Kaip išardyti indukcinį variklį

Ten, kur šiandien naudojami ne tik elektros varikliai. Buitinė technika ir namelių įranga, staklės, elektriniai įrankiai, elektrinės transporto priemonės ir didelio tikslumo prietaisai - visur galite rasti mažą ar didelį elektros variklį viename ar kitame įrenginio mazge.

Kai kuriems skaitytojams gali tekti išardyti variklį remontui ar techninei priežiūrai, tikėtina, kad tai reikės padaryti namuose. Taigi, pažiūrėkime, kaip teisingai atliekamas išmontavimas.

Kasdieniniame gyvenime galite rasti dviejų pagrindinių tipų elektros variklius: asinchroninius ir kolektorius (žr. Buitiniai elektros varikliai) Indukciniai varikliai dažniau naudojami vėdinimo įrenginiuose, mašinose, siurbliuose. Ir tt Kolektorių galima rasti grąžtuose, šlifuokliuose ir kituose elektriniuose įrankiuose. Kolektoriai dažniausiai būna greiti, o asinchroniniai - maždaug fiksuotu sinchroniniu greičiu 750 aps / min, bet ne daugiau kaip 3000 aps / min.

Atsižvelgiant į variklio konstrukciją ir jūsų ketinimus, taip pat nustatoma variklio išmontavimo tvarka. Tačiau visų pirma reikia atsisakyti atsargumo priemonių ir tikslumo, kad neprarastumėte nė vienos mažos detalės ir nesugadintumėte, nepažeistumėte nė vienos subtilios dalies. Toliau mes kalbėsime apie tai, kaip išardyti indukcinį variklį.

Ką svarbu padaryti ir ką reikia atsiminti prieš pradedant išmontavimą:

• Išimkite variklį iš įrenginio, kuriame jis buvo įmontuotas, ir visiškai išjunkite energiją.

• Paimkite plaktuką, atsuktuvą ir veržliaraktį. Pasiruoškite sekti seka.

• Apsaugokite save pieštuku, kad pažymėtumėte vietas, kur kai kurios dalys yra sujungtos viena su kita.

• Jums nereikia smarkiai trankyti plaktuku, net jei jis neina, kad nedeformuotumėte jokios detalės.

Išardymo seka:

1. Pirmiausia nuimkite ventiliatoriaus gaubtą. Paprastai jis remiasi į tris atsuktus varžtus, dažniausiai su atskirtu (plokščiu) atsuktuvu. Atkreipkite dėmesį, kad pašalinus dangtelio formą iš karto paaiškėja, kokia yra jo tinkama vieta, nereikia žymėti žymių.

2. Dabar nuimkite ventiliatoriaus sparnuotę. Norėdami tai padaryti, naudokite specialų traukiklį arba, kraštutiniais atvejais, naudokite plaktuką ir kaltą arba tik plaktuką: nuimkite, švelniai bakstelėdami po ventiliatoriaus pelekais, kad nesulaužytumėte, jis yra gana trapus. Po to nuimkite skriemulį, jei jis nebuvo pašalintas, ir nepraraskite rakto!

Dabar iki galo yra guolių skydai ar dangteliai, kuriuose yra guoliai, laikantys veleną teisingoje padėtyje. Ant variklio korpuso ir dangtelių pieštuku užrašykite žymes, kad surinkimo metu dalys būtų surinktos į ankstesnę padėtį. Tada veržliarakčiu atsukite dangtelio varžtus.

Paprasčiausias būdas atsukti kiekvieną dangtelį iš visų pusių atsuktuvu, to pakanka, kad juos nuimtumėte. Tačiau kartais dangteliai gali būti ne taip lengvai nusileidžiantys, todėl pasiruoškite pritaikyti lengvus smūgius plaktuku per medžio gabalą ant dangtelių iškyšų (arba naudokite plaktuką) - ne ant iškyšų, į kurias įstatomi varžtai, o ant mažų specialių iškyšų, esančių tarp ausų varžtams.

Mes pradedame nuo galinio skydo, šalia kurio buvo ventiliatorius. Plaktuku galite lengvai paliesti po dangčiu. Svarbu užkirsti kelią iškraipymams, nepažeisti rotoriaus veleno! Tarp dangčių ir apvijos, kai dangčiai yra atsukti, geriau įdėti storą kartoną, kad nė vienas dangtelis netyčia nesugadintų apvijos laidų. Kitas, nuimkite galinį skydą - nuimkite jį nuo guolio.

4.Norėdami patikrinti guolį, atsuktuvu išimkite iš jo bagažinę, patikrinkite, ar nėra riebalų, jei reikia, praplaukite guolį žibalu ir sutepkite.

5. Nuėmus galinį skydą, rotorių galima atsargiai ištraukti kartu su priekiniu skydu. Čia tampa įmanoma patikrinti priekinį guolį panašiai kaip galinį. Labai atsargiai ištraukite rotorių, laikydami jį iš abiejų pusių, kad nesugadintumėte apvijos, pabandykite jį griežtai judėti išilgai ašies.

6. Dabar galite ištraukti kištuką iš gnybtų dėžutės, esančios variklio korpuso viršuje. Po to belieka atsukti varžtus ant dangtelio, nuimti dangtelį. Po juo dedami statoriaus apvijų laidai. Galite patikrinti išvadas, išvalyti, žiedą išdėstyti multimetru, išmatuoti apvijų varžą, perjungti iš žvaigždės į trikampį arba iš trikampio į žvaigždę, taip pat prijungti reikalingus (naujus ar papildomus) gnybtus prie gnybtų.

7. Kraštutinumai. Jei jums reikia ištraukti statorių, atminkite, kad jis tvirtai prispaustas. Jūs turite iškirpti dėklą arba kreiptis į hidraulinį įrankį. Kalbant apie apviją, norint ją pašalinti, pirmiausia lakas atkaitinamas, tada laidai ištraukiami replėmis. Tačiau tai yra kraštutinumai, kurių paprastai nepasiekiama.