Gerador a diesel - dispositivo e princípio de operação

Ao adquirir um gerador a diesel para uma finalidade ou outra, é importante entender o princípio de sua operação, porque se você não entender com o que está lidando, poderá acidentalmente perder de vista os sintomas de mau funcionamento e simplesmente violar as regras de operação desta unidade.

O gerador a diesel mais comum (adequado para residências ou pequenas empresas como fonte de energia de backup) consiste em várias unidades principais instaladas no interior da estrutura, muitas vezes protegidas por uma carcaça que absorve o ruído: um tanque de combustível, um motor a diesel, uma partida manual, um controle eletrônico automático e uma unidade de estabilização de tensão alternador (diretamente alternador), bateria com carregador. Além disso, sistemas de lubrificação e refrigeração do motor, bem como um sistema de exaustão, são implementados dentro da estrutura do gerador a diesel.

O princípio da produção de eletricidade neste tipo de gerador é baseado no uso de um motor diesel em combinação com um alternador. O motor de combustão interna da válvula suspensa a diesel permite uma rotação mecânica confiável do rotor do gerador, sem ruídos excessivos, pilhas excessivas e exaustão excessiva, em comparação com outras soluções para combustível líquido.

A energia do combustível queimado aqui é primeiro convertida na energia do gás em expansão, que pressiona os pistões, e eles giram o virabrequim. Assim, a energia química do combustível é convertida em energia mecânica de rotação do virabrequim. O virabrequim, por sua vez, transfere a rotação para o rotor do gerador.

O alternador (ou alternador) pode ser síncrono ou assíncrono, dentro de seu corpo existe um rotor rotativo (com escovas ou sem escovas) e um estator fixo com um enrolamento. O campo magnético do rotor rotativo atravessa o enrolamento do estator, induzindo um CEM, criando uma tensão e corrente elétrica com os parâmetros necessários para o consumidor.

Acredita-se que um alternador síncrono seja mais adequado para fornecer cargas poderosas, e para consumidores sensíveis a quedas de tensão, como geladeiras, um alternador assíncrono com melhor capacidade de manter uma tensão de saída constante é mais adequado.

Assim, o motor de combustão interna a diesel transmite rotação para o rotor do alternador. E para o funcionamento normal do motor de combustão interna, ele é equipado com uma bateria com um carregador, um acionador de partida manual, um sistema de lubrificação com uma tubulação e um filtro, um sistema de refrigeração, bem como um sistema de suprimento de combustível com uma bomba, tubulação e fornos. Além disso, grandes modelos industriais de geradores a diesel possuem um sistema de suporte térmico de motor em um nível aceitável, além de um sistema de distribuição de eletricidade.

O sistema de refrigeração em um gerador a diesel moderno pode ser líquido ou ar. Os geradores domésticos mais simples tradicionalmente têm refrigeração a ar, enquanto os modelos industriais são equipados com líquido. Existem sistemas de suprimento de ar com e sem turboalimentação.

O tempo de operação do gerador a diesel é limitado pelo suprimento de combustível no tanque de combustível e depende da energia retirada do gerador. Normalmente, o consumo de combustível para geradores a diesel de diferentes modelos varia de 6 a 50 litros por hora, dependendo novamente da energia consumida e da classificação específica da unidade.

A faixa de tensão de saída característica de um gerador diesel móvel é de 200 a 400 volts, e a tensão de saída pode ser monofásica ou trifásica. As versões trifásicas mais eficientes têm um valor nominal de 380 volts, as versões monofásicas têm 220 volts.Os geradores móveis a diesel estão disponíveis com potências nominais de 1,5 a 20 kW. Industrial - de 20 a 100 e mais kW.

Veja também no tópico:Dez perguntas freqüentes ao comprar um gerador doméstico