Pagrindinės gatvės elektros smūgio priežastys

Elektra ne tik teikia didelę naudą, labai palengvina žmogaus gyvenimą, bet ir kelia rimtą grėsmę. Ją tiekiančios energetikos kompanijos daug dėmesio skiria saugumo klausimų sprendimui ir jo laikymuisi išleidžia milžiniškus materialinius išteklius.

Tačiau avarijos su žmonėmis dėl elektros poveikio tęsiasi.

Svarstomos galimos elektrinių traumų priežastys kasdieniame gyvenime. atskiras straipsnis. Ir čia mes paliečiame gatvės žmonių elektros šoko ypatybes.

Nesankcionuotas įvažiavimas į energetikos objektų teritoriją

Visos elektros instaliacijos nėra prieinamos pašaliniams asmenims be leidimo lankytis, o gyvi daiktai yra aptverti, dedami į atskirus pastatus arba statomi aukštyje.

Žemiau esančioje nuotraukoje pavaizduotas aukštos įtampos skirstomųjų įrenginių, esančių aplink visą pastotės perimetrą, aptvaras.

Jūs negalite įsiskverbti į jį. Tai pavojinga gyvybei. Tačiau praktika rodo, kad tam tikra „spalvotųjų metalų mėgėjų“ kategorija pažeidžia šią taisyklę.

Apžvalgose apie avarijas galite rasti faktų apie neleistiną „elektrikų“ įsiskverbimą į tokias tvoras, kurios baigėsi tragiškai.

Epizode pateko į neseniai pasamdyto būsto ir komunalinių paslaugų elektriko KRUN-10kV, kuris neteisėtai atidarė spynas, iš kišenės ištraukė 220 voltų kinų indikatorinį atsuktuvą ir pradėjo tikrinti padangų įtampą. Jo palaikus rado budėjimo pajėgų brigada, atvykusi susidoroti su avariniais avarijomis, įvykusiomis KRUN.

Elektros linijos laipiojimas

Antžeminių elektros linijų laidai yra saugiame aukštyje žmonėms, stovintiems ant žemės. Paprastai skaičiavimams imami pablogėję tam tikros srities meteorologiniai rodikliai. Oras visada gali pakoreguoti oro dielektrines savybes, kurios žymiai sumažėja:

• tirštame rūke;

• perkūnijos metu;

• lietaus ir kai kuriais kitais atvejais.

Nuotraukoje parodyta oro linija-330kV, kuri pakyla virš aplinkinio miško.

Bet, jei žmogus nusprendžia užlipti ant tokios atramos, tada greičiausiai rezultatas yra nuspėjamas - jis sukurs savo kūnu trumpąjį jungimą į žemę ir perdegs.

Lėktuvai, kranai, kėlimo įrenginiai po tokiomis linijomis turi praeiti kartu su darbiniais kūnais, pervežti į transportavimo vietą ir tik jiems skirtose vietose.

Beje, tokios linijos sukuria labai didelę potencialo indukuojamą įtampą. Esant jos veiksmams, nepageidautina sveikata. Neseniai grįžęs rinkdamas grybus ant dviračio palei miško keliuką, kertantį VL-330kV, pajutau būdingą mano pirštų „dilgčiojimą“. Aš juos laikiau ant vairo šalia greičio jungiklių ir stabdžių svirtelių. Tuoj pat turėjau nuimti pirštus ant dielektrinių plastikinių rankenų ir greitai važiuoti per šią pavojingą vietą.

Kai žemės ūkio darbininkas po tokia linija pradeda lipti į kombaino bunkerį, jam gali nutikti labai blogas atvejis.

Projektuokite energijos tiekimo įrenginių trūkumus

Sumažėjęs elektrinių objektų aukštis

Žemiau pateikta saugos nuotrauka gali būti aiškinama dviem būdais:

• formaliai pavojingas elektrinis įtaisas - transformatorius yra aukštyje ir aplink jį yra pastatyti įspėjantys ženklai apie artėjimo draudimą;

• užkulisiuose - šis aukštis yra ne didesnis nei suaugusiojo ūgis, o šoninių kampų laikikliai leidžia patogiai pastatyti koją, kad galėtumėte užlipti ant tokios konstrukcijos.

Žinoma, suaugęs žmogus čia neliptų ir rizikuotų savo gyvybe. O ką paauglys veiks žaisdamas lauko žaidimus ar demonstruodamas savo drąsą bendraamžių akivaizdoje?

Panašūs transformatorių dizainai jau tampa nebeaktualūs ir pamažu keičiami saugesniais. Bet nors jie vis dar kelia tam tikrą grėsmę žmonėms.

Gedimai ir gedimai

Visi energetikos objektai yra sukurti tam tikru saugumu ir ilgą laiką vykdo savo misiją, dirba patikimai ir efektyviai. Tačiau, kaip ir bet kuris techninis įrenginys, jie yra linkę į gedimus ir gedimus.

Gana dažnai dėl didelių oro sąlygų anomalijų oro linijose susidaro avarinės situacijos, kai dėl per didelių mechaninių apkrovų nutrūksta viela.

Elektros tinkluose naudojamos energijos perdavimo sistemos:

• su įžemintu neutralumu;

• arba su kurčiųjų izoliacija.

Atsižvelgiant į šią apsaugą, jie gali greitai atjungti įtampą nuo avarinės linijos arba iš viso neveikti. Tai reiškia, kad ant tokios laidos, esančios ant žemės, bus gyvybei pavojingas potencialas.

Tai gali paveikti „žingsnio įtampą“, dėl ko žmogus bus nugalėtas. Taisyklės draudžia privažiuoti prie tokių vietų arčiau kaip 10 metrų be specialios apsaugos.

Pakabinamas laidininkas gali būti blogai matomas žolėmis apaugusiose vietose. Todėl būdami šalia elektros linijų visada turite būti atidūs, atsargūs ir kurstyti šiuos jausmus savo vaikams.

Elgesio taisyklių pažeidimas šalia elektrinių objektų

Parengti remiantis daugybe tragedijų, elgesio standartai ir galiojančios saugos taisyklės bet kokiu būdu draudžia oro tarpo tarp pačių laidų ir jų bei žemės paviršiaus elektrinę varžą.

Tačiau vis dar pasitaiko „paauglių keiksmažodžių“, kurie bando išdaužyti įtampos laidų stiklinius izoliatorius. Kartais tokie chuliganai gauna elektros traumų.

Pažeidimai turėtų būti išskirti specialioje serijoje, kai žmogus tiesiog neįtaria, kad aplink jį svyruoja elektra, ir jį paveikia visiškai skirtingi jausmai šalia elektros perdavimo linijos polių. Tai apima:

• žvejyba meškere;

• žaidimai su aitvarais;

• laužų darymas.

Koks yra žvejybos netoli elektros linijų pavojus?

Vidutinis oro linijų laidų aukštis yra apie 10 metrų. Šiuolaikinės meškerės teleskopinio strypo ilgis paprastai yra 5 metrai. Jei meškerė yra pririšta prie meškerės galiuko, tada bendras meškerio kablio nuėmimas nuo žvejo rankos yra jau 10 metrų.

Prie šio atstumo pridedamas žmogaus ūgis ir ištiesta ranka liejimui. Ir jei jūs manote, kad moderniose meškerėse yra ritės be inercijos, skirtos kelių dešimčių metrų tolimam liejimui, tampa aišku, kodėl galite užkabinti vielą ant kabliuko.

Tuo pačiu metu aukštosios įtampos linija drėgnoje linijoje nuneš į žemę per nelaimingo žvejo kūną.

Ant šalia vandens telkinių įrengtų elektros perdavimo bokštų inžinieriai iškabino įspėjamuosius ženklus apie paslėptą žvejybos pavojų. Visų pirma, perspėjimai pasirodė ten, kur panašios nelaimės jau įvyko.

Tačiau dėl tam tikrų priežasčių pavieniai žmonės, nepaisydami užrašų, ir toliau rizikuoja savo gyvybe.

Vaikiški žaidimai su aitvaru

Paaugliai mėgsta lauko žaidimus. Bėgiokite gyvatę, kuri jiems labai patinka. Bet suaugęs asmuo, pirkdamas tokius žaislus vaikui, turi ne tik parodyti, kaip juos naudoti, bet ir paaiškinti saugos taisykles, nustatyti zoną, kurioje galite žaisti, ir nurodyti ribojamas zonas.

Gyvatė gali pakilti į didelį ūgį, o jos kontrolė, ypač vaikų rankomis, ne visada yra nuspėjama. Kai jis liečiasi su viela ar net paprastu artinimu, nutrūksta oro tarpo izoliacija, dėl kurios vaikas gali susižaloti dėl elektros tinklo per laidą.

Jėgos aitvarų žaidimai šalia elektros linijų yra draudžiami.

Laužas

Deginant malkas susidaro dūmai, susidedantys iš suspensijos kietų ir smulkių dalelių. Jie nesusitaiko dėl sunkio jėgos, bet kyla į viršų arba yra šiek tiek išpūsti.

Dūmų dalelės sumažina oro elektrinę varžą. Per juos izoliacija gali nutrūkti.

Gaisrai šalia esamų elektros linijų yra draudžiami taisyklėmis.

Elektrinis transportas

Geležinkelio traukiniai, tramvajai ir troleibusai energijai gauti naudoja didelę potencialą iš kontaktinio laido ar bėgio. Viena iš šio dizaino variantų parodyta paveikslėlyje.

Tai parodo, kad įtampa yra ne tik kontaktiniame laike, bet ir nešiklio kabelyje, su kuriuo ji yra sujungta stygomis. Todėl juos nuo atramų skiria izoliatorių sistema. Nepaisant nuolatinių visuomenės perspėjimų apie keliamą pavojų ant automobilių stogų, geležinkelio elektrifikuotame transporte yra mirčių dėl elektros srovės atvejų. Iš tikrųjų Rusijoje elektriniams traukiniams naudojami du pavojingi įtampos šaltiniai:

1. 3,3kV DC;

2,27 kV 50Hz dažniu.

Tačiau ne visi žmonės, ypač paaugliai, teisingai suvokia šią informaciją. Ir noras pasirodyti prieš bendraamžius su savo braškėjimu dažnai baigiasi tragiškai.

Troleibusams ir tramvajams, kurie yra elektros energijos vartotojai, galimas gedimas - nutrūksta pastato elektros įrangos izoliacija. Tuo pačiu metu gabenimas ratais su guminėmis padangomis taps pavojingesnis: jo kėbulas yra izoliuotas nuo žemės. Prie įėjimo / išvažiavimo, kai viena koja žmogus kontaktuoja su žeme, kita - troleibusu, kyla elektros sužeidimo pavojus. To galite išvengti šokinėdami.

Tramvajaus kėbulas geležiniais ratais, judančiais bėgiais, yra nuolat įžemintas ir mažiau pavojingas.

Norint išvengti elektros smūgio gatvėje, būtina ne tik pateikti galimas pavojaus priežastis, bet ir nuolat atkreipti dėmesį bei atsargiai.