo do motor com suas pequenas dimensões e massa. Um motor magnético perde sua potência ao longo do tempo à medida que consome energia armazenada. Mesmo a suposição de que a energia está sendo reabastecida Campo magnético da Terranão pode consertar essa falha.
A principal desvantagem é a exigência de montagem precisa do projeto do motor, o que impede seu desenvolvimento em massa. Até o momento, Minato tem trabalhado para determinar o arranjo ideal de ímãs permanentes.
Portanto, suas queixas contra empresas japonesas que não querem dominar a invenção são infundadas. Ao escolher um motor, qualquer engenheiro, em primeiro lugar, estará interessado em suas características de carga, degradação de energia durante a vida útil e várias características. Informações semelhantes sobre os motores Minato, assim como o restante dos projetos, ainda estão ausentes.
Exemplos raros da modalidade prática de motores magnéticos levantam mais questões do que admiração. Recentemente, a SEG da Suíça anunciou sua disponibilidade para produzir geradores compactos para pedidos, nos quais uma variedade Motor magnético Searl.
O gerador gera uma potência de cerca de 15 kW, possui dimensões 46x61x12cm e uma vida útil de até 60 MW-hora. Isso corresponde a uma vida média de 4.000 horas. Mas quais serão as características no final deste período?
A empresa sinceramente alerta que após isso é necessário re-magnetizar os ímãs permanentes. O que está por trás desse procedimento não é claro, mas é mais provável que seja uma desmontagem e substituição completa de ímãs em um motor magnético. E o preço desse gerador é superior a 8500 euros.
Minato também anunciou um contrato para a fabricação de 40.000 ventiladores com motores magnéticos. Mas todos esses exemplos de aplicação prática são únicos. Além disso, ninguém afirma ao mesmo tempo que seus dispositivos têm uma eficiência de mais de um, e eles trabalharão "para sempre".
Se o motor de indução tradicional é feito de materiais caros modernos, por exemplo, enrolamentos de prata, e o circuito magnético é feito de fita amorfa de aço fina (metal de vidro), então a um preço comparável a um motor magnético, obtemos uma eficiência próxima. Ao mesmo tempo, os motores de indução terão uma vida útil significativamente mais longa com facilidade de fabricação.
Resumindo, pode-se argumentar que até agora não foram criados projetos bem-sucedidos de motores magnéticos adequados para o desenvolvimento industrial em massa. As amostras viáveis requerem refinamento de engenharia, materiais caros, precisão, personalização individual e não podem competir com tipos de motores dominados. E as alegações de que esses motores podem funcionar por um tempo ilimitado sem fornecer energia são completamente infundadas.
Veja também:Como fazer uma máquina de movimento perpétuo com suas próprias mãos
Veja também em bgv.electricianexp.com
: