Kategorie: Sekrety elektryka, Silniki elektryczne i ich zastosowanie
Liczba wyświetleń: 50067
Komentarze do artykułu: 2

Jak określić prędkość obrotową silnika elektrycznego

 

Prędkość obrotowa silnika indukcyjnego jest zwykle rozumiana jako kątowa częstotliwość obrotu jego wirnika, która jest podana na tabliczce znamionowej (na tabliczce znamionowej silnika) jako liczba obrotów na minutę. W tym celu silnik trójfazowy może być zasilany z sieci jednofazowej po prostu dodaj kondensator równolegle do jednego lub dwóch jego uzwojeń, w zależności od napięcia sieciowego, ale konstrukcja silnika nie zmieni się od tego.

Jak określić prędkość obrotową silnika elektrycznego

Tak więc, jeśli wirnik pod obciążeniem wytwarza 2760 obr / min, to częstotliwość kątowa tego silnika Będzie ona równa 2760 * 2pi / 60 radianów na sekundę, to znaczy 289 rad / s, co nie jest wygodne dla percepcji, dlatego po prostu zapisują „2760 rpm” na talerzu. W przypadku silnika indukcyjnego są to obroty uwzględniające poślizg.

Synchroniczna prędkość tego silnika (bez poślizgu) wyniesie 3000 obr / min, ponieważ gdy uzwojenia stojana zasilane są prądem sieciowym o częstotliwości 50 Hz, co sekundę strumień magnetyczny dokona 50 pełnych cyklicznych zmian, a 50 * 60 = 3000, i okazuje się 3000 obr / min - synchroniczna prędkość silnika indukcyjnego.

W tym artykule porozmawiamy o tym, jak określić synchroniczną prędkość obrotową nieznanego trójfazowego silnika asynchronicznego, po prostu patrząc na jego stojan. Po wyglądzie stojana, po lokalizacji uzwojeń, po liczbie rowków - możesz łatwo określić synchroniczną prędkość silnika elektrycznego, jeśli nie masz pod ręką obrotomierza. Zacznijmy więc od kolejności i przeanalizujmy to pytanie za pomocą przykładów.


3000 rpm

Schemat uzwojenia silnika

Informacje o asynchronicznych silnikach elektrycznych (patrz - Rodzaje silników elektrycznych) zwykle mówi się, że dany silnik ma jedną, dwie, trzy lub cztery pary biegunów. Minimum to jedna para biegunów, to znaczy minimum to dwa bieguny. Spójrz na rysunek. Tutaj widać, że dwie cewki naprzemienne dla każdej fazy są ułożone w stojanie - w każdej parze cewek jedna znajduje się naprzeciwko siebie. Cewki te tworzą parę biegunów na stojanie.

Jedna faza jest pokazana dla jasności na czerwono, druga na zielono, a trzecia na czarno. Uzwojenia wszystkich trzech faz są ułożone identycznie. Ponieważ te trzy uzwojenia są zasilane kolejno (prąd trójfazowy), to dla 1 oscylacji 50 w każdej fazie strumień magnetyczny stojana obróci się kiedyś o 360 stopni, to znaczy wykona jeden obrót w 1/50 sekundy, co oznacza, że ​​50 zwojów będzie drugi Okazuje się, że 3000 rpm.

Staje się więc jasne, że do określenia prędkości synchronicznej silnika indukcyjnego wystarczy określić liczbę par jego biegunów, co jest łatwe do zrobienia poprzez zdjęcie osłony i spojrzenie na stojan.

Podziel całkowitą liczbę rowków stojana przez liczbę rowków na jedną sekcję uzwojenia jednej z faz. Jeśli zdobędziesz 2, masz silnik z dwoma biegunami - z jedną parą biegunów. Dlatego częstotliwość synchroniczna wynosi 3000 obr / min lub około 2910, biorąc pod uwagę poślizg. W najprostszym przypadku jest 12 rowków, 6 rowków na cewkę i 6 takich cewek - po dwa dla każdej z trzech faz.

Należy pamiętać, że liczba cewek w jednej grupie dla jednej pary biegunów niekoniecznie musi wynosić 1, ale także 2 i 3, jednak jako przykład rozważaliśmy opcję pojedynczych grup na parę cewek (w tym artykule nie skupimy się na metodach uzwojenia).


1500 obr./min

Uzwojenie stojana silnika

Aby uzyskać prędkość synchroniczną 1500 obr / min, liczba biegunów stojana jest podwojona, tak że przy 1 oscylacji 50 strumień magnetyczny wykonałby tylko pół obrotu - 180 stopni.

W tym celu wykonuje się 4 sekcje uzwojenia dla każdej fazy.Tak więc, jeśli jedna cewka zajmuje jedną czwartą wszystkich rowków, to przed tobą znajduje się silnik z dwiema parami biegunów utworzonymi przez cztery cewki na fazę.

Na przykład 6 rowków na 24 jest zajmowanych przez jedną cewkę lub 12 na 48, co oznacza, że ​​masz silnik o częstotliwości synchronicznej 1500 obr / min lub biorąc pod uwagę poślizg około 1350 obr / min. Na powyższym zdjęciu każda sekcja uzwojenia jest wykonana w postaci podwójnej grupy cewek.


1000 rpm

Jak już zrozumiałeś, aby uzyskać częstotliwość synchroniczną 1000 obrotów na minutę, każda faza tworzy trzy pary biegunów, aby przy jednej oscylacji 50 (herców) strumień magnetyczny obracałby się tylko o 120 stopni i odpowiednio obracał wirnik.

Tak więc na stojanie zamontowanych jest co najmniej 18 cewek, przy czym każda cewka zajmuje jedną szóstą wszystkich rowków (sześć cewek na fazę - trzy pary). Na przykład, jeśli są 24 rowki, wówczas jedna cewka zajmie 4 z nich. Daje to częstotliwość z poślizgiem około 935 obr / min.


750 obrotów na minutę

Aby uzyskać synchroniczną prędkość 750 rpm, konieczne jest, aby trzy fazy tworzyły cztery pary ruchomych biegunów na stojanie, są to 8 cewek na fazę - jedna przeciwna do drugiej - 8 biegunów. Na przykład, jeśli na cewkę przypada 48 rowków na każde 6 rowków, masz silnik asynchroniczny o prędkościach synchronicznych 750 (lub około 730, biorąc pod uwagę poślizg).


500 rpm

Asynchroniczny silnik elektryczny

Wreszcie, aby uzyskać silnik indukcyjny o prędkości synchronicznej 500 obrotów na minutę, potrzebnych jest 6 par biegunów - 12 cewek (biegunów) na fazę, aby przy każdej oscylacji sieci strumień magnetyczny obracał się o 60 stopni. To znaczy, jeśli na przykład stojan ma 36 rowków, podczas gdy cewka ma 4 rowki, masz przed sobą silnik trójfazowy przy 500 obr / min (480 z poślizgiem).

Zobacz także:Jak odróżnić silnik indukcyjny od silnika prądu stałego

Zobacz także na bgv.electricianexp.com:

  • Jak odróżnić silnik indukcyjny od silnika prądu stałego
  • Charakterystyka mechaniczna i elektryczna silników indukcyjnych
  • Klatka wiewiórkowa i wirnik fazowy - jaka jest różnica
  • Elektryczne silniki domowe i ich zastosowanie
  • Rodzaje silników elektrycznych i zasady ich działania

  •  
     
    Komentarze:

    # 1 napisał: Vasya | [cytat]

     
     

    Wydaje mi się, że przy tak niskich prędkościach, jak 500 obr / min lub mniej, zamiast już artystycznego tkania koronki wzdłuż stojana umieści skrzynię biegów))

     
    Komentarze:

    # 2 napisał: Wimkrsk | [cytat]

     
     

    Andrey, nie jest bardzo jasne, jak rozróżnić jeden odcinek uzwojenia jednej z faz.