Kategorie: Polecane artykuły » Sekrety elektryka
Liczba wyświetleń: 40293
Komentarze do artykułu: 4

Typowe schematy podłączenia silnika trójfazowego do sieci jednofazowej

 

Spośród wszystkich metod podłączania silnika indukcyjnego opracowanych przez wielu badaczy w praktyce najczęściej stosuje się dwie, zwane metodami:

1. gwiazdki;

2. Trójkąt.

Oba używają wyzwalacza kondensatorowego, charakteryzującego się dostępną podstawą elementarną.

Nazwę każdej metody podaje metoda podłączenia uzwojenia stojana do sieci. Ich schemat został już pokazany tutaj: Połączenie jednofazowe silnika trójfazowego. Możesz dowiedzieć się, jak są one montowane w określonym silniku za pomocą płyty zamontowanej na nadwoziu.

Zwykle nawet w starszych modelach można znaleźć metodę podłączenia uzwojeń i napięcia sieciowego, dla którego są one tworzone. Takim informacjom można zaufać, jeśli silnik został już przetestowany w działaniu i nie ma na niego żadnych skarg. Ale nawet w tym przypadku konieczne jest przeprowadzenie pomiarów elektrycznych.


Jak sprawdzić schemat połączeń uzwojeń silnika

Zacznijmy od złej wersji instalacji uzwojeń stojana, gdy ich końce nie są oznaczone fabrycznie, a zespół zerowy dla obwodu gwiazdowego jest wykonany wewnątrz obudowy i wyprowadzony przez jeden wspólny rdzeń. Będziemy musieli zdemontować obudowę, zdjąć pokrywy, zdemontować połączenie wewnętrzne, oddzielić przewody.


Oznaczanie faz stojana

Potem omomierz służy do odłączania końców przewodów. Jedna z jego sond jest podłączona do dowolnego drutu, podczas gdy inne znajdują swój koniec zgodnie z omomierzem. Działaj także z resztą faz. Nie zapomnij oznaczyć ich etykietą w przystępny sposób.

Omomierz uzwojenia

Zamiast omomierza można użyć domowych dźwięków, składających się z baterii z żarówką i drutami.


Określenie biegunowości uzwojeń

Aby znaleźć te same rozstawione końce, zaleca się użycie jednej z dwóch metod:

1. poprzez zastosowanie impulsu prądu stałego;

2. podłączając źródło napięcia przemiennego.

Obie te opcje działają poprzez dostarczenie napięcia elektrycznego do jednego uzwojenia i przekształcenie go w resztę poprzez rdzeń rdzenia.


Metoda badania z użyciem akumulatora i woltomierza prądu stałego

Zasada działania jest pokazana na zdjęciu.

Określenie polarności uzwojeń za pomocą stałego impulsu napięcia

Wrażliwy woltomierz prądu stałego, zdolny do reagowania na pojawienie się impulsu, należy podłączyć do zacisków jednego z uzwojeń. Napięcie jest przykładane do innego uzwojenia przez krótki czas przez pewien biegun, na przykład plus.

W momencie przyłożenia impulsu obserwuje się odczyt woltomierza: strzałka może odchylić się na stronę dodatnią lub ujemną. Jego przesunięcie na plus oznacza zbieżność biegunowości obu uzwojeń (otwarcie styku - strzałka na minus). Procedurę powtarza się dla trzeciego uzwojenia.

Zmieniając uzwojenia do podłączenia akumulatorów, przeprowadzana jest kontrola kontrolna oznaczenia.


Metoda testu napięcia przemiennego

Dwa dowolne uzwojenia są połączone równolegle z połączonymi końcami do woltomierza, a trzecie jest zasilane napięciem z transformatora. Odczyty woltomierza są kontrolowane: jeśli polaryzacje obu uzwojeń pokrywają się, napięcie źródła pola elektromagnetycznego zostanie wyświetlone na woltomierzu, aw przypadku naruszenia będzie zero.

Zmieniając położenie transformatora na inne uzwojenie i przełączając obwody woltomierza, sprawdzana jest biegunowość trzeciej fazy, a następnie wykonywany jest pomiar kontrolny.

Określenie polaryzacji uzwojeń poprzez zastosowanie niskiego napięcia

O tym, jak rozpoznać usterki w uzwojeniu, patrz tutaj: Jak sprawdzić status uzwojenia silnika indukcyjnego


Wzór uruchomienia gwiazdy

Zapewnia to schemat połączenia uzwojenia wykorzystujący trzy różne obwody - fazy połączone wspólnym punktem, neutralnym.


Obwód jest montowany po sprawdzeniu polaryzacji połączenia uzwojeń stojana wewnątrz silnika.Dwufazowe napięcie 220 wolt po fazie przez wyłącznik jest przykładane do początku dwóch różnych uzwojeń. Do jednego z nich kondensatory przecięły się w szczelinie: uruchomienie i praca.

Zerowy zasilacz jest dostarczany do trzeciego wyjścia gwiazdy.

Schemat podłączenia silnika trójfazowego gwiazdy

Pojemność pracujących kondensatorów dobierana jest zgodnie z wzorem empirycznym:

C slave = (2800·I) / U.

W przypadku obwodu początkowego wartość ta jest zwiększana 2–3 razy. Podczas pracy silnika pod obciążeniem należy sprawdzić stosunki prądowe w uzwojeniach, mierząc i dostosowując kondensatory robocze w stosunku do średnich obciążeń napędu. W przeciwnym razie sprzęt się przegrzeje, co spowoduje starzenie się izolacji.

Wygodne jest podłączenie silnika elektrycznego do pracy poprzez zaprojektowanie specjalnego przełącznika, który wcześniej został wykonany dla pralek z wirówką w Rydze.

Specjalny przełącznik

Zintegrowana jest tutaj para styków make, które jednocześnie dostarczają napięcie do dwóch równolegle połączonych obwodów, naciskając przycisk Start. A kiedy zwolnisz ten przycisk, jeden łańcuch zostanie zerwany. Ten kontakt jest również wykorzystywany do łańcucha początkowego.

Ogólne odłączenie napięcia odbywa się poprzez naciśnięcie przycisku Stop.


Trójkątny wzór wyzwalania

Powtarza algorytm poprzedniego schematu pod względem uruchamiania, ale różni się sposobem podłączenia uzwojeń stojana.

Trójkątny schemat połączeń silnika trójfazowego

Prądy w nich płynące przekraczają wartości dla łańcuchów gwiazdy. Kondensatory robocze wymagają dużych wartości znamionowych. Są one obliczane przez następujące wyrażenie:

C slave = (4800·I) / U.

Prawidłowość wyboru kondensatorów zależy również od stosunku prądów w uzwojeniach stojana z pomiarami kontrolnymi pod obciążeniem.

Zobacz także na bgv.electricianexp.com:

  • Jak sprawdzić stan uzwojenia silnika elektrycznego
  • Jak wybrać kondensatory do podłączenia elektrody jednofazowej i trójfazowej ...
  • Jak określić liczbę zwojów uzwojenia transformatora
  • Połączenie jednofazowe silnika trójfazowego
  • Podłączenie silnika trójfazowego do sieci domowej

  •  
     
    Komentarze:

    # 1 napisał: | [cytat]

     
     

    Ciekawy artykuł. Krótko i jednocześnie wszystko jest napisane i zaplanowane. Dołączyłem do elektryka od jesieni, mało rozumiem wszystkiego, co jest ważne dla przyszłego zawodu.

     
    Komentarze:

    # 2 napisał: Siergiej | [cytat]

     
     

    Jeśli napięcie nie zostanie nawet zmierzone na silnym silniku z kondensatorem, okaże się, że jest znacznie większe niż napięcie dostarczane z sieci. Wraz ze wzrostem pojemności napięcie wzrośnie. To z kolei doprowadzi do awarii.

     
    Komentarze:

    # 3 napisał: Alex gal | [cytat]

     
     

    Moim zdaniem artykuł nie ma najważniejszej rzeczy))) Więc jaki schemat połączeń wybrać, gwiazdkę czy trójkąt?

    Tutaj masz konkretny 3-fazowy silnik elektryczny, na tabliczce znamionowej widnieje: 220/380, trójkąt / gwiazda (zwykle kolejność liczb jest inna, ale nie o to chodzi). I 6 zacisków uzwojenia idzie do listwy zaciskowej - jaka jest twoja decyzja? Czy będzie różnica w metodzie połączenia? Oczywiście że tak.

    Numery napięcia z paszportu mówią nam, że każde z uzwojeń silnika ma napięcie 220 V. Jeśli napięcie między fazami w sieci wynosi 220 V, wówczas uzwojenia są włączane przez trójkąt, a każde z uzwojeń jest włączane przez 220 V.

    Jeśli napięcie między fazami w sieci wynosi 380 V, wówczas uzwojenia są włączane przez gwiazdę i okazuje się, że dwa uzwojenia są włączane szeregowo przy 380 V jak w szeregu.

    A co z takim silnikiem w trybie jednofazowym?

    Trójkąt w tym przypadku da większą moc i moment obrotowy, ponieważ (patrz schemat) uzwojenie główne zostanie w pełni włączone przy napięciu roboczym 220 V.

    Połączenie z gwiazdą obejmuje dwa uzwojenia 220 V połączone szeregowo, chociaż każde z nich jest zaprojektowane na to napięcie. Mniejsze napięcie - mniejszy moment obrotowy na wale, większa strata mocy w trybie jednofazowym.

    Ale gdy zaczynasz od trójkąta, prąd rozruchowy będzie zauważalnie większy, więc musisz wybrać obwód na podstawie tego, jak ważne jest utrzymanie mocy silnika na wale. Oznacza to, że w zależności od obciążenia podczas rozruchu i podczas pracy. Na przykład, w przypadku szmergla, możesz użyć gwiazdy, rozpoczęcie jest łatwe, obciążenie jest małe (jeśli nie wyostrzysz łomu)))

    Cóż, ważne jest, aby spojrzeć na tabliczkę znamionową, ponieważ silniki znajdują się (choć rzadko) przy 127/220 V i 380/660 V. Pierwsze napięcie dla trójkąta.

    Cóż, jeśli tylko trzy przewody wychodzą z silnika do listwy zaciskowej, a połączenie gwiazda / trójkąt jest wykonane wewnątrz uzwojenia, to nie ma wyboru.

    Ponieważ najczęściej spotykane są silniki trójfazowe 220 / 380V, uzwojenie wewnątrz jest połączone z gwiazdą w celu połączenia z trzema fazami, między którymi napięcie wynosi 380 V. Zatem przy napięciu 220 V nastąpi nieuchronnie duża utrata mocy: zarówno z powodu niższego napięcia, jak i braku fazy.

     
    Komentarze:

    # 4 napisał: Lapis | [cytat]

     
     

    Najlepiej kupić przetwornicę częstotliwości i nie parować! Wszystkie problemy znikną, ale możliwe będzie kontrolowanie prędkości obrotowej wału silnika przy zachowaniu momentu obrotowego. Ich ceny są teraz całkiem rozsądne.