10 causas mais comuns de falhas elétricas

O eletricista em sua prática enfrenta casos completamente diferentes, que às vezes chegam ao ponto do absurdo. Afinal, você nunca pode prever o que pode acontecer com equipamentos elétricos durante sua operação. O equipamento é trifásico e monofásico - esses tipos são mais comuns.

No entanto, vale a pena notar que suas desagregações são iguais ou têm causas semelhantes. O elemento mais comum nos equipamentos elétricos de uma empresa industrial foi e continua sendo (talvez para sempre) um motor elétrico, vamos ver as causas de suas falhas.

Problemas com motores elétricos

Situação: a tensão chega ao motor elétrico, mas ele não funciona ou não funciona corretamente. Comece inspecionando as caixas na carcaça do motor onde o cabo é fornecido e desconectando o circuito em estrela ou triângulo.

Razões:

1. Oxidação ou queima de contatos. Precisamos limpá-los e fazer um teste do motor elétrico; caso isso não ocorra, prosseguimos para mais diagnósticos.

2. Enrolamentos de fase aberta. Se você tem braçadeira, meça a corrente em cada fase, ficará claro se pelo menos um dos enrolamentos consome corrente. Se não houver fio neutro, quando dois dos três enrolamentos quebrarem, a corrente não será consumida por nenhum deles.

A causa da quebra pode ser: impacto mecânico ou choque elétrico, superaquecimento, efeitos do circuito de rotação. Esse mecanismo não está sujeito a reparo operacional - a única opção é sua substituição e rebobinagem.

3. Fechamento entre turnos. O motor começa a girar, desacelera gradualmente, não retém a carga, trabalha com mais ruído. O diagnóstico é confirmado por medidores elementares - medidores de corrente em cada fase, se em um deles a corrente for significativamente diferente das demais - esse é provavelmente o motivo.

Preste atenção à corrente. Você pode verificar com o nominal lendo seu valor na placa com dados técnicos. As causas desse mau funcionamento: um golpe no motor elétrico, umidade e água, iniciam após um longo tempo de inatividade.

Após inatividade prolongada, o motor elétrico deve ser seco antes de ser colocado em operação. O fato é que, no interior do motor, a umidade pode aumentar, o que implica uma diminuição da resistência do isolamento, e isso leva a correntes dispersas, aumento do aquecimento e, como resultado, uma quebra do isolamento no local de superaquecimento.

Isso pode ser feito removendo uma das tampas do motor e direcionando a pistola de calor em sua direção por um longo período de tempo - de unidades de horas a vários dias, dependendo do tamanho.

Pela resistência do isolamento, você pode verificar a prontidão do motor para o trabalho. Normal considere o isolamento de 1 MΩ por 1000 V, ou seja, para um motor trifásico avaliado em 380 volts, deve haver uma resistência de pelo menos 0,5 megohms. Os valores reais são geralmente maiores, de 2 megaohms ao "infinito".

Se o motor for pequeno, de até 1 kW, é possível desmontá-lo completamente, remover o rotor e colocar uma lâmpada incandescente a 100-150 W no estator. Existem métodos para secar os enrolamentos com corrente alternada, por meio de um autotransformador OU abaixador. O método consiste em aplicar uma pequena tensão, os enrolamentos começarão a aquecer.

4. Avaria ou curto-circuito na carcaça. O motor pode operar sem nenhum desvio, essa opção é ainda mais terrível - há um grande risco de choque elétrico ao tocar nas partes metálicas da carcaça, nas montagens do motor e nos atuadores. A solução, bem como as causas deste problema, são semelhantes - substituição e rebobinagem.

5. A rotação do eixo é difícil, o motor está ganhando velocidade muito lentamente e, se for acionado sob carga, pode não se mover. Provavelmente, a graxa nos mancais, ou nas buchas do rotor, secou, ​​é necessário restaurar as propriedades de deslizamento. O motivo foi a produção natural, trabalho em condições de temperatura ou umidade elevadas.

Causas de mau funcionamento de aquecedores elétricos

Existem diferentes tipos de aquecedores elétricos, é como pistolas de calor com elementos de aquecimento ou espirais, lareiras elétricas com aquecedores de nicromo, caldeiras elétricas com elementos de aquecimento, independentemente do tipo de mau funcionamento do aparelho, são típicas:

1. Espiral soprada. Ocorre devido ao envelhecimento natural ou devido ao trabalho em condições erradas. Se uma espiral de maior potência foi instalada durante o reparo anterior, as dimensões da caixa do aquecedor podem não ser suficientes para o seu resfriamento natural, devido ao superaquecimento, ele rapidamente se tornará inútil.

Para ser substituído ou parafusado temporariamente no ponto de ruptura. No entanto, muitas vezes essa solução falha rapidamente ou falha - o antigo nicrômio do superaquecimento se torna quebradiço e você simplesmente não o aperta sob um parafuso.

2. Avaria do aquecedor na carcaça. É possível ao trabalhar com o ventilador desligado, no caso de uma pistola de calor, ao trabalhar sem água, no caso de uma caldeira elétrica, devido a defeitos de fábrica ou após a expiração de um recurso. A solução é substituir o elemento de aquecimento, embora possa continuar a aquecer, mas o potencial de fase provavelmente estará presente no corpo do dispositivo elétrico.

3. A avaria do elemento de aquecimento. Causas e reparos são semelhantes ao anterior.

Problemas com linhas de cabo

Uma causa comum de mau funcionamento de aparelhos elétricos é a falta de tensão. Isso ocorre devido a quebra ou mau contato do cabo nos pontos de conexão.

1. Cabo quebrado ou quebrado. Os cabos costumam ser quebrados ou interrompidos em condições operacionais, por exemplo, durante a construção ou desmontagem de várias estruturas, bem como devido a rajadas de vento e colocação inadequada. Para evitar isso, é necessário colocar o cabo em local seguro e distante dos locais de trabalho.

Ao colocar o cabo através de pisos e paredes, use transições especiais na forma de tubos de ferro. E ao encaminhar o cabo através de mastros e estruturas de ferro - para colocar borracha ou outro dielétrico no lugar do contato. Isso evitará quebras no chão.

2. Torção ruim. No jargão dos eletricistas, há a frase “faça um estoque, amarre”. Nem sempre é possível medir a quantidade certa de cabo da luva e colocá-lo em uma peça, muitas vezes você precisa digitar o comprimento certo dos cabos existentes.

Portanto, é necessário conectar o cabo, apesar de a torção ter sido proibida pela PUE, mas mesmo eletricistas experientes não desprezam esse caminho, seja por falta de fundos para parafuso, luva, terminal e outros tipos de conexões, ou por causa do fator humano (preguiça) .

Se não houver tensão no cabo, verifique imediatamente a integridade das conexões, às vezes há um contato ruim ou um contato quebrado de alumínio e cobre. Em seguida, prossiga com a busca de dobras e danos no isolamento externo. Se você precisar conectar alumínio com cobre, é melhor usar um parafuso com arruelas, como mostra a foto.

A arruela entre os fios de alumínio e cobre fornecerá contato elétrico, mas excluirá o contato direto de cobre e alumínio. É indesejável, porque quando a umidade entra em um composto, ocorrem reações químicas como resultado das quais a corrosão ocorre e o contato é destruído.

Dê uma olhada na foto superior, as veias de cobre encontraram um revestimento escuro com óxidos esverdeados e o alumínio escureceu, essa torção não funcionará por muito tempo e não fornecerá um contato confiável.

Com uma pausa, pode ocorrer um curto-circuito de uma ou mais fases no chão ou entre si. A que equipamento de controle deve responder - relés de corrente primários ou secundários.

Conclusões

Há uma velha piada entre os eletricistas, que mesmo professores universitários experientes não desprezam:

“A eletricidade é a ciência dos contatos e existem apenas duas falhas:

1. Há contato onde não deveria estar.

2. Não há contato onde é necessário. ”

Portanto, a maioria dos problemas em circuitos elétricos pode ser diagnosticada com a ajuda de continuidade e megaohmímetro e, em casos raros, braçadeira atual. No total, descrevemos 10 causas de diversas avarias de circuitos e dispositivos elétricos, bem como os principais pontos de diagnóstico e reparo.

Veja também em nosso site: O que é um megaohmímetro e como usá-lo corretamente