categorieën: Elektrische beoordelingen
Aantal keer bekeken: 14671
Reacties op het artikel: 6

Moderne oplaadbare batterijen - voor- en nadelen

 

Moderne oplaadbare batterijenElke moderne persoon maakt op de een of andere manier gebruik van elektronische mobiele apparaten in het dagelijks leven. Deze apparaten omvatten zowel mobiele telefoons, smartphones, tablets, laptops, spelers en draagbare medische apparatuur zoals bloedglucosemeters en complexe vitale apparaten en protheses die autonome stroom vereisen.

Het is duidelijk dat het gebruik van batterijen tegenwoordig erg belangrijk is. Niet elke gadget wordt handig elke keer op een stopcontact aangesloten, niet overal waar het stopcontact bij de hand is, en soms is het gewoon nodig om een ​​autonome voeding te hebben, met name in het veld, dezelfde zaklampen zijn een gewoon maar levendig voorbeeld.

De belangrijkste stroombron voor draagbare apparaten is dus oplaadbare batterij. Als er geen batterij is, kan het apparaat gewoon niet werken en kan het niet worden gebruikt voor het beoogde doel. Als gevolg hiervan wordt ons leven geleidelijk gevuld met batterijen, groot en klein, ruim en niet erg, maar tegelijkertijd blijven zowel de voor- als nadelen van de batterijen behouden. We praten erover.

Over het algemeen, om het gebruik van de batterij in het apparaat doelmatig en kosteneffectief te maken, moet het apparaat zelf geen hoge stroom verbruiken. En als je hieraan het kleine formaat van het apparaat toevoegt, kan de grote batterij er niet in worden geplaatst. Dat wil zeggen, het onderwerp komt neer op oplaadbare batterijen, die een lange levensduur van de batterij van het apparaat moeten garanderen, en tegelijkertijd kleine afmetingen moeten hebben, en ook bestand zijn tegen meerdere cyclische opladen.

In die zin leidt de aanwezigheid in bijvoorbeeld smartphones, wifi, Bluetooth en andere extra opties tot een hoger energieverbruik en moet de batterij gewoon behoorlijk ruim zijn. Vrij krachtige apparaten hebben kleine afmetingen en de batterij mag niet groot zijn. Natuurlijk is de prijs van zo'n handige compacte batterij hoog, maar de aanschaf van een batterij is zeker aan te raden.

Er zijn momenteel vier hoofdtypen oplaadbare batterijen die overal in verschillende gadgets worden gebruikt (op verschillende tijdstippen): nikkel-cadmium, nikkel-metaalhydride, lithium-ion- en lithium-polymeerbatterijen.

nikkel-cadmium (NiCd) batterijen

De meest betaalbare vandaag - nikkel-cadmium (NiCd) batterijen. Deze batterijen worden al lang in de draagbare technologie gebruikt, vanwege het grote aantal laad-ontlaadcycli kan een dergelijke batterij tot 1000 keer worden opgeladen. Nikkel-cadmium-batterijen zijn echter zeer gevoelig voor temperatuurveranderingen, ze verliezen snel hun leven als ze worden onderworpen aan deze test.

De aanwezigheid van cadmium in de batterij vereist een speciale aanpak voor de verwijdering ervan, die opnieuw gepaard gaat met extra belastingen voor de consument. Bovendien hebben nikkel-cadmium-batterijen een uitgesproken zelfontlading en een laag specifiek energieverbruik.

Dientengevolge verlaten nikkel-cadmiumbatterijen geleidelijk de brede markt, maar blijven relevant voor toepassingen in vriescondities, bovendien hebben nikkel-cadmiumbatterijen een lange houdbaarheid en ontbranden niet tijdens het depressuriseren.

Nikkel-metaalhydride (NiMH) oplaadbare batterijen

Nikkel-metaalhydride (NiMH) oplaadbare batterijen hebben meer dan 30% hoog specifiek energieverbruik, in vergelijking met nikkel-cadmium, maar hun lading-ontladingsbron is half zoveel. Hoewel de nikkel-metaalhydridebatterijen vrijwel volledig vrij zijn van het "geheugeneffect", kunnen ze niet langer dan een maand zonder lading worden opgeslagen - de capaciteit is nog steeds beperkt.

U kunt ze volledig opgeladen in de koelkast bewaren bij nul graden, terwijl ze af en toe worden opgeladen als de spanning onder 1,37 inch daalt.Nikkel-metaalhydride-batterijen zijn dus opnieuw niet de beste optie voor draagbare apparatuur.

oplaadbare lithium-ionbatterijen (Li-ion)

Neem een ​​leidende positie in oplaadbare lithium-ionbatterijen (Li-ion). Ze worden tegenwoordig beschouwd als de meest optimale oplossing voor mobiele telefoons en andere mobiele apparaten.


Met kleine maten, lithium-ionbatterijen Ze hebben een energieverbruik van maximaal 243 Wh per kg, wat precies goed is voor gadgets. De mogelijkheid om snel op te laden, de bijna volledige afwezigheid van een "geheugeneffect", klein formaat - wat u nodig hebt voor oplaadbare apparaten.

lithium-polymeerbatterijen (Li-pol)

Populair vandaag en lithium-polymeerbatterijen (Li-pol). Ze hebben een nog hogere energiedichtheid dan lithium-ion-tegenhangers, kunnen in een breed temperatuurbereik werken en zijn volledig verstoken van het "geheugeneffect".

Een op polymeer-lithium gebaseerde batterij kan een dikte van 1 mm hebben en is handig om bijvoorbeeld in een dunne tablet te passen, en volledig verschillende flexibele vormen van oplaadbare lithium-polymeer-batterijen zijn mogelijk.

Als gevolg hiervan zijn lithium-polymeerbatterijen tegenwoordig het meest geschikt voor gadgets, hoewel ze nog steeds relatief duur zijn en lithium-ionbatterijen nog steeds goedkoper zijn. Niettemin zijn lithium-polymeerbatterijen klein van formaat, licht in gewicht en hebben ze een voldoende hoog specifiek energieverbruik, waardoor ze veelbelovende elementen van autonome stroomvoorziening zijn.

Zie ook op bgv.electricianexp.com:

  • Populaire batterijtypen
  • Voedingen
  • Batterij geheugen effect
  • Lithium-polymeer batterijen
  • Hoe de levensduur van lithium-ionbatterijen te verlengen

  •  
     
    reacties:

    # 1 schreef: | [Cite]

     
     

    Het is niet duidelijk waar dit artikel over gaat, noch enige vergelijking van parameters, noch een vergelijking van bedrijfsomstandigheden, alleen een verklaring van het gebruik in gadgets, alleen in algemene termen.
    En toch, naar mijn mening, is een van de grootste problemen van batterijen de bedrijfstemperatuur. Bij temperaturen onder min 25, misschien beweegt alleen loodzuur op de een of andere manier nog steeds, en bij temperaturen onder plus 70 (eigenlijk in Karakum onder de zon) is het raadzaam om weg te blijven van lithium-ion. Er zijn ook zilver-zink, die hier niet worden vermeld. Hoewel er geen Li-Ion was, waren ze favoriet in alle gadgets, maar het verlies van een gadget lijkt op het verlies van dure sieraden.

     
    reacties:

    # 2 schreef: vas | [Cite]

     
     

    Vladlood is een overblijfsel uit het verleden. Uit dit artikel, en inderdaad uit materialen op het netwerk, is het duidelijk dat alleen lithium vandaag wint. Bekijk deze Tesla-motoren, er is lithium-ion en het ploegt normaal zelfs met minnen, en zelfs in hitte. En als er een geluidsisolatie is, dan is lithium het meest.

     
    reacties:

    # 3 schreef: Vlad | [Cite]

     
     

    vas,
    Ik ben het niet eens over lood totdat ik een startaccu voor een auto van lithium in één winkel zag. zoals in krachtige uninterruptibles. Tesla Motors is slechts een PR-product, geen technisch wonder. Aan het begin van de 20e eeuw waren er veel meer elektrische auto's in procentuele termen met de rest dan nu, maar misschien was er niets anders dan lood. En lithiumbatterijen maken me erg blij met schroevendraaiers, maar al bij + 5C draag ik een want.

     
    reacties:

    # 4 schreef: MaksimovM | [Cite]

     
     

    vasook niet met u eens. Lithiumbatterijen winnen op vele manieren, maar niet in prijs. Ze zijn veel duurder dan lood, het hangt ook af van het toepassingsgebied van de batterijen. Als het nodig is om batterijen te kiezen voor stationaire voeding, afmetingen en gewicht, als het belangrijkste voordeel van lithiumbatterijen, speelt hier geen rol. In dit geval zijn met loodgel verzegelde batterijen een geweldig alternatief. Moderne gelbatterijen zijn op geen enkele manier inferieur aan lithiumbatterijen - ze hoeven niet te worden onderhouden, ze zijn duurzaam, bieden betrouwbare stroom aan consumenten in verschillende belastingsomstandigheden. Ze zijn echter veel goedkoper dan lithium.

    Loodgelbatterijen worden ook gebruikt op elektrische voertuigen, in het bijzonder elektrische scooters, elektrische fietsen.Allereerst is dit te wijten aan hun kosten, omdat het gebruik van lithiumbatterijen de efficiëntie van elektrische voertuigen tot niets vermindert.

     
    reacties:

    # 5 schreef: vas | [Cite]

     
     

    Oh ja, de prijs van lithiumbatterijen vergeleken met loodbatterijen - zoals hemel en aarde, daar kun je niet tegenin.

     
    reacties:

    # 6 schreef: Sergei | [Cite]

     
     

    Het artikel is goed, maar het kan worden aangevuld met informatie over de soorten batterijen op basis van hun grootte ("vingers", "pink", "kroon", enz.).