Elektrostatinis generatorius „Testatica“

Dvidešimtojo amžiaus pabaigoje Methernita dvasinės bendruomenės vadovas Paulius Baumannas sukūrė labai neįprastą elektros energijos generatorių, kuris buvo vadinamas „Testatika“.

Generatorius veikė dėl aukštos įtampos, kurią sukuria modifikuota „Wimshurst“ mašina, ir tarnavo statinę elektrą, gaunamą tiesiogiai iš mašiną supančio oro, paversti tiesiogine įtampa ir srove.

Ir nors mašinos kūrimo idėja iš pradžių buvo grindžiama idėja, kad jos dizaine būtų naudojami kuo paprastesni ir prieinamesni elementai, šio tipo generatoriai su diskais, kurių skersmuo nuo 50 iki 200 cm, vardinė galia iki 30 kW, praeityje sėkmingai patenkino visus bendruomenės poreikius, susijusius su elektra. daugiau nei tris dešimtmečius.

Vietoj „Leyden“ skardinių, panašių į tas, kurias galima rasti įprastų „Wimshurst“ elektroforinių mašinų projektuose, čia naudojami daug mažesnės talpos, bet daug didesnio išorinio paviršiaus cilindriniai kondensatoriai.

Kai kuriuose „Testatika“ modeliuose modifikuoti automobilių oro filtrai atlieka cilindrinių kondensatorių, kurių išorinis paviršiaus plotas yra būtinas, vaidmenį, taip pat būdingų nelygumų, reikalingų efektyviam statinio elektros iš supančio oro surinkimui.

Aukšta įtampa iš diskų tiekiama per fiksuotus elektrodus į cilindrinių kondensatorių porų, esančių toli viena nuo kitos, vidines plokšteles, kad būtų išvengta tiesioginės jų išorinių plokščių sąveikos.

Fiksuoti elektrodai, gaunantys mokestį iš mašinos disko segmentų, tiesiogiai neliečia šių segmentų. Čia naudojami plataus paviršiaus nekontaktiniai elektrodai su neapdorotu paviršiumi, todėl pakanka tik induktyvios sąveikos su segmentais.

Akivaizdu, kad iš diskų į fiksuotojo elektrodo grandinę, kaip ir „Wimschurst“ generatoriuje, nemaža srovė teka, ir lemiamą reikšmę turi tik ant jų ir ant cilindrinių kondensatorių vidinių plokščių sukeltas elektros krūvis. Tai rodo, kad apkrovos srovė yra suformuota kitoje grandinėje, - grandinėje, tiesiogiai sujungtoje su kondensatorių poros išorinėmis plokštėmis, kuriose sujungta apkrova.

Be išorinės apkrovos grandinės, sujungtos tik su cilindrinių kondensatorių išorinėmis plokštėmis, mašinos konstrukcijoje yra visam laikui sujungti indukciniai elementai su pasagos formos šerdimis, sujungtais su papildomais kondensatoriais uždaroje mašinos pavaros grandinėje.

Pavaros elektrodai yra išdėstyti keturiose vietose aukščiau ir žemiau, kaip įprastoje „Wimshurst“ elektroforinėje mašinoje, taigi, net ir be apkrovos, diskus galima pasukti. Šie elektrodai yra prijungti prie pavaros grandinės, kurią maitina tie patys šoniniai elektrodai kaip ir didelius cilindrinius kondensatorius.

Kai apkrova didesnė - diskai sukasi greičiau, kai mažesnė - lėčiau. Tai rodo, kad kuo greičiau sunaudojami didelių kondensatorių išorinių plokščių krūviai, tuo mažiau jie lieka šoniniuose elektroduose ir tuo mažesnį stabdymą (elektrostatinį atstumą) jie turi ant diskų. Tuo pačiu metu varančioji grandinė, kuriai būdingas palyginti aukštesnis kokybės koeficientas, nepatiria apkrovos veikimo ir toliau suka diskus.

Manoma, kad kai kuriose „Testatic“ mašinose yra variklis, kuris suka diskus, tačiau detaliai ištyrus bet kurią iš tinkle esančių nuotraukų, variklio aptikti neįmanoma. Ir tai suprantama, nes elektroforo mašinos grįžtamumas yra gerai žinomas, neginčijamas, mokslinis faktas.