Variklio minkštas starteris

Vienas iš pagrindinių voverės-narvelio variklių trūkumų yra jų didelės įsibrovėlės srovės. Ir jei teoriškai jų mažinimo metodai buvo gana gerai išplėtoti ilgą laiką, tada beveik visi šie pokyčiai (naudojant paleidimo rezistorius ir reaktorius, perjungimą iš žvaigždės į trikampį, naudojant tiristoriaus įtampos reguliatorius ir kt.) Buvo naudojami labai retai.

Mūsų laikais viskas kardinaliai pasikeitė, nes Dėl galios elektronikos ir mikroprocesorių technologijos pažangos rinkoje pasirodė kompaktiškas, patogus ir efektyvus minkšti starteriai elektros varikliams (minkšti starteriai).

Minkštieji indukcinių variklių starteriai yra įtaisai, žymiai padidinantys elektrinių variklių ir pavarų, veikiančių nuo šio variklio veleno, eksploatavimo laiką. Kai maitinimo įtampa taikoma įprastu būdu, vyksta procesai, kurie sunaikina elektros variklį.

Variklio apvijų pradinė srovė ir įtampa, pereinant, žymiai viršija leistinas vertes. Tai sąlygoja apvijų izoliacijos nusidėvėjimą ir sugedimą, kontaktų „sudeginimą“, žymiai sutrumpina guolių, tiek paties variklio, tiek ir prietaisų, „sėdinčių“ ant variklio veleno, tarnavimo laiką.

Norint suteikti reikiamą pradinę galią, būtina padidinti tiekiamų elektros tinklų vardinę galią, dėl ko žymiai padidėja įrangos kaina ir elektros energijos sąnaudų viršijimas.

Be to, maitinimo įtampos "nusileidimas" paleidžiant elektros variklį gali sugadinti įrangą, naudojamą iš tų pačių energijos šaltinių, tas pats "nusileidimas" daro didelę žalą maitinimo įrangai, sumažina jos tarnavimo laiką.

Paleidimo metu elektros variklis yra rimtas elektromagnetinių trukdžių šaltinis, trikdantis elektroninės įrangos, maitinamos iš tų pačių elektros tinklų, veikimą arba esančią arti variklio.

Jei įvyktų avarija ir variklis perkaistų ar perdegtų, tada, kaitinant, transformatoriaus plieno parametrai keičiasi taip, kad suremontuoto variklio vardinė galia gali sumažėti iki 30%, dėl to šis elektros variklis toje pačioje vietoje bus nenaudojamas.

Elektros variklių minkštasis starteris sujungia švelnaus užvedimo ir stabdymo funkcijas, mechanizmų ir elektros variklių apsaugą, taip pat ryšį su automatikos sistemomis.

Švelnus paleidimas naudojant minkštą starterį įgyvendinamas lėtai didėjant įtampai, kad variklis paspartėtų ir sumažėtų paleidimo srovės. Reguliuojami parametrai paprastai yra variklio pradinė įtampa, pagreičio laikas ir stabdymo laikas. Labai maža pradinės įtampos vertė gali smarkiai sumažinti variklio užvedimo momentą, todėl paprastai ji nustatoma iki 30–60% vardinės įtampos.

Pradėjus įtampą, ji šokteli iki nustatytos pradinės įtampos vertės, o per nurodytą pagreičio laiką palaipsniui pakyla iki vardinės vertės. Tuo pačiu metu elektrinis variklis sklandžiai ir greitai įsibėgės iki vardinio greičio.

Minkštų starterių naudojimas leidžia sumažinti srovės pradinį „viršįtampį“ iki minimalių verčių, sumažina naudojamų relių skaičių ir kontaktoriaigrandinės pertraukikliai. Teikia patikimą apsaugą elektros varikliams nuo avarinio perkrovimo, perkaitimo, užstrigimo, fazės gedimo, sumažina elektromagnetinių trukdžių lygį.

Elektros variklių minkštuosius starterius lengva įdiegti, įdiegti ir valdyti.

Minkšto paleidimo variklio prijungimo schemos pavyzdys

Rinkdamiesi minkštą starterį, atsižvelkite į šiuos dalykus:

1. Elektros variklio srovė. Pilną variklio apkrovos srovę reikia pasirinkti minkštą starterį, kuris neturėtų viršyti maksimalios minkšto starterio apkrovos srovės.

2. Maksimalus startų per valandą skaičius. Paprastai tai apsiriboja minkštu starteriu. Būtina, kad elektrinio variklio paleidimų skaičius per valandą neviršytų šio parametro.

3. Maitinimo įtampa. Kiekvienas minkštas starteris yra skirtas veikti tam tikra įtampa. Maitinimo įtampa turi atitikti minkšto starterio vardinę vertę.