categorieën: Elektricien thuis, Contactdozen en schakelaars
Aantal keer bekeken: 201266
Reacties op het artikel: 25
Wat te doen als bougies
Waarom schittert de uitlaat? En het stopcontact kan gloeien. Een oneffen, twitchy, maar vrij fel licht. Maar dit licht inspireert anderen niet met enig optimisme en creëert geen feestelijke stemming.
Integendeel, bij mensen die verre van elektrotechniek zijn, veroorzaakt dergelijk licht bijgelovige, bijna primitieve angst. Bijna zoals eerder donder en bliksem van onze voorouders. Vooral sinds de natuur vonken in de uitlaat hetzelfde als dat van een bliksemontlading van atmosferische elektriciteit. En zelfs "donder" is aanwezig - in de vorm van droge kabeljauw.
Het is natuurlijk niet bang, maar het is nog steeds de moeite waard om bang te zijn voor een sprankelende uitlaat. En om onverschillig te blijven, als zo'n "leuke" uitlaat in uw appartement is beland, zou dat niet zo moeten zijn. De temperatuur van de elektrische boog, de uitlaatvonken, bereikt duizenden graden. En dit heeft niet alleen negatieve gevolgen technische staat van de stekker en het stopcontact, maar kan over het algemeen brand veroorzaken.
Maar voordat u het probleem oplost, moet u de oorzaken van het optreden begrijpen. Dus we noemen het mogelijke oorzaken van vonken in de uitlaat en manieren om dit fenomeen te elimineren.
1. Het stopcontact vonkt door een verkeerde combinatie tussen de stekker en het stopcontact volgens de norm.
Niet iedereen weet dat op het grondgebied van de voormalige USSR twee normen zijn gebruikelijk voor het uitvoeren van elektrische stekkers en stopcontacten: Shuko en Soviet (C). De Sovjet-standaard is nu aan het sterven en behoort tot het verleden. Deze normen verschillen in het ontwerp van de stekker en het stopcontact, maar het belangrijkste verschil is de diameter van de stekkerelektrode.
Shuko vorkgeïnstalleerd op de overgrote meerderheid van moderne huishoudelijke apparaten en op elektrisch gereedschapheeft elektroden met een diameter van 4,8 mm.
Shuko standaard stekker en stopcontact
De standaard Sovjet-stekker heeft een elektrode met een diameter van exact 4 mm. Maar de afstand tussen de elektroden is hetzelfde voor beide standaardstekkers. Het resultaat is dat mensen, zonder enige betekenis te geven aan het verschil van 0,8 mm, stekkers en stopcontacten van verschillende normen combineren. En als het moeilijk is, maar je kunt de Shuko-stekker met een betrouwbaar elektrisch contact in de standaard Sovjet-aansluiting drijven, dan zijn problemen met de omgekeerde combinatie onvermijdelijk.
Een slanke stekker met dunne elektroden kan niet betrouwbaar worden geïnstalleerd in een Shuko-aansluiting, het elektrische contact zal zwak zijn en de interface tussen de stekker en de aansluiting zal vonken, zelfs bij minimale belasting. Bovendien kost alles in het begin slechts een beetje vonken, en in de toekomst is het zelfs mogelijk om de behuizing en de stekker te smelten.
De uitweg uit deze situatie is deze: het is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de stekker en het stopcontact altijd volgens elkaar overeenkomen. En als je al pech hebt, en je hebt al een paar pluggen geruïneerd, dan moet je het gewoon vervangen. Er zijn geen andere opties.
2. De uitlaat vonkt door overstroom.
Dit is misschien de meest voorkomende reden voor het falen van verkooppunten. In feite staat de nominale stroom van het stopcontact altijd op de plastic behuizing. Maar het probleem is dat voor de meeste gewone mensen deze ampères met cijfers niet begrijpelijker zijn dan alle nodulaire letters van de oude Inca's. Maar er bestaat geen twijfel over het correleren van deze ampères met kilowatt vermogen van aangesloten huishoudelijke apparaten.
Daarom wordt het vaak verbonden met een enkel stopcontact via een T-stuk of verlengsnoer voor verschillende krachtige stroomverbruikers (waarom het gevaarlijk is om T-stukken en verlengsnoeren te gebruiken). De stroom in het stopcontact kan de nominale stroom meerdere keren overschrijden, vooral als het stopcontact zwak is. Tegelijkertijd beginnen de contacten van de uitlaat op te warmen, neemt hun weerstand toe, de temperatuur stijgt zelfs nog meer ... Het blijkt een echte vicieuze cirkel te zijn en het resultaat is weer hetzelfde: vonken, vlammen, gesmolten uitlaat en stekker, en mogelijk zelfs een brand.
Om deze situatie te voorkomen u moet de belasting van stopcontacten controleren. Voor oriëntatiedoeleinden presenteren we de relatie tussen de huidige waarden van de stopcontacten en het ultieme vermogen dat ze kunnen bieden: 220 watt per ampère. dienovereenkomstig voor een stopcontact van 16 ampère is het maximale ingeschakelde vermogen ongeveer 3,5 kW.
Een overbelast verlengsnoer veroorzaakt vaak vonken in stopcontacten als gevolg van overstroom
Vlei jezelf niet en denk dat een dubbele uitlaat twee keer zo krachtig is als een enkele. De classificatie die op het stopcontact staat, geldt voor alle connectoren.
Als je stopcontact begon te vonken vanwege overbelasting, dan kan het waarschijnlijk niet meer worden geholpen - het moet worden vervangen. Hoe een stopcontact te installeren - gedetailleerde foto-instructies voor het installeren van stopcontacten.
3. Beschadigde stopcontacten.
Dit gebeurt wanneer de stekker vaak wordt uitgetrokken en opnieuw wordt geplaatst. De klemklauwen verzwakken en kunnen de elektroden niet met voldoende kracht samendrukken. Het resultaat is een verzwakking van het contact en de verwarming.
Als een dergelijk fenomeen op tijd wordt opgemerkt, kan de uitlaat worden opgeslagen (hoe een stopcontact te repareren). Dan is het noodzakelijk om te demonteren, otrevizirovat en haar lippen met een tang vast te draaien voor een nauwer contact.
4. Losse schroefaansluiting.
Dit geldt met name voor stopcontacten die worden aangedreven door aluminiumdraden. Aluminium zelf lekt na verloop van tijd uit onder het contactpunt, dus schroefverbindingen met aluminium moeten van tijd tot tijd worden aangedraaid. Lees hier meer over - Waarom aluminium kabel niet kan worden gebruikt in elektrische bedrading.
Als dit niet wordt gedaan, zal het contact van de draad met de contactdoos van de uitgang verslechteren en zal er vonkvorming optreden die zal toenemen als u de stekker aanraakt. U kunt deze positie niet starten - het is beter om schroefverbindingen tijdig te onderhouden.
Conclusie.
Wat de oorzaak van de vonk in de uitlaat ook is, dit is een zeker teken dat er problemen mee zijn. Een oogje dichtknijpen is gewoon gevaarlijk. Tegelijkertijd zal een tijdige reactie op vonken in een stopcontact niet alleen helpen om brand te voorkomen, maar ook mogelijk het stopcontact, de stekker en zelfs uw huishoudelijke apparaten redden.
Alexander Molokov
Zie ook op bgv.electricianexp.com
: