Hoe maak je een transformator van een magnetische starter

Als je een magnetische starter met uitgebrande contacten of een kapotte behuizing hebt, maar met een hele 220 Volt-spoel en een magnetisch circuit, dan kun je zelf een transformator maken van niet hoog vermogen en enige spanning, maar daarvan een lader.

Eerder, toen er een storing was in de magnetische starter, demonteerde ik deze eenvoudig voor onderdelen of monteerde ik een normale van de twee drie defecte magnetische starters. Ik was onlangs op zoek naar een transformator om een ​​oplader voor te maken AAA-batterijen (mini-vinger). Drie van deze batterijen zitten in mijn zaklamp. Maar onlangs kwam ik een magnetische starter tegen met uitgebrande contacten. Ik heb het gedemonteerd, ik kijk, er is een 220 Volt spoel, er is een magnetisch circuit, het blijft alleen om de secundaire wikkeling op te winden en de transformator is klaar.

Op de spoel van de magnetische starter stond geschreven: "U = 220, W = 4400 draait PEV-2 Ø 0,14 mm." Dus als 4400 wordt gedeeld door 220, blijkt het 20 beurten per 1 Volt te zijn, aangezien ik 4,5 Volt nodig heb voor de lader, moet de secundaire wikkeling 20 * 4,5 = 90 beurten bevatten.

Als er niets op de spoel staat, handelen we anders, wikkelen we 20 draadwikkelingen over de spoel en monteren we de transformator met onze eigen handen.

We veranderen de transformator in een 220 volt netwerk en meten de spanning bij onze 20 beurten, delen vervolgens 20 door de gemeten spanning, we krijgen het aantal beurten dat moet worden gewikkeld om 1 Volt te krijgen, we vermenigvuldigen met de vereiste spanning, we krijgen het aantal beurten van de secundaire wikkeling die moet worden gewonden - wiskunde 1e leerjaar.

Trouwens, je kunt een spoel en 380 Volt nemen. De secundaire wikkeling daarvoor wordt hierboven berekend zoals beschreven.

Nadat u het vereiste aantal beurten voor de secundaire wikkeling hebt bepaald, wikkelt u deze. Het aantal windingen mag niet veel groter zijn dan berekend, omdat aan de ene kant de voedingsspanning niet stabiel is, aan de andere kant zal er een spanningsval optreden onder belasting.

De secundaire wikkeling is gewikkeld met een draad met een grotere dwarsdoorsnede dan die van de primaire wikkeling, bovendien, hoe lager de spanning, hoe groter de dwarsdoorsnede. De wikkeldraad kan worden genomen van een spoel van een magnetische starter of relais voor een spanning van 24 Volt of een autorelais voor 12 Volt met uitgebrande contacten, of elke andere met geëmailleerde isolatie.

De secundaire wikkeling van onze transformator is gewikkeld zodat de spoel het magnetische circuit kan binnendringen, dus u moet het juiste gedeelte van de draad en het aantal windingen kiezen. De secundaire wikkeling van de wond moet worden geïsoleerd met vernis of ander materiaal.

Houd er rekening mee dat er een kortgesloten spoel van koper of messing op het magnetische circuit van de magnetische starter (de pijl in de afbeelding erop) in onze transformator is, dit is niet nodig. Op mijn starter, twee aan één kant en de andere zijn gemaakt van messing, ik verwijderde ze met een schroevendraaier.

In principe is alles klaar, u kunt de transformator samenstellen. Het beste is om de twee delen van het magnetische circuit te verbinden met epoxylijm. Om dit te doen, reinigen we de uiteinden van de magnetische kernen met een oplosmiddel, brengen we lijm aan, verbinden we ze, natuurlijk vergeten we niet om de spoel te installeren en in een bankschroef te klemmen.

Zelfgemaakte transformator van een magnetische starter

Hier is de transformator van de magnetische starter klaar. Maar voordat u de transformator grondig assembleert, moet u deze tijdelijk verzamelen en de parameters spanning, stroom, het circuit van het apparaat controleren en de prestaties controleren.

De lader is eenvoudig. Toegevoegd aan de transformator diodebrug en aangesloten batterijen via een geïmproviseerde draadweerstand. De draadweerstand gemaakt van nichrome draad, waarbij de lengte wordt gekozen op basis van de laadstroom. stroom gemeten met een multimeterhet bereiken van 10% van de batterijcapaciteit.De lader werd in de behuizing van de magnetische starter geplaatst en verwijderde alle overbodige gegevens.

Lees ook:Het apparaat en de werkingsprincipes van de magnetische starter