categorieën: Ervaring delen, Elektromotoren en hun toepassing
Aantal keer bekeken: 559167
Reacties op het artikel: 27

Hoe de werk- en startwikkelingen van een eenfase-motor te bepalen

 

Hoe de werk- en startwikkelingen van een eenfase-motor te bepalen

Eenfase motoren zijn elektrische machines met een laag vermogen. In het magnetische circuit van eenfase motoren is er een tweefasige wikkeling, bestaande uit de hoofd- en startwikkelingen.

Twee wikkelingen zijn nodig om de rotatie van de rotor van een eenfase motor te veroorzaken. De meest voorkomende motoren van dit type kunnen worden onderverdeeld in twee groepen: eenfase motoren met een startwikkeling en motoren met een werkende condensator.

Voor motoren van het eerste type wordt de startwikkeling alleen via de condensator ingeschakeld bij het starten en nadat de motor een normale rotatiesnelheid heeft ontwikkeld, wordt deze losgekoppeld van het netwerk. De motor blijft werken met één werkende wikkeling. De waarde van de condensator wordt meestal aangegeven op het typeplaatje van de motor en is afhankelijk van het ontwerp.

Voor eenfase AC-inductiemotoren met een werkende condensator wordt de hulpwikkeling continu via de condensator ingeschakeld. De waarde van de werkcapaciteit van de condensator wordt bepaald door het ontwerp van de motor.

Dat wil zeggen, als de hulpwikkeling van een eenfasemotor start, zal zijn verbinding alleen plaatsvinden tijdens het opstarten, en als de hulpwikkeling een condensator is, zal zijn verbinding plaatsvinden via een condensator die aan blijft tijdens de werking van de motor.

Het is noodzakelijk om het apparaat van de start- en werkwikkelingen van een eenfase-motor te kennen. De start- en werkwikkelingen van eenfase motoren verschillen zowel in de dwarsdoorsnede van de draad als in het aantal windingen. De werkende wikkeling van een eenfase motor heeft altijd een grotere draaddoorsnede en daarom zal de weerstand minder zijn.


Kijk naar de foto laat duidelijk zien dat de doorsnede van de draden anders is. Een start met een kleinere doorsnede is de start. U kunt de weerstand van de wikkelingen meten met zowel pijl- als digitale testers, evenals een ohmmeter. Een wikkeling waarbij de weerstand minder is, is een werkende.

Werkende en beginnende wikkelingen van een eenfase motor

Fig. 1. De werk- en startwikkelingen van een eenfase motor

En nu een paar voorbeelden die u tegen kunt komen:

Als de motor 4 uitgangen heeft, dan de uiteinden van de wikkelingen vinden en na het meten, zult u deze vier draden nu gemakkelijk begrijpen, de weerstand is minder - werkt, de weerstand is meer - begint. Alles is eenvoudig aangesloten, 220V wordt geleverd aan dikke draden. En een tip van de startwikkeling, op een van de werknemers. Welke daarvan niet verschilt, de draairichting hangt hier niet van af. Hetzelfde is hoe u de stekker in het stopcontact steekt. De rotatie zal veranderen, van het verbinden van de startwikkeling, namelijk - het veranderen van de uiteinden van de startwikkeling.

Het volgende voorbeeld. Dit is wanneer de motor 3 pinnen heeft. Hier zullen de metingen er als volgt uitzien, bijvoorbeeld - 10 ohm, 25 ohm, 15 ohm. Zoek na verschillende metingen de punt waarvan de metingen, met de andere twee, 15 ohm en 10 ohm zullen zijn. Dit wordt een van de netwerkkabels. De tip, die 10 ohm toont, is ook een netwerk en de derde 15 ohm zal de trigger zijn, die via een condensator met het tweede netwerk is verbonden. In dit voorbeeld, de draairichting, zult u niet veranderen wat het zal zijn. Hier, om de rotatie te veranderen, zal het nodig zijn om naar het wikkelingcircuit te gaan.

Een ander voorbeeld waarbij metingen 10 ohm, 10 ohm, 20 ohm kunnen tonen. Dit is ook een van de soorten wikkelingen. Zo ging het op sommige modellen wasmachines, en niet alleen. In deze motoren zijn de werkende en startende wikkelingen dezelfde (volgens het ontwerp van driefasige wikkelingen). Er is geen verschil wat voor soort werknemer u zult hebben en wat voor soort beginnen met wikkelen. Aansluiten van de startwikkeling van een eenfase motorook gedragen door een condensator.

Zie ook op bgv.electricianexp.com:

  • Eenfase inductiemotorbesturingsapparaat
  • Hoe condensatoren te kiezen voor het aansluiten van een eenfase- en driefasige elektrode ...
  • Asynchrone micromotoren
  • Hoe een inductiemotor te onderscheiden van een DC-motor
  • Een driefasige motor aansluiten op een huishoudelijk netwerk

  •  
     
    reacties:

    # 1 schreef: Sergei | [Cite]

     
     

    Ik heb een eenfase motor met exact dezelfde wikkelingen, en je hebt geschreven dat "Start- en werkwikkelingen verschillen in dwarsdoorsnede en aantal windingen", je zou waarschijnlijk moeten schrijven dat dit voor veel, maar niet alle eenfase motoren is. En dan kunnen mensen in de war raken.

     
    reacties:

    # 2 schreef: Ruslan | [Cite]

     
     

    Hier is het detail!

    Bedankt Ik kende deze subtiliteit niet.

     
    reacties:

    # 3 schreef: jury | [Cite]

     
     

    Bedankt, ik kwam productiemotoren tegen met een plug aan 3 uiteinden, dezelfde weerstand als de wikkelingen.

     
    reacties:

    # 4 schreef: | [Cite]

     
     

    Ik heb een eenfase asynchrone motor van een centrifugaalventilator voor het filter boven de kachel. Er waren zulke in de jaren 80, slakken met waaiers aan beide zijden van de motor. Twee polen aan weerszijden van de stator met dezelfde wikkeldikte, 2 paar draden. De wikkelingen zijn aan één zijde verbonden door een geleider in de cambric, dus er is een verbinding tussen de wikkelingen. Laten we de conclusies in paren aangeven - 1 en 2, 3 en 4. Weerstand tussen 1 en 2 63e, tussen 3 en 4 52e, tussen 1 en 3 4e, tussen 2 en 4 4e, tussen 2 en 3 57e. Hoe deze motor werkt en hoe deze moet worden aangesloten, waar de condensator zich bevindt, is mij onduidelijk. Ik vraag om opheldering en advies.

     
    reacties:

    # 5 schreef: Maxim | [Cite]

     
     

    Vertel me hoe ik de condensator op de capaciteit kan controleren. Van mijn gereedschap, alleen de M266F multimeter?

     
    reacties:

    # 6 schreef: Constantin | [Cite]

     
     

    Het is heel moeilijk om de capaciteit van een condensator met een multimeter te meten. Hiervoor heeft u een speciale meetbrug nodig.

     
    reacties:

    # 7 schreef: | [Cite]

     
     

    Niet alles en niet altijd zo eenvoudig!
    Er is een KD-50-U4 motor, eenfase, asynchroon. (hier is de foto van het naamplaatje: helaas werkt de link niet, wie geïnteresseerd is in de foto of de link die ik zal sturen), en dus, volgens het door de auteur voorgestelde schema, is de weerstand van de werkende wikkeling altijd minder dan de eerste, maar in dit geval wordt de "rode" wikkeling constant direct ingeschakeld - 85.5 Ohm, en de "blauwe" wikkeling verbonden via de startcondensator is 65,5 ohm. In dit geval is het echter niet helemaal correct om de startwikkeling te benoemen, het is eerder faseverschuiving, in dergelijke motoren wordt rotatie niet verzorgd door het kortstondig opstarten van de startwikkeling, maar door een faseverschuiving van de stroom. Beide wikkelingen zijn constant verbonden met het netwerk. Ze zijn gemaakt met een draad met dezelfde doorsnede en verschillen alleen in het aantal windingen, vandaar de verschillende wikkelweerstand.

     
    reacties:

    # 8 schreef: | [Cite]

     
     

    Goedenavond

    Er is zo'n "lastige" en verwarrende vraag: is er een Chinese slijper van 350 watt. Pavertek-fabrikant. Wanneer de steen wordt geladen, stopt deze, de kracht is niet genoeg. De kameraad stelde voor de condensator zo aan te sluiten dat de hulpwikkeling constant aan is en hierdoor zal de steen niet stoppen tijdens het laden en zal er meer vermogen zijn.

    VRAAG: Is dat zo zeker?
    En wie experimenteerde er?
    Waar zal zo'n verbinding toe leiden?
    Zal het de motor of de condensator beschadigen?

    Alvast bedankt voor het volledige antwoord!

     
    reacties:

    # 9 schreef: | [Cite]

     
     

    Ik heb een eenfase inductiemotor die 3 pinnen heeft. Kan ik 2 condensatoren aansluiten op een eenfase motor - de eerste voor de startwikkeling en de tweede voor de werking ???

     
    reacties:

    # 10 schreef: | [Cite]

     
     

    Motor ABE-071-4C, drie draden. Ik maak metingen rood-groen 22 OM; rood-zwart 0,9 OM; groen-zwart 22 OM. Hoe verbinden?

     
    reacties:

    # 11 schreef: | [Cite]

     
     

    Er is een emery 220v 450 waarin condensator nodig is voor gebruik. Uitgang 4 draden. Zoals ik het begrijp, de uiteinden die weinig weerstand vertonen tegen de stekker en de andere condensator?

     
    reacties:

    # 12 schreef: | [Cite]

     
     

    Hallo Wat is de sterkte van de weerstand van de start- en operationele wikkelingen van kracht of van wat. Ik heb 0,6 ohm gemeten en een startende 2 ohm is dit normaal of niet? Met uv. Yuri.

     
    reacties:

    # 13 schreef: | [Cite]

     
     

    Harold,
    Harold, JIJ hebt een motor met 2 snelheden, dus je hebt zoveel waarden tijdens het meten, 63-57-52, 63 starten, 57 en 52 werken wikkelingen, zoiets. Ik keek naar mijn capuchon, helemaal niet bij 3 snelheden. Veel geluk en positief in het leven!

     
    reacties:

    # 14 schreef: | [Cite]

     
     

    Ik heb een enkelfasige takel, deze is geschreven voor 600 kg. wanneer het nodig is om kil 400 vanaf de grond te heffen - geen probleem, maar wanneer de lading in de lucht hangt - kan het niet starten of zelfs beginnen te ontspannen ... 2 kW motor, condensatoren kosten 20 microfarad werken + 40 microfarad starten .. Ik denk dat de boost moet worden verhoogd tot 60 microfarad - wat zou beladen kunnen zijn?

     
    reacties:

    # 15 schreef: | [Cite]

     
     

    Beste !!!! Help de elektrische motor van de vleesmolen te verbinden, er zijn twee zwarte, twee gele, rode en groene !!! Een zwart is verbonden met een condensator, een geel is verbonden met de tweede condensator, een jumper ertussen !!!

     
    reacties:

    # 16 schreef: | [Cite]

     
     

    Heel erg bedankt. Dit artikel heeft me echt geholpen))))

     
    reacties:

    # 17 schreef: | [Cite]

     
     

    Met dank aan de auteur. Eenvoudig, betaalbaar en alles is duidelijk)

     
    reacties:

    # 18 schreef: Ahmed | [Cite]

     
     

    Goedenavond
    Leg uit hoe u een e-mail met twee snelheden kunt verbinden. ABT71-115U2 motor van de BK-1500 airconditioner?
    Weerstand tussen:
    I en II conclusies - 125 Ohm,
    I en III - 270 Ohm,
    I en IV - 182 Ohm,
    II en III - 144 Ohm,
    II en IV - 58 Ohm,
    III en IV - 202 Ohm.
    Ik zou dankbaar zijn voor het verbindingsschema. Bedankt!

     
    reacties:

    # 19 schreef: Gera | [Cite]

     
     

    Er is een elektromotor van een baby met vier draden met dezelfde weerstanden van 19,2 ohm elk paar draden. Hoe verbinden?

     
    reacties:

    # 20 schreef: video technicus | [Cite]

     
     

    Ahmed,
    op basis van (alle) van uw metingen, de weerstand tussen de 2 en 3 conclusies moet minstens 390 OM zijn, zijn uw correcte metingen het atoom aangeven, mijn excuses.

     
    reacties:

    # 21 schreef: Kostya | [Cite]

     
     

    De auteur, ik heb nu een motor, 180 watt, 4 draden die naar buiten komen, ik heb de weerstand gemeten en op de ene wikkeling 44 ohm, op de andere 14 ohm, op basis van je "trainingsrecord" blijkt dat de wikkeling waarop 14 ohm naar het netwerk gaat, en dat is 44 ohm per condensator, volgens uw record moet ik een draad van de startwikkeling aansluiten op een werkende draad en deze gaat naar het netwerk, en de andere draad van minder weerstand gaat ook naar het netwerk en naar de condensator, en de draad van hoge weerstand ook naar de condensator en hier is een probleem, de draden waarop er meer weerstand is ba getoond in het zwart, dat wil zeggen dat ze in het netwerk gaan werkt bochtig en pad aangeduid met een andere kleur en de weerstand is er minder in deze motor niemand veranderd, markerovka fabriek en de noodzaak om alle het tegenovergestelde van uw opname aan te sluiten! Waarom is dit zo? Waarom anderen voor de gek houden? Volgens uw opmerkingen kunt u de motor verbranden!

     
    reacties:

    # 22 schreef: Kostya | [Cite]

     
     

    Harold,
    Weet je al hoe je verbinding moet maken of niet?

    Alexander,
    Groen-zwart netwerk, rode condensator.

     
    reacties:

    # 23 schreef: Alexander | [Cite]

     
     

    Het is mogelijk om de draairichting van een eenfasige condensatormotor met 3 uitgangen te wijzigen als u deze demonteert en het anker plaatst, d.w.z. de motoras door de tegenovergestelde kap voert.

     
    reacties:

    # 24 schreef: Ivan | [Cite]

     
     

    Asynchrone eenfase wnk 315/1
    Klopt de machine uit.
    4 pinnen:
    BLAUW - NUL
    ZWART - FASE EN CAPACITOR
    BRUIN - CONDENSOR
    GEEL GROEN - LAND.
    Ik heb de weerstand gemeten met een multimeter:
    Cor-syn. 34 ohm
    Box Zwart 357 Ohm
    Blauw - Zwart 323 Ohm
    Geelgroen aan alle uiteinden vertoont ongeveer 20 megohm.
    Wat kan er nog meer worden gecontroleerd en wat is er mis met metingen. Ik vraag om hulp. Bedankt

     
    reacties:

    # 25 schreef: Vova | [Cite]

     
     

    Beste, vertel het me niet, je kent misschien de motor DKV-3. zijn parameters en schakelschema. Ik heb het niet op internet gevonden. De uitgang is 3 draden. wikkelweerstand 65 ... 60 .... 7.ohm. verzamelaar. Er zijn 2 wikkelingen in de stator ... de rotor is multi-band. Volgens uw uitleg zal ik het waarschijnlijk uitzoeken. Door de spanning te selecteren ... maar ik zou het zeker willen ...

     
    reacties:

    # 26 schreef: Anton | [Cite]

     
     
    Ivan,
    Wissel blauw en bruin
     
    reacties:

    # 27 schreef: Edward | [Cite]

     
     

    Ik heb een oude Sovjet-motor met drie wikkelingen, waarvan twee 58 Ohm geven en de derde 59 Ohm. Hoe te verbinden?