Lebuhraya Photovoltaic

Pada tahun 2006, seorang jurutera Amerika Scott Bruso dari Idaho dan isterinya Julie menubuhkan sebuah syarikat Jalan raya suria. Setelah mengumpulkan jumlah yang diperlukan melalui crowdfunding, syarikat itu mula menghasilkan blok jalan modular dengan panel solar bersepadu dan sisipan LEDdisalut dengan kaca berlapis, tidak kalah dengan konkrit dalam kekuatan. Idea ini begitu cemerlang sehingga ia dapat menemui banyak penyokong di seluruh dunia.

Sejak 2014, ciptaan itu mula diperkenalkan. Buat pertama kali ia dipasang di tempat letak kereta berhampiran pasar raya. Tempat letak kereta secara harfiah menukarkan tenaga matahari ke dalam elektrik, yang kemudian digunakan untuk menerangi tanda-tanda jalan parkir interaktif dan mencairkan salji. Tidak lama kemudian, niat pencipta menjadi berminat di luar Amerika Syarikat.

Pada tahun 2014, idea turapan penjanaan elektrik telah ditingkatkan. di bandar Cromen di Belanda. Pada mulanya, ia hanya jalan basikal, setiap meter persegi yang mula menghasilkan purata 70 kWj tenaga elektrik setahun. Namun 140 meter persegi laluan basikal solar menjana kira-kira 10 MWh elektrik setiap tahun. Tetapi sebelum dataran ini tidak digunakan dengan cara lain, kecuali sebagai jalan.

Walau bagaimanapun, pemaju SolaRoad meramalkan prospek luas memperkenalkan sistem sedemikian ke dalam infrastruktur pelbagai jalan dan laluan pejalan kaki. Sel suria dipasang secara langsung di jalan raya dan menjana tenaga elektrik untuk pelbagai keperluan, dengan cara untuk penunggang basikal jalan tetap selesa seperti sebelum ini. Bayaran balik pada laluan basikal solar pertama - 15 tahun. Pada masa yang sama, kos lampu jalan dikurangkan, di samping itu, kenderaan elektrik boleh, pada dasarnya, dikenakan dari permukaan jalan suria.

Pelaksanaan gagasan jalan solar untuk kereta tidak lama datang. Jadi, sudah pada akhir 2016 di sebuah kampung Perancis Tourouvre-au-perche telah ditugaskan jalan pertama di planet ini sepenuhnya diperbuat daripada sel solar. Kilometer kerja lebuh raya dengan keluasan 2800 meter persegi secara peribadi dibuka oleh Menteri Alam Sekitar Perancis Segolene Royal.

Projek bernilai kira-kira 5 juta euro adalah satu bahagian jalan raya, mampu melewati kira-kira 2,000 kereta setiap hari. Dan elektrik yang dijana oleh sel solar yang dibina ke dalam jalan raya dibekalkan kepada rangkaian lampu jalan kampung dengan penduduk sekitar 3400 orang.

Panel Suria untuk Wattway syarikat yang dikenali sebagai projek Colas pertama diuji di empat tempat letak kereta Perancis dan mendapat hasil yang memuaskan. Salutan panel adalah resin dengan silikon, yang memberikan kekuatan yang mencukupi walaupun untuk trak yang bergerak di Wattway. Menteri itu berkata bahawa dia akan menyukai setiap seribu satu juta kilometer jalan Perancis pada masa depan untuk dilengkapi dengan cara ini.

Akhirnya, pada 2018, China dibuka lebuh raya terbesar di dunia. Ia berlaku di ibu kota wilayah Shandong, di kota Jinan. Lebuh raya sepanjang 2 kilometer di sini terdiri daripada tiga lapisan: "konkrit telus", lapisan photovoltaic dan asas penebat.

Jumlah kawasan turapan yang menjana ialah 5875 meter persegi, ini cukup untuk menghasilkan 1000 MWh elektrik setiap tahun. Setiap meter persegi kos jalan China $ 462. Jalan ini dapat berkhidmat bukan sahaja kereta, tetapi juga trak dan juga bas.