10 najczęstszych przyczyn awarii elektrycznych

Elektryk w swojej praktyce ma do czynienia z zupełnie innymi przypadkami, które czasem dochodzą do absurdu. W końcu nigdy nie można przewidzieć, co może się stać ze sprzętem elektrycznym podczas jego działania. Sprzęt jest trójfazowy i jednofazowy - te typy są najczęściej.

Warto jednak zauważyć, że ich awarie są takie same lub mają podobne przyczyny. Najczęstszym elementem w sprzęcie elektrycznym przedsiębiorstwa przemysłowego był i pozostaje (może na zawsze) silnik elektryczny, spójrzmy na przyczyny ich awarii.

Problemy z silnikami elektrycznymi

Sytuacja: napięcie dochodzi do silnika elektrycznego, ale nie działa lub nie działa prawidłowo. Rozpocznij sprawdzanie skrzynek na obudowie silnika, do których doprowadzony jest kabel, i odłącz obwód gwiazdy lub trójkąta.

Powody:

1. Utlenianie lub spalanie kontaktów. Musimy je wyczyścić i wykonać test silnika elektrycznego, jeśli tak się nie stanie, przejdziemy do dalszej diagnostyki.

2. Uzwojenia fazy otwartej. Jeśli masz miernik cęgowy, zmierz prąd na każdej fazie, stanie się jasne, czy co najmniej jedno z uzwojeń pobiera prąd. Jeśli nie ma przewodu neutralnego, wówczas, gdy pękną dwa z trzech uzwojeń, prąd nie zostanie zużyty przez żadne z nich.

Przyczyną pęknięcia może być: uderzenie mechaniczne lub porażenie prądem elektrycznym, przegrzanie, skutki obwodu międzyzwojowego. Taki silnik nie podlega naprawie operacyjnej - jedyną opcją jest jego wymiana i dalsze przewijanie do tyłu.

3. Zamknięcie między turami. Silnik zaczyna się obracać, stopniowo zwalnia, nie utrzymuje ładunku, pracuje ze zwiększonym hałasem. Diagnozę potwierdzają elementarne - mierniki cęgowe, mierzy się prąd w każdej fazie, jeśli na jednym z nich prąd znacznie różni się od innych - najprawdopodobniej jest to powód.

Zwróć uwagę na prąd. Możesz sprawdzić za pomocą nominału, odczytując jego wartość na tabliczce za pomocą dane techniczne. Przyczyny tej awarii: uderzenie w silnik elektryczny, wilgoć i woda, rozruch po długim przestoju.

Po dłuższej bezczynności silnik elektryczny należy osuszyć przed uruchomieniem. Faktem jest, że wewnątrz silnika może wzrosnąć wilgotność, co pociąga za sobą zmniejszenie rezystancji izolacji, a to prowadzi do prądów błądzących, zwiększonego ogrzewania, aw rezultacie do uszkodzenia izolacji w miejscu jej przegrzania.

Można to zrobić, zdejmując jedną z pokryw silnika i kierując do niej opalarkę przez długi czas - od jednostek godzin do kilku dni w zależności od wielkości.

Dzięki rezystancji izolacji można sprawdzić gotowość silnika do pracy. Normalnie rozważ izolację 1 MΩ na 1000 V, tj. w przypadku silnika trójfazowego o mocy 380 woltów rezystancja musi wynosić co najmniej 0,5 megaomów. Rzeczywiste wartości są zwykle większe, od 2 megaomów do „nieskończoności”.

Jeśli silnik jest mały, do 1 kW, można go całkowicie zdemontować, wyjąć wirnik i umieścić w stojanie żarówkę o mocy 100-150 W. Istnieją metody osuszania uzwojenia prądem przemiennym za pomocą obniżającego lub autotransformatora OR. Metoda polega na przyłożeniu małego napięcia, uzwojenia zaczną się nagrzewać.

4. Awaria lub zwarcie w obudowie. Silnik może pracować bez żadnych odchyleń, ta opcja jest jeszcze bardziej przerażająca - istnieje duże niebezpieczeństwo porażenia prądem, gdy dotkniesz metalowych części obudowy, wsporników silnika i siłowników. Rozwiązanie, podobnie jak przyczyny tego problemu, jest podobne - wymiana i przewijanie do tyłu.

5. Trudno jest obracać wał, silnik bardzo powoli osiąga prędkość, a jeśli uruchomi się pod obciążeniem, może w ogóle się nie poruszać. Najprawdopodobniej smar na łożyskach lub tulejach wirnika wyschł, konieczne jest przywrócenie właściwości ślizgowych. Powodem była naturalna produkcja, praca w warunkach podwyższonej temperatury lub wilgotności.

Przyczyny nieprawidłowego działania grzejników elektrycznych

Istnieją różne rodzaje grzejników elektrycznych, to jest jak opalarki z elementami grzejnymi lub spiralami, kominki elektryczne z grzejnikami nichromowymi, kotły elektryczne z elementami grzejnymi, niezależnie od rodzaju wadliwego działania urządzenia, są typowe:

1. Spirala dmuchana. Dzieje się tak z powodu naturalnego starzenia się lub z powodu pracy w niewłaściwych warunkach. Jeśli spirala o większej mocy została zainstalowana podczas poprzedniej naprawy, wymiary obudowy nagrzewnicy mogą nie być wystarczające do jej naturalnego chłodzenia, z powodu przegrzania szybko stanie się bezwartościowe.

Do wymiany lub tymczasowego przykręcenia w punkcie pęknięcia. Jednak często takie rozwiązanie albo zawiedzie szybko, albo w ogóle zawiedzie - stary nichrom po przegrzaniu staje się kruchy i po prostu nie da się go ścisnąć pod śrubę.

2. Awaria grzejnika w obudowie. Jest to możliwe podczas pracy z wyłączonym wentylatorem, w przypadku opalarki, podczas pracy bez wody, w przypadku kotła elektrycznego, z powodu wad fabrycznych lub po wygaśnięciu zasobu. Rozwiązaniem jest wymiana elementu grzejnego, chociaż może on nadal się nagrzewać, potencjał fazowy najprawdopodobniej będzie obecny na korpusie urządzenia elektrycznego.

3. Podział elementu grzejnego. Przyczyny i naprawy są podobne do poprzednich.

Problemy z liniami kablowymi

Częstą przyczyną wadliwego działania urządzeń elektrycznych jest brak napięcia. Występuje z powodu pęknięcia lub słabego kontaktu kabla w punktach połączenia.

1. Przerwany lub uszkodzony kabel. Kable są często łamane lub przerywane w warunkach pracy, na przykład podczas budowy lub demontażu różnych konstrukcji, a także z powodu podmuchów wiatru i niewłaściwego układania. Aby tego uniknąć, konieczne jest ułożenie kabla w oczywiście bezpiecznym miejscu z dala od miejsc pracy.

Podczas układania kabla przez podłogi i ściany użyj specjalnych przejść w postaci żelaznych rur. A podczas przesyłania kabla przez żelazne maszty i konstrukcje - w celu ułożenia gumy lub innego dielektryka w miejscu ich kontaktu. Zapobiegnie to awarii na ziemię.

2. Słabe skręcanie. W żargonie elektryków pojawia się zdanie „zrób kolbę, cumuj”. Nie zawsze można zmierzyć odpowiednią ilość kabla z tulei i ułożyć go w jednym kawałku, bardzo często trzeba wpisać odpowiednią długość z istniejących kabli.

Dlatego istnieje potrzeba podłączenia kabla, chociaż PUE od dawna zabrania skręcania, ale nawet doświadczeni elektrycy nie gardzą w ten sposób, albo z powodu braku funduszy na śruby, tuleję, terminal i inne rodzaje połączeń, lub z powodu czynnika ludzkiego (lenistwo) .

Jeśli na kablu nie ma napięcia, natychmiast sprawdź integralność połączeń, czasami występuje zły styk lub przerwany styk aluminium i miedzi. Następnie kontynuuj poszukiwanie załamań i uszkodzeń zewnętrznej izolacji. Jeśli chcesz połączyć aluminium z miedzią, lepiej użyć śruby z podkładkami, jak pokazano na zdjęciu.

Podkładka między drutami aluminiowymi i miedzianymi zapewni kontakt elektryczny, ale wykluczy bezpośredni kontakt miedzi i aluminium. Jest to niepożądane, ponieważ gdy wilgoć dostaje się do takiego związku, zachodzą reakcje chemiczne, w wyniku których dochodzi do korozji i kontakt ulega zniszczeniu.

Spójrz na górne zdjęcie, żyły miedzi znalazły ciemną powłokę z zielonkawymi tlenkami, a aluminium pociemniało, taki zwrot nie będzie działał przez długi czas i nie zapewni niezawodnego kontaktu.

Z przerwą może wystąpić zwarcie jednej lub więcej faz do ziemi lub między sobą. Jakie urządzenia sterujące powinny reagować - przekaźniki prądu pierwotnego lub wtórnego.

Wnioski

Elektrycy mają stary żart, którego nawet doświadczeni nauczyciele akademiccy nie gardzą:

„Elektryczność to nauka o kontaktach, a istnieją tylko dwie usterki:

1. Jest kontakt tam, gdzie nie powinien być.

2. Nie ma kontaktu tam, gdzie jest to potrzebne. ”

Dlatego większość problemów w obwodach elektrycznych można zdiagnozować za pomocą wybierania numeru i megaomomierza, aw rzadkich przypadkach - cęgi prądowe. W sumie opisaliśmy 10 przyczyn różnych wad obwodów elektrycznych i urządzeń, a także główne punkty diagnozy i naprawy.

Zobacz także na naszej stronie internetowej: Co to jest megaomomierz i jak go prawidłowo używać