10 meest voorkomende oorzaken van elektrische storingen

De elektricien wordt in zijn praktijk geconfronteerd met een verscheidenheid aan gevallen die soms het punt van absurditeit bereiken. U kunt immers nooit voorzien wat er met elektrische apparatuur zou kunnen gebeuren tijdens de werking ervan. Apparatuur bestaat uit drie fasen en één fase - deze types komen het meest voor.

Het is echter vermeldenswaard dat hun storingen hetzelfde zijn of vergelijkbare oorzaken hebben. Het meest voorkomende element in de elektrische uitrusting van een industriële onderneming was en blijft (misschien voor altijd) een elektromotor, laten we eens kijken naar de oorzaken van hun storingen.

Problemen met elektrische motoren

Situatie: spanning komt naar de elektromotor, maar deze werkt niet of werkt niet goed. Begin met het inspecteren van de dozen op het motorhuis waar de kabel wordt geleverd en ontkoppel het ster- of driehoekscircuit.

redenen:

1. Oxidatie of verbranding van contacten. We moeten ze reinigen en een testrun van de elektromotor maken, als dit niet is gebeurd, gaan we verder met diagnostiek.

2. Open fase wikkelingen. Als je hebt klem meter, meet de stroom in elke fase, het zal u duidelijk worden of ten minste een van de wikkelingen stroom verbruikt. Als er geen neutrale draad is, dan zal wanneer twee van de drie wikkelingen breken, de stroom door geen van hen worden verbruikt.

De oorzaak van de breuk kan zijn: mechanische impact of elektrische schok, oververhitting, de effecten van een interturncircuit. Een dergelijke motor wordt niet onderworpen aan operationele reparatie - de enige optie is vervanging en verdere terugspoeling.

3. Inter-turn sluiting. De motor begint te draaien, vertraagt ​​geleidelijk, houdt de belasting niet vast, werkt met verhoogd geluid. De diagnose wordt bevestigd door elementaire - stroomtangen, de stroom in elke fase wordt gemeten, als op een van hen de stroom aanzienlijk verschilt van de andere - dit is waarschijnlijk de reden.

Let op de stroom. U kunt verifiëren met de nominale waarde door de waarde op de plaat met te lezen technische gegevens. De oorzaken van deze storing: een klap voor de elektromotor, vocht en water, opstarten na een lange stilstand.

Na langdurige inactiviteit moet de elektromotor worden gedroogd voordat deze in bedrijf wordt gesteld. Het feit is dat de luchtvochtigheid in de motor kan toenemen, wat een afname van de isolatieweerstand met zich meebrengt, en dit leidt tot zwerfstromen, verhoogde verwarming en, als gevolg, een afbraak van isolatie op de plaats van oververhitting.

Dit kan worden gedaan door een van de motorkappen te verwijderen en het warmtepistool er lange tijd naartoe te richten - van eenheden van uren tot meerdere dagen, afhankelijk van de grootte.

Door de isolatieweerstand kunt u de gereedheid van de motor voor werk controleren. Normaal beschouw isolatie 1 MΩ per 1000 V, d.w.z. voor een driefasige motor met een vermogen van 380 volt moet er een weerstand zijn van ten minste 0,5 megohm. De werkelijke waarden zijn meestal groter, van 2 megohms tot "oneindig".

Als de motor klein is, tot 1 kW, kunt u deze volledig demonteren, de rotor verwijderen en een gloeilamp op 100-150 W in de stator plaatsen. Er zijn methoden voor het drogen van de wikkelingen met wisselstroom, via een step-down OF autotransformator. De methode bestaat uit het aanleggen van een kleine spanning, de wikkelingen beginnen op te warmen.

4. Pech of kortsluiting in de behuizing. De motor kan zonder afwijkingen werken, deze optie is nog erger - er bestaat een groot gevaar voor elektrische schokken bij het aanraken van de metalen delen van de behuizing, motorsteunen en actuatoren. De oplossing, evenals de oorzaken van dit probleem zijn vergelijkbaar - vervanging en terugspoelen.

5. Het is moeilijk om de as te draaien, de motor wint zeer langzaam aan snelheid en als hij start onder belasting, kan hij helemaal niet bewegen. Hoogstwaarschijnlijk is het vet op de lagers of rotorbussen opgedroogd, het is noodzakelijk om de glijeigenschappen te herstellen. De reden was natuurlijke productie, werk in omstandigheden met verhoogde temperatuur of vochtigheid.

Oorzaken van defecte elektrische kachels

Er zijn verschillende soorten elektrische kachels, het zijn net warmtepistolen met verwarmingselementen of spiralen, elektrische haarden met nichrome kachels, elektrische ketels met verwarmingselementen, ongeacht het type apparaat dat ze hebben, zijn typisch:

1. Opgeblazen spiraal. Het komt voor als gevolg van natuurlijke veroudering, of vanwege het werk in de verkeerde omstandigheden. Als tijdens de vorige reparatie een spiraal met meer vermogen werd geïnstalleerd, zijn de afmetingen van de behuizing van de kachel mogelijk niet voldoende voor de natuurlijke koeling, omdat deze door oververhitting snel waardeloos wordt.

Te vervangen of tijdelijk vastgeschroefd op het punt van pauze. Vaak faalt een dergelijke oplossing echter snel of helemaal niet - het oude nichrome door oververhitting wordt broos en je knijpt het gewoon niet onder een bout.

2. Defect van de verwarming in de behuizing. Het is mogelijk om te werken met de ventilator uitgeschakeld, in het geval van een warmtepistool, zonder water, in het geval van een elektrische boiler, vanwege fabrieksfouten of nadat een bron is verstreken. De oplossing is om het verwarmingselement te vervangen, hoewel het mogelijk blijft opwarmen, zal het fasepotentieel waarschijnlijk aanwezig zijn op het lichaam van het elektrische apparaat.

3. De verdeling van het verwarmingselement. Oorzaken en reparaties zijn vergelijkbaar met de vorige.

Problemen met kabellijnen

Een veel voorkomende oorzaak van defecte elektrische apparaten is gebrek aan spanning. Het komt voor als gevolg van breuk of slecht contact van de kabel op de verbindingspunten.

1. Gebroken of gebroken kabel. Kabels worden vaak verbroken of onderbroken onder bedrijfsomstandigheden, bijvoorbeeld tijdens de bouw of demontage van verschillende constructies, evenals door windstoten en onjuist leggen. Om dit te voorkomen, moet de kabel duidelijk veilig en op afstand van werkplekken worden gelegd.

Gebruik speciale overgangen in de vorm van ijzeren pijpen om kabels door vloeren en muren te leggen. En wanneer de kabel door ijzeren masten en structuren wordt geleid - om rubber of ander diëlektricum in de plaats van hun contact te leggen. Dit voorkomt doorslag naar de grond.

2. Slecht draaien. In het jargon van elektriciens is er de uitdrukking "maak een voorraad, leg aan." Het is niet altijd mogelijk om de juiste hoeveelheid kabel van de huls te meten en in één stuk te leggen, heel vaak moet u de juiste lengte typen van bestaande kabels.

Daarom is het nodig om de kabel aan te sluiten, hoewel draaien al lang verboden is door de PUE, maar zelfs ervaren elektriciens minachten niet op deze manier, hetzij vanwege het gebrek aan geld voor bout, mof, aansluiting en andere soorten verbindingen, of vanwege de menselijke factor (Laziness) .

Als er geen spanning op de kabel staat, controleer dan onmiddellijk de integriteit van de verbindingen, soms is er een slecht contact of een gebroken contact van aluminium en koper. Ga vervolgens verder met het zoeken naar knikken en schade aan de buitenste isolatie. Als u aluminium met koper moet verbinden, is het beter om een ​​bout met sluitringen te gebruiken, zoals op de foto.

De sluitring tussen de aluminium- en koperdraden zorgt voor elektrisch contact, maar sluit direct contact van koper en aluminium uit. Het is ongewenst, omdat wanneer vocht een dergelijke verbinding binnentreedt, chemische reacties optreden waardoor corrosie optreedt en het contact wordt vernietigd.

Bekijk de bovenste foto, koperen aderen hebben een donkere coating met groenachtige oxiden gevonden en aluminium is donker geworden, een dergelijke draai zal lang niet werken en biedt geen betrouwbaar contact.

Bij een pauze kan kortsluiting van een of meer fasen naar de grond of tussen elkaar optreden. Op welke regelapparatuur moet worden gereageerd - primaire of secundaire stroomrelais.

bevindingen

Er is een oude grap onder elektriciens, die zelfs ervaren universitaire docenten niet minachten:

“Elektriciteit is de wetenschap van contacten, en er zijn slechts twee fouten:

1. Er is contact waar het niet zou moeten zijn.

2. Er is geen contact waar dit nodig is. "

Daarom kunnen de meeste problemen in elektrische circuits worden gediagnosticeerd met behulp van continuïteit en megaohmmeter, en in zeldzame gevallen - stroomtang. In totaal hebben we 10 oorzaken van verschillende storingen van elektrische circuits en apparaten beschreven, evenals de belangrijkste punten van diagnose en reparatie.

Zie ook op onze website: Wat is een megaohmmeter en hoe deze correct te gebruiken