Kasdieniniame gyvenime mes nuolat susiduriame su įvairiais elektriniais prietaisais, kurie labai palengvina mūsų veiklą. Beveik visų jų dizainas yra variklis, maitinamas elektra tam tikram darbui atlikti. Kartais dėl įvairių priežasčių jame atsiranda sutrikimų. Būtina nustatyti jo veikimą, nustatyti ir atitaisyti žalą.

Nedelsdami padarykite išlygą, kad nesinaudosime sudėtingais techniniais aprašymais ir formulėmis, o bandysime naudoti supaprastintas schemas ir terminologiją. Mes taip pat atsižvelgiame į tai, kad darbas su elektros varikliais elektros instaliacijose yra pavojingas. Jiems leidžiama apmokyti, apmokyti darbuotojai. Pagal mechaninę konstrukciją galima įsivaizduoti bet kokį elektros variklįsudaryta tik iš dviejų dalių: stacionarios fiksuotos, kuri vadinama statoriumiir pritvirtintas prie mašinos korpuso...

Vienfaziai varikliai yra mažos galios elektrinės mašinos. Vienfazių variklių magnetinėje grandinėje yra dvifazė apvija, susidedanti iš pagrindinės ir paleidimo apvijų.

Norint sukelti vienfazio variklio rotoriaus sukimąsi, reikia dviejų apvijų. Dažniausius šio tipo variklius galima suskirstyti į dvi grupes: vienfaziai varikliai su pradine apvija ir varikliai su darbiniu kondensatoriumi.

Pirmojo tipo varikliams pradinė apvija per kondensatorių įjungiama tik užvedant, o varikliui sukūrus normalų sukimosi greitį, jis atjungiamas nuo tinklo. Variklis ir toliau dirba su viena darbine apvija. Kondensatoriaus vertė paprastai nurodoma variklio plokštelėje ir priklauso nuo jo konstrukcijos. Vienfaziai kintamosios srovės asinchroniniai varikliai su darbiniu kondensatoriumi turi papildomą apviją ...