Iedereen weet dat niemand veilig is voor de gevolgen van stormen, orkanen, stormen en andere natuurrampen. Daarom moet het nuchter beseffen dat de volgende regenbui met dezelfde waarschijnlijkheid zowel een klein kantoor als een groot bedrijf zonder licht kan verlaten. Wat te doen bij een kabelbreuk of een storing? Elektriciens bellen? Of huur een robot die zelfstandig al het werk veel sneller en mogelijk beter doet. Zeg fictie? Natuurlijk, wie zal robot-elektriciens ontwikkelen, als er meer interessante toepassingen zijn voor deze siliciumwezens. En u hoeft niet ver te gaan - robotachtige zangers en barmannen, kindermeisjes en leraren, artsen, speelgoed. En hier ben ik het niet mee eens.

Wetenschappers hebben een robot gemaakt die in stand-alone modus vele kilometers van de stroomkabel onafhankelijk kan testen of diagnosticeren, problemen kan identificeren en mogelijk zelfs "voorlopige" storingen kan vaststellen, die in de toekomst netwerkproblemen kunnen veroorzaken.

Professor, elektronisch ingenieur Alexander Mamishev vertelde de pers dat een dergelijke ontwikkeling de eerste in de industrie is ...

Toen ik eens door de statistieken bladerde, kwam ik een tabel tegen met een verdeling van beroepen per werkgebied, d.w.z. per werkplek (productie, transport, medicijnen, wetenschap, bedrijven, enz.)

Wat de verrassing was toen bijna in elke kolom van een afzonderlijke industrie en zelfs op verschillende gebieden er een bepaalde specialiteit in elektrotechniek was.

Ruw geschat kan ongeveer 85% van de industrieën niet bestaan ​​zonder een serieus elektrisch contingent.

Serious!

Dit zijn geen twee of drie elektriciens van dienst, maar hun eigen elektrische werkplaats, werkplaatsen, laboratoria. Dit zijn ondernemingen die elektrische apparatuur van gemiddelde complexiteit en gemiddelde capaciteit exploiteren.

Waarom is dit alles?

En het feit dat de grote behoefte aan elektrisch personeel blijft groeien. Het is noodzakelijk om creatieve interessante lege plaatsen in te vullen!

En wie moet invullen, zo niet degenen die alle voordelen en zelfs de pracht van deze beroepen kennen.

Het is moeilijk om de situatie te begrijpen waarin veel mensen alle middelen en mogelijkheden hebben om zich aan dit activiteitenterrein te wijden, maar ze gebruiken het niet ...

Elektricien, velen hebben van dit beroep gehoord, maar slechts enkelen hebben de diepe essentie ervan begrepen. Je kunt de vaardigheden beheersen van het leggen van kabels en het uitbreken van stopcontacten in een maand, maar het duurt een leven om elektricien te worden.

Dit ambacht impliceert een volledig unieke manier van denken, ontoegankelijk voor vertegenwoordigers van andere beroepen, zal ik uitleggen: het assemblagevaartuig vereist een persoon om het bewustzijn volledig te mobiliseren, dit heeft verschillende manifestaties.

Ten eerste, zowel de meester als. bovendien moet de bekeerling absoluut duidelijk begrijpen wat en hoe hij het doet, steeds weer de woorden van collega-leraren in zijn hoofd scrollen, in zijn ogen alleen het plan, diagrammen, tekeningen, nummering van kamers, als de elektricien zelfs voor een moment de hele tijd wordt afgeleid computernetwerk.

Ten tweede vereist dit beroep uitstekende logica die automatisch wordt ingeschakeld, omdat je draden op de kleinste afstanden moet leggen om cirkels, lussen, schade en inhaalslag van de bazen te voorkomen.

Ten derde moet de elektricien ...

In 1910 bouwde de beroemde Amerikaanse automaker Henry Ford een enorme autofabriek in Detroit. Er werd een krachtige elektrische generator besteld voor de installatie, die geacht werd elektriciteit te leveren aan alle machines in de installatie.De generator werd ingebracht, gemonteerd, maar toen hij werd gestart, bleek dat hij erg levendig was, verwarmd en niet de helft van het vereiste vermogen opgaf. Vele dagen waren experts bezig met de generator, maar konden niets begrijpen.

De situatie voor Ford was kritiek: de vertraging bij de lancering van de fabriek dreigde met enorme verliezen. En hij besloot een extreme stap te zetten - hij nodigde in de fabriek een van de toonaangevende Amerikaanse elektrotechnici uit, professor Charles Steinmets. De professor arriveerde, liep rond de generator en beval dat ze hem een ​​kinderbed, een krijtje, een notitieboekje en een potlood zouden brengen - hij wilde 's nachts werken. De hele nacht liep Steinmets rond de generator, legde mysterieuze markeringen met krijt, ging op een bed liggen en berekende iets in een notitieboekje.

In de ochtend zei hij dat ze het generatordeksel verwijderden en 16 beurten van de inductiespoel wonden. Daarna werd de generator gestart en deze werkte stil en begon zelfs nog meer vermogen af ​​te geven dan waarvoor hij was ontworpen. De opgetogen Ford bedankte de professor en vroeg om een ​​rekening voor het verrichte werk. Al snel kwam er een rekening binnen voor $ 10.000. De som was toen enorm, maar het enthousiasme van Ford was al voorbij. Hij begon een excuus te zoeken om geen geld te betalen en stuurde Steinmets een brief waarin hij hem vroeg om de rekening te detailleren, om kosten te maken. Zo'n berekening heeft Steinmets verzonden.

Zo zag ze eruit ...