Typische elektrische problemen met wasmachines

Een wasmachine wordt meestal vele jaren gekocht en wordt bijna elke dag gebruikt. Elke moderne wasmachine behoort tot een vrij complexe techniek waarbij alles met elkaar is verbonden, inclusief elektronische en elektromechanische componenten. De belangrijkste elektrische componenten zijn:

• TEN;

• Elektrische motor (trommelaandrijving);

• Afvoerpomp;

• Groep sensoren;

• Besturingseenheid (dit kan een programmeur worden genoemd);

• Keuzeschakelaar.

Vroeg of laat wordt de wasmachine onderbroken. Misschien zijn dit vreemde geluiden, of een volledig gebrek aan reactie op de programma's. De oorzaak van de problemen kan zowel mechanische als elektrische problemen zijn. Hier is een korte lijst van mechanische problemen:

1. Jammen van de trommel met vreemde voorwerpen.

2. Water hoopt zich niet op omdat het inlaatfilter verstopt is.

3. Het water loopt niet weg omdat het filter verstopt is.

4. Breuk van een drijfriem.

5. Vastzittende pompen.

In dit artikel stel ik voor enkele problemen van elektrische aard te overwegen. Voor werk heb je nodig:

• multimeter;

• Jumper set;

• Een set sleutels en schroevendraaiers (sommige wasmachines gebruiken geen standaardschroeven, maar asterisk-type schroeven en andere).

Eerste storing: de wasmachine gaat niet aan en reageert niet op toetsen

Als u de wasmachine probeert te starten, maar er gebeurt niets, moet u ervoor zorgen dat de indicatoren op het display of de LED's op het voorpaneel van de wasmachine branden. Als de indicatoren uit zijn:

1. Controleer of er spanning op het stopcontact staat. Met een indicatieschroevendraaier controleert u alleen de aanwezigheid van een fase, dus u hebt een tweepolige spanningsindicator of een multimeter nodig in de AC-spanningsmeetmodus. Als er geen spanning is, demonteren we de aansluiting en kijken we of de draden intact zijn. Als dit niet het geval is, moet u zoeken naar problemen met de bedrading, maar voor nu zal een verlengsnoer van het dichtstbijzijnde werkende stopcontact u helpen.

2. Als er spanning in het stopcontact zit, moet u het snoer van de wasmachine controleren, hiervoor moet u de machine van buitenaf onderzoeken en bepalen waar de draad gaat, dan moet u de machinebehuizing demonteren, in het begin kunt u proberen de bovenkap te verwijderen, als de draad verder gaat - u kunt proberen zet de machine op zijn kant en ga naar de plaats van zijn aansluiting. Als dit niet helpt, verwijdert u de helft van de wasmachine. Als er geen spanning staat aan het uiteinde van het snoer dat op het circuit is aangesloten, moet het worden vervangen.

3. Als de kabel bleek te werken, moet u zoeken naar problemen in de besturingseenheid. Zoek eerst de plaats op het bord waar de spanning wordt toegepast en meet de waarde. Als het gelijk is aan de spanning in het netwerk, is de kaart defect. Controleer de integriteit van de zekering - dit helpt u bij het kiezen of een multimeter in de modus.

4. Als de zekering is doorgebrand - het probleem zit in de printplaat, is de beschrijving van de diagnostiek van de besturingseenheid een reeks artikelen waardig, maar als u slecht thuis bent in elektronische reparatie - is het onwaarschijnlijk dat u iets kunt doen. Anders zal een oppervlakkig onderzoek van de paden van het bord voor burn-out en onderdelen voor schade helpen om de storing te vinden. Tracks moeten worden hersteld en onderdelen moeten worden vervangen. Ook kan de storing in het programmeerapparaat (selector) van de wasmachinemodus zijn, de contacten kunnen doorbranden of rotten.

Hier eindigen de stroomproblemen. Als alles correct is, maar de machine start nog steeds niet, dan zit het probleem in het bord, terwijl de voeding zich erop bevindt, kunt u controleren of er spanning op de uitgang staat (5V of 12V), als er spanning is, kan de microcontroller of microschakeling defect zijn EEPROM-geheugen.

De tweede storing: de machine gaat aan, maar het water warmt niet op, de was is aan, het geeft een fout of het start niet

Als het water niet wordt verwarmd, is de kans 90% dat het probleem in de kachel ligt. Om de verwarming te controleren, neemt u een continuïteit en sluit u deze aan op de klemmen. Als de continuïteit niet piept, betekent dit dat het circuit is verbroken, dat wil zeggen dat de verwarmingsspiraal is doorgebrand. Het zal niet warm worden en het moet worden vervangen, er kan ook een ander probleem zijn - de kachel raakt het lichaam. In dit geval kunt u het vervangen.

De weerstand van het verwarmingselement moet ongeveer 30 Ohm zijn, op alle wasmachines is het ongeveer hetzelfde. De temperatuursensor is ongeveer 27 kOhm, maar dit hangt sterk af van het specifieke verwarmingsmodel en de wasmachine. We hebben een apart artikel gepubliceerd naarak vervang de kachel.

Als de kachel OK is, maar het water niet opwarmt, ligt het probleem in het verwarmingscircuit. U moet de bedrading van de verwarming naar de kaart, verbindingscontacten en relais inspecteren. De spoelweerstand moet ongeveer 400 ohm zijn. Voor diagnostiek moet u de stroomcontacten bellen, meestal heeft een relais een normaal gesloten en een normaal open paar, en degene die gesloten is, moet worden gebeld. Het relais is zwaar belast, omdat stromen tot 10A erdoorheen stromen.

Een gedetailleerd algoritme voor het oplossen van een dergelijke storing wordt getoond in de video.

Om de levensduur van de kachel te verlengen, wordt het aanbevolen om maatregelen te nemen om de waterhardheid te verminderen - gebruik een filter, voeg speciale stoffen toe aan de was, gebruik een ontkalker. Hoe meer kalk op het verwarmingselement, hoe slechter het warmte afgeeft en hoe sneller het verbrandt, bovendien wordt zijn lichaam vernietigd door kalkaanslag.

Allereerst moet u inspecteren:

• trommel aandrijfriem;

• of de trommel zelf mechanisch is vastgelopen;

• Is er een probleem bij het roteren van de motoras?

Als alles in orde is, gaan we over op elektrische problemen. Controleer of alle connectoren op de motor zijn aangesloten en of ze intact zijn. Als alles goed is, ga je verder. Meestal wordt een collectormotor geïnstalleerd. Het is noodzakelijk om te bepalen voor welke contacten van het klemmenblok deze verantwoordelijk zijn. Er kunnen zijn:

• Draden van borstels;

• Draden van het veld wikkelen;

• Van de toerenteller (snelheidssensor).

Er komen twee draden uit de snelheidssensor. Het bevindt zich aan het tegenovergestelde uiteinde van de motor van de poelie, om ze op het aansluitblok te bepalen, traceert u eenvoudig waar de draden naartoe gaan. Om de sensor te controleren, moet u de multimetersondes verbinden met de terminals, de kiesmodus erop instellen, sommige waarden worden op het scherm weergegeven. Als de waarden tijdens het draaien van de motor begonnen te veranderen, bevindt de sensor zich in goede staat.

Een storing van deze sensor kan leiden tot het verschijnen van onstabiele storingen, verstoring van de werking van bepaalde modi, bijvoorbeeld draaien. Een voorbeeld van een dergelijke storing en de diagnose ervan wordt getoond in de video.

Vervolgens onderzoeken we extern of de borstels op hun plaats zitten, en in welke staat de collector is: of er koolstofafzettingen, kuilen, schuren op de lamellen en andere dingen zijn. Borstels kunnen worden vervangen als ze versleten zijn, als koolstofafzettingen zijn verankerd - deze kunnen worden schoongemaakt met een gum. Als er andere problemen met het anker zijn, zoals plagen of een duidelijke inbreuk op de integriteit van de wikkelingen of lamellen, is het gemakkelijker om een ​​soortgelijk anker te vinden dan een meester te vinden om dit te herstellen.

Terug naar het klemmenblok. Met behulp van een ohmmeter of dialing vinden we verbonden paren van contacten. De motor heeft een excitatiewikkeling en ankers, dus twee contacten moeten elkaar bellen. In principe is het niet logisch om de weerstand van de wikkelingen te meten zonder de nominale waarden te kennen. Om de prestaties te controleren, moet u een circuit samenstellen.

Verbind de veldwikkeling in serie met het anker. U hebt al bepaald welke terminals onderling "rinkelen", d.w.z. er is een wikkeling tussen hen, dus je moet een uitgang van elkaar aansluiten (je hebt een jumper nodig met de "moeder" -aansluiting), sluit de resterende twee (een van de borstels, een van de excitatie) 220V aan.

Hier is een typisch motorstartcircuit voor een wasmachine. Alle items zijn ondertekend.Als de motor feilloos loopt, is de laatste optie het bedieningspaneel. Na het aanzetten van de motor is het de moeite waard om de borstelassemblage zorgvuldig te inspecteren, er mag geen sterke vonken en rondom vuur zijn.

Een korte start van de motor geeft mogelijk geen resultaten om de werking ervan visueel te verifiëren - sluit een van de voedingsdraden aan op de verwarming of een 500W-gloeilamp.

Als de motor meer stroom verbruikt dan normaal, gaat het lampje branden en begint de kachel intens op te warmen. Het is handig om de kachel te gebruiken; U hoeft geen gloeilamp mee te nemen als u onderweg moet werken. Je kunt de kachel gebruiken die het water in de wasmachine verwarmt, je hebt maar een paar jumpers nodig.

Achteruit relais bevinden zich op de besturingskaart. Normaal relais met een schakelgroep contacten. Hier is een vereenvoudigd deel van het besturingscircuit. Er kan een storing in het relais zijn. Als het relais klikt, betekent dit niet dat het kan worden gerepareerd. Misschien waren zijn contacten verbrand. Het is klein, de behuizing kan luchtdicht zijn, dus het heeft geen zin om het te proberen te repareren, op zoek naar een geschikte vervanging. Als u het niet met dezelfde pinout vindt, kunt u proberen het hoofdonderdeel op de draden te monteren door gemonteerde montage, zodat het type contactgroepen en de toegestane stroom overeenkomen.

conclusie

De meeste resterende fouten houden verband met de werking van de besturingseenheid, met elektronische componenten en componenten. Voor de basisdiagnose van bovenstaande aanbevelingen volstaan. Dankzij deze controle kunt u de meeste problemen met wasmachines oplossen. De meeste storingen kunnen optreden als gevolg van slechte voedingskwaliteit. Sluit de wasmachine aan door spanningsregelaaren u vermijdt een van de schadelijke factoren voor uw assistent.

Zie ook over dit onderwerp:Hoe de motor van de wasmachine op het 220 V-netwerk aan te sluiten