MOSFET tranzistorių su 555 laikmačiu tvarkyklės

Integruotasis laikmatis 555 rado dar vieną pritaikymą trifaziuose keitikliuose arba, kaip jie dažnai vadinami dažnio valdomomis pavaromis. Pagrindinis "chastotnikovo" tikslas yra trifazių asinchroninių variklių sukimosi greičio reguliavimas. Literatūroje ir internete galite rasti daug naminės dažnio pavaros grandinės, susidomėjimas ja neišnyko iki šiol.

Visa idėja yra tokia. Ištaisyta tinklo įtampa valdiklio pagalba paverčiama į trifazę, kaip ir pramoniniame tinkle. Bet šios įtampos dažnis gali keistis veikiant valdikliui. Keitimo būdai yra skirtingi, nuo paprasto rankinio valdymo iki reguliavimo automatikos sistema.

Trifazio keitiklio blokinė schema parodyta 1 paveiksle. Taškai A, B, C rodo tris fazes, prie kurių prijungtas indukcinis variklis. Šios fazės gaunamos perjungiant tranzistorių jungiklius, kaip parodyta šiame paveiksle. specialūs tranzistoriai IGBT.

1 pav. Trifazio keitiklio blokinė schema

Tarp valdymo įrenginio (valdiklio) ir maitinimo klavišų yra įdiegtos keitiklio maitinimo klavišų tvarkyklės. Kaip tvarkyklės naudojamos specializuotos mikroschemos, tokios kaip IR2130, kurios leidžia vienu metu prijungti visus šešis klavišus prie valdiklio - tris viršutinius ir tris apatinius klavišus, be to, jis taip pat teikia visą spektrą apsaugos. Visą informaciją apie šią mikroschemą galima rasti duomenų lape.

Viskas būtų gerai, tačiau namų eksperimentui tokia mikroschema yra per brangi. Ir čia vėl ateina mūsų senas draugas integruotas laikmatis 555Jis yra KR1006VI1. Trifazio tilto vienos rankos schema parodyta 2 paveiksle.

2 pav. MOSFET tvarkyklės su 555 laikmačiu

Maitinimo tranzistorių viršutinio ir apatinio raktų vairuotojai yra KR1006VI1, veikiantys Schmitto trigerio režimu. Naudojant laikmatį šiuo režimu, pakanka tiesiog gauti bent 200 mA impulsinę vartų atidarymo srovę, kuri užtikrina greitą išėjimo tranzistorių perjungimą.

Apatinių raktų tranzistoriai yra tiesiogiai prijungti prie valdiklio bendrosios laido, todėl nėra sunku valdyti tvarkykles - apatiniai vairuotojai yra tiesiogiai valdomi valdiklio loginiais signalais.

Su viršutiniais klavišais situacija yra šiek tiek sudėtingesnė. Visų pirma, turėtumėte atkreipti dėmesį į tai, kaip maitinami viršutinių klavišų vairuotojai. Šis valgymo būdas vadinamas „greitu“. Jo reikšmė yra tokia. DA1 lustą maitina kondensatorius C1. Bet kaip jis gali būti apmokestinamas?

Kai atsidaro tranzistorius VT2, minusinis kondensatoriaus C1 pamušalas yra beveik sujungtas su bendrąja viela. Šiuo metu iš maitinimo šaltinio per diodą VD1 kondensatorius C1 įkraunamas iki + 12 V įtampos. Kai tranzistorius VT2 užsidaro, diodas VD1 taip pat bus uždarytas, tačiau energijos rezervo kondensatoriuje C1 pakanka, kad suaktyvintų DA1 lustą kitame cikle. Galvaninei izoliacijai nuo valdiklio ir tarpusavyje viršutinius klavišus reikia valdyti per optinį jungiklį U1.

Šis maitinimo būdas leidžia atsikratyti energijos tiekimo sudėtingumo, daryti tik su viena įtampa. Priešingu atveju reikės trijų izoliuotų apvijų ant transformatoriaus, trijų lygintuvų ir trijų stabilizatorių. Išsamiau apie šį tiekimo būdą galima rasti specializuotų mikroschemų aprašymuose.

Borisas Aladyshkinas