Įsivaizduokite, koks būtų šiuolaikinis pasaulis, jei staiga iš jo dingtų visi elektros varikliai. Tarkime, pakeisime juos šiluminiais varikliais. Tačiau šilumos varikliai yra nepatogūs, išskiria garus ir išmetamąsias dujas, o palyginamos galios elektros varikliai yra kompaktiški, puikiai tinka mašinoms, elektrinėms transporto priemonėms ir kitai įrangai, yra ekologiški, ekonomiški ir patikimi. Neįmanoma įsivaizduoti šiuolaikinio pasaulio be elektrinių variklių, žymiai palengvinančių žmonių darbą, trumpai tariant, palengvinančių mūsų gyvenimą.

Elektrinių variklių dėka mes gauname mechaninę energiją iš elektros energijos. Šiame procese lemiamą reikšmę turi svorio ir dydžio charakteristikos, galia ir apsisukimų skaičius per minutę, o tai savo ruožtu yra susiję tiek su variklių konstrukcinėmis savybėmis, tiek su maitinimo įtampos parametrais ...

Ten, kur šiandien naudojami ne tik elektros varikliai. Buitinė technika ir namelių įranga, staklės, elektriniai įrankiai, elektrinės transporto priemonės ir didelio tikslumo prietaisai - visur galite rasti mažą ar didelį elektros variklį viename ar kitame įrenginio mazge. Kai kuriems skaitytojams gali tekti išardyti variklį remontui ar techninei priežiūrai, tikėtina, kad tai reikės padaryti namuose. Taigi, pažiūrėkime, kaip teisingai atliekamas išmontavimas.

Kasdieniniame gyvenime galite rasti dviejų pagrindinių tipų elektros variklius: asinchroninius ir kolektorinius. Indukciniai varikliai dažniau naudojami vėdinimo įrenginiuose, mašinose, siurbliuose. Ir tt Kolektorių galima rasti grąžtuose, šlifuokliuose ir kituose elektriniuose įrankiuose. Kolektoriai dažniausiai būna greiti, o asinchroniniai - maždaug fiksuotu sinchroniniu dažniu ...

Kolektorių variklius dažnai galima rasti buitiniuose elektriniuose prietaisuose ir elektriniuose įrankiuose: skalbimo mašinoje, šlifavimo mašinoje, gręžtuve, dulkių siurblyje ir tt Tai visiškai nestebina, nes kolektoriaus varikliai leidžia pasiekti tiek didelius apsisukimus, tiek ir didelį sukimo momentą (įskaitant aukštą paleidimo momentą). ) - tai yra tai, ko reikia daugumai elektrinių įrankių.

Tokiu atveju kolektorių variklius gali maitinti tiek nuolatinė (ypač rektifikuota), tiek kintama srovė iš buitinio tinklo. Kolektoriaus variklio rotoriaus sukimosi greičiui valdyti naudojami greičio reguliatoriai, kurie bus aptarti šiame straipsnyje. Pirmiausia priminkite prietaisą ir kolektoriaus variklio principą. Kolektoriaus variklį būtinai sudaro šios dalys: rotorius, statorius ir šepetėlio-komutatoriaus perjungimo blokas. Kai energija tiekiama statoriui ir rotoriui, jų magnetiniai laukai ...

Kaip žinote, indukciniai varikliai turi statoriaus trifazę apviją (tris atskiras apvijas), kuri, atsižvelgiant į jų konstrukciją, gali sudaryti skirtingą skaičių porų magnetinių polių, o tai savo ruožtu daro įtaką vardiniam variklio apsisukimų dažniui, tiekiant trifazę įtampą. Tuo pačiu metu šio tipo variklių rotoriai gali skirtis, o asinchroniniams varikliams jie yra trumpieji arba faziniai. Kas išskiria voverės narvelį rotorių nuo fazinio rotoriaus - tai bus aptarta šiame straipsnyje.

Idėjos apie elektromagnetinės indukcijos reiškinį papasakos mums, kas nutiks uždarame laidininko ritėje, įdėtoje į besisukantį magnetinį lauką, panašų į indukcinio variklio statoriaus magnetinį lauką. Jei tokia ritė dedama į statoriaus vidų, tada, kai į statoriaus apviją tiekiama srovė, ritėje bus indukuota EML ...

Sinchroniniuose reaktyviniuose varikliuose rotoriaus sukimo momento sukūrimo principas šiek tiek skiriasi nuo asinchroninių ir tradicinių sinchroninių variklių.Čia lemiamą vaidmenį skiria pati rotoriaus šerdis.

Jetinio sinchroninio variklio rotorius neturi apvijų, net nėra trumpojo jungimo apvijos. Vietoj to, rotoriaus šerdis yra labai nevienalytis magnetinis laidumas: magnetinis laidumas išilgai rotoriaus skiriasi nuo magnetinio laidumo visame. Dėl šio neįprasto požiūrio nereikia nei rotoriaus apvijų, nei nuolatinių magnetų. Statoriaus atveju, srovės sinchroninio variklio statoriaus apvija gali būti sutelkta arba paskirstyta, o statoriaus šerdis ir korpusas išlieka normalūs. Visa ypatybė yra labai nevienalytėje rotoriaus šerdyje.Čiurkšliniams varikliams būdingi sinchroniniai varikliai ...

Šis straipsnis išryškins elektrinių variklių mechaninių ir elektrinių charakteristikų temą. Kaip pavyzdį naudodami asinchroninį variklį, atsižvelkite į tokius parametrus kaip galia, darbas, efektyvumas, kosinuso phi, sukimo momentas, kampinis greitis, tiesinis greitis ir dažnis. Visos šios savybės yra svarbios projektuojant įrangą, kurioje elektros varikliai tarnauja kaip varomieji varikliai. Šiandien pramonėje ypač plačiai paplitę asinchroniniai elektriniai varikliai, todėl paisysime jų charakteristikų. Pavyzdžiui, apsvarstykite „AIR80V2U3“.

Variklio specifikacijų lentelė (ant duomenų lentelės) visada rodo vardinę variklio veleno mechaninę galią. Tai nėra elektros energija, kurią šis elektros variklis sunaudoja iš tinklo. Taigi, pavyzdžiui, AIR80V2U3 varikliui 2200 vatų variklis tiksliai atitinka mechaninę veleno galią ...

Vienfazis elektrinis variklis vadinamas tokiu, kuris veikia iš dviejų laidų kintamos srovės tinklo, kurį apibūdina fazės ir nulio potencialas. Įvairių statorių konstrukcijų apvijų skaičius neturi įtakos šiam apibrėžimui. Pagal savo techninį įtaisą indukcinį variklį sudaro statorius - statinė, fiksuota dalis, padaryta iš korpuso su įvairiais elektriniais elementais, esančiais ant jo, ir rotorius, pasuktas statoriaus elektromagnetinio lauko.

Šių dviejų dalių mechaninis sujungimas atliekamas pasukimo guoliais, kurių vidiniai žiedai yra sumontuoti ant pritvirtintų rotoriaus veleno lizdų, o išoriniai žiedai yra sumontuoti apsauginiuose šoniniuose dangčiuose, pritvirtintuose prie statoriaus. Šių modelių rotoriaus įtaisas yra tas pats kaip ir visų indukcinių variklių: ant plieninio veleno pritvirtintos magnetinės grandinės iš apkrautų plokščių, kurių pagrindą sudaro minkšti geležies lydiniai ...

Iš pirmo žvilgsnio apvija yra tam tikru būdu apvyniotas vielos gabalas ir jame nėra ko daug sulaužyti. Bet jis turi savybių: griežtas vienalytės medžiagos parinkimas per visą ilgį, tikslus formos ir skerspjūvio kalibravimas, gamykloje lako sluoksnio, pasižyminčio didelėmis izoliacinėmis savybėmis, padengimas, stiprios kontaktinės jungtys. Jei bet kuriame laido taške pažeidžiamas kuris nors iš šių reikalavimų, pasikeičia elektros srovės praleidimo sąlygos ir variklis pradeda veikti su sumažinta galia arba visai sustoja.

Norėdami išbandyti vieną trifazio variklio apviją, atjunkite jį nuo kitų grandinių. Visuose elektros varikliuose juos galima surinkti pagal vieną iš dviejų schemų: žvaigždę ir trikampį. Apvijų galai paprastai išvedami į gnybtų blokus ir yra pažymėti raidėmis „H“ (pradžia) ir „K“ (pabaiga). Kartais atskiri junginiai gali būti paslėpti ...