Dlaczego istnienie wiecznej żarówki nie jest możliwe
W mieście Livermore (Kalifornia, USA) znajduje się wyjątkowa żarówka, która została wkręcona w 1901 roku i od tego czasu świeci bez przerwy. Jest to absolutny rekord, który wszedł do Księgi Rekordów Guinnessa. Kamera internetowa jest instalowana przed unikalną żarówką w Fire Station nr 6, dzięki czemu można ją zobaczyć w Internecie. Jak to było możliwe?
Wiadomo, że główną stroną wypalenia żarówki jest stopniowe zużycie żarnika wolframowego. Żarnik ten jest podgrzewany prawie do temperatury topnienia wolframu (3300 ° C), w przeciwnym razie nie otrzymasz intensywnego strumienia światła. W tej temperaturze atomy wolframu w sieci krystalicznej wibrują intensywnie, a niektóre z nich odpadają i odchodzą w kosmos, osiadając na ściankach kolby. Stopniowo nić staje się cieńsza, a w najcieńszym miejscu temperatura przekracza temperaturę topnienia, nić wypala się.
Oczywiście, aby wydłużyć żywotność żarówki, konieczne jest zainstalowanie grubszego gwintu. Ale jednocześnie, aby utrzymać odporność nici, konieczne jest zwiększenie jej długości. Dwukrotny wzrost średnicy żarnika prowadzi do 8-krotnego zwiększenia masy wolframu. Wolfram jest drogim metalem, więc obecni producenci żarówek próbują go uratować.
Ale jest jeszcze jeden powód zużycia lampy, o którym prawie nikt nie wie. Chodzi o to, że ...
Pod koniec ubiegłego wieku fizyk Nikola Tesla, Serb, był jednym z pierwszych laureatów Nagrody Nobla, którego odmówił. W 1885 r. Zademonstrował działanie swojego transformatora oraz z turbiny elektrowni wodnej Niagara (moc 5000 KM) i zapalił bezemisyjne żarówki bez przewodów i przełączników w promieniu 25 mil. Następnie jeden z jego projektów energetycznych uzyskał wsparcie i został sfinansowany przez Morgana. N. Tesla na specjalnym poligonie stworzył własne elektrownie działające na zasadzie „darmowej energii” (dziś powiedzielibyśmy - w oparciu o energię próżni). Kiedy Morgan spotkał się z ich pracą w 1898 r., Nakazał zniszczenie wszystkich instalacji i składowiska odpadów, ponieważ zdał sobie sprawę, że jeśli otrzymają taką drogę, ludzkość nigdy nie będzie potrzebować paliwa organicznego. Od tego czasu świat „szuka energii” ...
Ten eksperyment na zapalaniu węglowych lamp elektrycznych na odległość bez drutów ołowiowych mógł powtórzyć tylko rosyjski naukowiec Filippov, który z instalacji, którą stworzył z Petersburga, zapalił lampy elektryczne w Carskim Siole. Był wyjątkowym uniwersalnym naukowcem: był doktorem matematyki, fizyki, chemii i filozofii. Zimą 1914 r. Wysłał decyzję do Sztabu Generalnego Rosji, który umożliwił wykluczenie wojny z praktyki ludzkości - siedem dni później opublikowano ją w żółtej prasie, a kolejne trzy dni później znaleziono go zamordowanego w jego gabinecie, a żandarmi nie byli w stanie określić metody morderstwa. ..
Wytłumacz mi, czy można zmniejszyć zużycie energii o godzinę, oszczędzać energię elektryczną? W dowolnych znaczących ilościach.
Jak rozumiem, z faktu, że połowa miasta pogrąży się w ciemności na godzinę, elektrownie jądrowe nie spalą mniej paliwa. Cóż, ok. 70% energii elektrycznej w USA jest wytwarzane przez elektrownie cieplne. Czy elektrownie cieplne są w stanie „reagować” na redukcję obciążenia? Nie jestem tego taki pewien. Nawet jeśli wiedzą, jak to zrobić, jakie jest opóźnienie tej operacji? Najdziwniejsze jest to, jak szybko mogą „odzyskać” zjeżdżalnię.
Jest jeszcze jeden bardzo zabawny moment. Jeśli obywatele okażą się dość świadomi i „odetną” elektryczność dokładnie o 20:00 lub nawet w niewielkich odstępach około 20:00, wówczas gwałtownie zwiększone obciążenie sieci zasilanej przez elektrownie z „stłumionymi” kotłami może wywołać śmieszne konsekwencje.
Gdyby na przykład mieszkańcy tego samego Dubaju wyłączali światła każdego dnia dokładnie o 19:00 i włączali je z powrotem o 20:00, wówczas elektrownie (teoretycznie) mogłyby dostosować się do konsumentów ...
Jednoprzewodowy przekaz mocy - fikcja czy rzeczywistość?
W 1892 r. W Londynie, a rok później w Filadelfii, znany wynalazca, Serb z pochodzenia, Nikola Tesla zademonstrował przesył energii elektrycznej za pomocą jednego przewodu.
Jak to zrobił, pozostaje tajemnicą. Niektóre z jego akt nie zostały jeszcze odszyfrowane, inna część spłonęła.
Sensacyjność eksperymentów Tesli jest oczywista dla każdego elektryka: w końcu, aby prąd przepływał przez przewody, muszą one być zamkniętą pętlą. A potem nagle - jeden nieuziemiony drut!
Myślę jednak, że współcześni elektrycy będą jeszcze bardziej zaskoczeni, gdy dowiedzą się, że w naszym kraju pracuje osoba, która również znalazła sposób na przesyłanie energii elektrycznej jednym otwartym przewodem ...
Cała prawda i fikcja o błyskawicach kulowych
Przed nami jedno z wielu spotkań z ciekawym zjawiskiem naturalnym - błyskawicą.Zjawisko to nie było od dawna rozpoznawane w nauce. Mówili o błyskawicach kulowych, że to złudzenie optyczne i nic więcej. Francuski fizyk Mascard nazwał ją „owocem podekscytowanej fantazji”. A w jednym z niemieckich podręczników do fizyki z końca ubiegłego wieku argumentowano, że błyskawica nie może istnieć, ponieważ było to „zjawisko, które nie spełnia praw natury”.
Naukowcy, jak widzimy, mogą się również mylić, gdy zostaną skonfrontowani z tajemnicami natury. Co więcej, często się mylą nie dlatego, że mają „zły charakter”, który nie pozwala im pogardzać nowymi pomysłami naukowymi ani zgadzać się z faktami sprzecznymi z ich poglądami. Przyczyny tego są znacznie głębsze, w tym w szczególności chęć utrzymania w uczciwości i kompletności systemu poglądów panujących w naukach przyrodniczych na temat struktury świata. Jednak poznanie jest procesem, którego nie można zatrzymać, dopóki ludzkość istnieje. Podstawą tego procesu jest zasada: nie wiem dzisiaj - będę wiedzieć jutro. Zasada, która jest wprost przeciwna do religijnej: nie wiem i nie powinna wiedzieć, ponieważ wszystko, co jest niezrozumiałe, cudowne, pochodzi od Boga, potwierdzenie jego istnienia i nie można tego wiedzieć. Błyskawica może być uważana za klasyczny przykład tego, jak pod naciskiem faktów zmieniło się podejście naukowców do nich. Stopniowo zebrano wiele materiałów, co wskazuje, że błyskawica jest również rzeczywistością ...
Subiektywne spojrzenie na niedrogi nowoczesny samochód elektryczny
Ten artykuł powstał z powodu faktu, że istnieje wiele całkowicie nieuzasadnionych poglądów na temat obecnego stanu problemu transportu elektrycznego. Nieuzasadnione nadzieje prowadzą do rozczarowania i odrzucenia samej idei czystego transportu. Te sentymenty w pełni popierają przeciwników pojazdów elektrycznych, które nie są tak liczne, jak wpływowe (świat siedzi na „igle do ropy i gazu”, a ta zależność od dawna jest narkotyczna ...).
Najpierw musisz zdecydować o współczesnych realiach i celach wprowadzenia pojazdów elektrycznych. Już prowadzenie samochodu elektrycznego jest nie tylko przyjazne dla środowiska, ale także korzystne finansowo. Głównym argumentem przeciwko samochodowi elektrycznemu jest niewielki zasięg na jednym ładowaniu akumulatora. Niedociągnięcie to z nadwyżką rekompensuje fakt, że większość podróży w obrębie miasta odbywa się w cyklu „do pracy do domu” i średnio transfery odbywają się z prędkością 25–30 km dziennie, przy czym przewożonych jest średnio 1,3 osób. Dlatego ustalimy, że nowoczesny samochód elektryczny jest środkiem komunikacji miejskiej w średnich i małych miastach.
W przypadku akumulatorów trakcyjnych ołowiowo-kwasowych, które są obecnie najbardziej przystępne cenowo, ciężar akumulatora, aby osiągnąć maksymalny zasięg 60 km, wynosi ...