Het is vrij onaangenaam om een ​​probleem tegen te komen wanneer de uitlaat plotseling buiten gebruik is. Er zijn twee hoofdtypen storingen, maar er zijn veel meer variaties, evenals manieren om ze te verhelpen. Laten we eens kijken waarom alle verkooppunten of een ervan stopte met werken. Maak uzelf eerst vertrouwd met het ontwerp van de uitlaat.

Eerst moet u het apparaat zelf ontdekken. Allereerst zie je het voorpaneel vast in een frame. Ze zijn aan het hoofddeel bevestigd via één, minder vaak via twee schroeven. Na het verwijderen van het voorste deel, zien we het hoofddeel, dat is bevestigd in het kreupelhout met behulp van twee barsten benen, en elk van hen is bevestigd met een schroef. Wanneer u de schroeven vastdraait, worden de poten rechtgetrokken en vergrendeld, en wanneer u ze losmaakt, zakken de poten en kunt u de uitlaat uit de muur verwijderen.Als de enkele uitgang die u in het midden ziet, twee horizontaal geplaatste gaten voor de stekker zijn, leiden deze naar de geleidende rails. Er zijn mogelijk geen gaten...

Een elektrisch verdeelbord is het hart van de bedrading in huis, dus als u de bedrading in een appartement of huis moet vervangen, is een van de belangrijkste problemen de keuze van een elektrisch paneel. In dit artikel zullen we de vraag bespreken hoe we het juiste elektrische paneel voor een appartement en een huis kunnen kiezen. Als we het hebben over het kiezen van een elektrisch paneel voor het appartement, dan wordt in dit geval meestal één paneel geïnstalleerd, dat in de gang (gang) van het appartement wordt geïnstalleerd. In dit geval wordt het doseerpaneel meestal op de vloer, in de ingang, geïnstalleerd.

Het meet- en verdeelbord op de verdieping kan worden gedeeld door verschillende appartementen. Het installeert appartement meetapparatuur, een groep stroomonderbreker en stroomonderbrekers individueel voor elk appartement. De kast van dit schild is meestal van metaal, aan de voorkant moeten er inzetstukken van glas of transparant plastic zijn om te kunnen verwijderen ...

Een spanningsstabilisator is een apparaat dat is aangesloten op een gemeenschappelijk elektrisch netwerk en is ontworpen om de uitgangsspanning binnen bepaalde grenzen te houden met aanzienlijke fluctuaties in de ingangsspanning. Indien geïnstalleerd op de ingang van de stroomvoorziening naar het appartement, normaliseert dit apparaat, afhankelijk van de functionaliteit, de parameters van de uitgangsstroom, en wanneer afwijkingen de ingestelde limieten overschrijden, blokkeert het de stroomtoevoer naar alle elektrische apparatuur of individuele apparaten.

Het meten van de spanning van de netstroom op verschillende perioden van de dag gedurende een voldoende lange tijd zal dit probleem oplossen. In overeenstemming met de internationale vereisten van IEC 60038: 2009 moeten de waarden liggen tussen 220-240 V. In Rusland is het bereik 198-253 V. toegestaan ​​In de meeste gevallen voldoet de kwaliteit van de stroomvoorziening in gebouwen met meerdere appartementen aan de normen. Als ze als gevolg van metingen werden onthuld ...

Microcontrollers zijn in de eerste plaats apparaten voor het besturen, besturen en verwerken van gegevens, maar niet voor het werken in stroomkringen. Hoewel moderne chips behoorlijk ontwikkeld zijn in termen van de aanwezigheid van verschillende beschermingen tegen accidentele schade in het elektrische gedeelte, wachten er bij elke stap toch gevaren op een beginnende radioamateur.

Hoe veilig werken met Arduino? Dit is de hoofdvraag van het artikel. Houd rekening met zowel de elektrische gevaren voor de microcontroller als voor de hele kaart en de componenten als geheel, evenals schadelijke factoren van mechanische oorsprong. U kunt een boek schrijven over de interne structuur van microcontrollers, dus we zullen alleen de belangrijkste punten overwegen waar u op moet letten tijdens het werken.Microcontrollers zijn gevoelig voor zowel stromen als spanningen. Bedrijfsmodi in noodgevallen zijn slechts korte tijd toegestaan, of zijn in het algemeen onaanvaardbaar ...

Experimenten om het antwoord te vinden op de vraag of elektronen een inerte massa hebben, werden in het begin van de 20e eeuw door wetenschappers uitgevoerd. Deze experimenten hielpen de wetenschappelijke gemeenschap van die tijd zich te vestigen in het accepteren van het feit dat de elektrische stroom in metalen precies wordt gevormd door negatief geladen deeltjes - elektronen, in plaats van positief geladen ionen, zoals men zou kunnen veronderstellen.

Het eerste kwalitatieve experiment, dat illustreerde dat de geladen deeltjes die de elektrische stroom in metalen vormen precies massa bezitten, werd uitgevoerd door wetenschappers (toen het Russische rijk) Leonid Isaakovich Mandelstam en Nikolai Dmitrievich Papaleksi, dit vond plaats in 1913. Drie jaar later, in 1916, voerden de Amerikaanse fysici Richard Tolman en Thomas Stewart een nauwkeuriger experiment uit, dat in hun werk niet alleen aantoonde dat het elektron een massa in een metaal heeft, maar het ook vrij nauwkeurig heeft gemeten ...

Volgens sommige analisten wacht de mensheid de komende jaren een serieuze transportrevolutie: auto's die door mensen worden bestuurd, behoren tot het verleden en onbemande auto's vullen in plaats daarvan de wegen. Verrast?

Er is hier niets ongewoons. Inderdaad, als u goed kijkt, zijn de eerste stappen vandaag al gezet: elektrische voertuigen van Tesla gebruiken bijvoorbeeld een zeer efficiënte computerbestuurder die de auto in zijn rijstrook kan laten rijden, met een snelheid die geschikt is voor de huidige verkeerssituatie, en zich zelfs op commando kan aanpassen. En dit alles wordt gegarandeerd dankzij het gezamenlijke werk van verschillende elektronische componenten: echografie helpt de aanwezigheid van andere auto's op de weg te herkennen, noch regen noch mist zijn eng voor de radar aan de voorkant, en een afzonderlijke videocamera leest zorgvuldig ...

De elektrische uitrusting van een auto omvat apparaten die elektriciteit opwekken, overbrengen en verbruiken en die op dit voertuig zijn geïnstalleerd.

Het elektrische systeem van een auto is een combinatie van apparaten, apparaten, circuits, bedrading, die zorgt voor de juiste en betrouwbare werking van de motor, transmissie, chassis en ook bijdraagt ​​aan de veiligheid van het voertuig op de weg, en waarmee u sommige werkprocessen kunt automatiseren, terwijl u comfortabele omstandigheden voor beide creëert passagiers, en voor bestuurders, en zelfs voor andere weggebruikers. Stroomverbruikers aan boord worden vaak gevoed door constante spanning. De eerste elektrische auto's hadden een boordnetwerk van 6 volt, de huidige auto's hebben 12 volt aan boord en zware vrachtwagens en dieselbussen ...

Mee eens, het is leuk om te beseffen dat de levensduur van uw LED-lamp 5 of misschien meer jaren zal zijn. Dat staat tenminste op de verpakking. Veel verkopers van LED-lampen en -banden overschatten deze indicator zelfs gewoon met het doel een koper aan te trekken. Ieder van ons wil tenslotte op de een of andere manier zorgen voor energiebesparing thuis of op het werk, en voor sommigen is het altijd raadzaam om dit te doen met een minimale besteding van middelen.

Hier wacht een spaarzame consument op een lastige val: de gemiddelde LED-lamp heeft ongeveer 7 keer meer lichtopbrengst in vergelijking met een gloeilamp.En dit voordeel overlapt met andere, schijnbaar wenselijke, argumenten. Maar tevergeefs. In feite zijn er enkele factoren die het raadzaam zijn om op te letten bij het kiezen van een LED-lamp en de goedkoopste niet te missen ...