Namuose pagamintas įtaisas, skirtas apsaugoti variklį nuo silpnos fazės ir perkrovos

Kaip tipiniai variklio apsaugos elementai dažniausiai naudojamos elektroterminės relės. Dizaineriai yra priversti pervertinti šių relių vardinę srovę, kad paleidžiant nebūtų jokių kelionių. Tokios apsaugos patikimumas yra žemas, todėl didelė dalis variklių sugenda veikiant.

Variklio apsaugos įtaiso grandinė (žr. Paveikslą) esant ne fazių režimams ir perkrovai pasižymi padidėjusiu patikimumu. Tranzistoriai VT1, VT2 kartu su prie jų prijungtais elementais sudaro dinamisto analogą, kurio perjungimo įtampa (Uin) priklauso nuo santykio R6 / R7. Su reikšmėmis, nurodytomis diagramoje 30 V < Uesant <36 V, temperatūros intervale -15

Rezistoriai R1 ... R3 sudaro vektorinį sumaišiklį, kurio išėjimo įtampa lygi 0, jei variklis yra visos fazės. Transformatorius T1 yra vienos elektros variklio fazės srovės jutiklis.

Srovės jutiklio ir vektoriaus sumontuotojo išėjimai yra sujungti su lygintuvu, pagamintu dioduose VD1 ... VD3. Įprastu režimu lygintuvo išėjimo įtampa nustatoma pagal srovę pirminėje apvijoje T1 ir posūkių wl / w2 santykį. Naudojant rezistorių R4, ši įtampa VT1 ir VT2 nustatoma žemiau U.

Jei įvyksta fazės gedimas arba variklio perkrova, tada įtampa esant lygintuvo išėjimui, jis viršys Uon, atsidarys tranzistoriai VT1, VT2, o relė KV1 bus įjungta. KV1.1 kontaktai nutrūks magnetinio starterio blokavimo grandinėir variklis išsijungs. KV1.2 kontaktai blokuoja tranzistorius VT1 ir VT2, ruošdami grandinę kitam darbo ciklui. Apsaugos reakcijos greitis priklauso nuo SZ kondensatoriaus talpos. Relės KV1 perjungimo impulso trukmė priklauso nuo apvijos KV1 varžos ir kondensatoriaus SZ talpos. Tam tikrose ribose apsaugos greitį galima pakeisti pasirinkus reikšmes C1, C2, R1 - R3.

Visos dalys, išskyrus R1 ... R3 ir T1, yra sumontuotos ant spausdintinės plokštės. Surinkę plokštę, turite prijungti voltmetrą prie SZ ir, taikydami kintamąją įtampą 20-24 V į vieną iš lygintuvo įėjimų (C1 arba C2), patikrinkite perjungimo įtampą VT1 ir VT2. Jei reikia, pasirinkite rezistoriaus R6 varžą. „KV1“ relė periodiškai įsijungs. Užbaikite dabartinio variklio schemą. Pirmiausia reikia pasirinkti apsisukimų skaičių w1 per 1–10 apsisukimų (atsižvelgiant į variklio galią), kad įprastu režimu į grandinę R4, R5 būtų tiekiama 22–24 V. Rezistorius R4 nustato apsaugos nuo perkrovos slenkstį. Jei paleidimas įvyksta paleidžiant, būtina padidinti kondensatoriaus C3 talpą, nekeičiant R4 variklio padėties. Po to patikrinkite grandinės veikimą, imituodami fazės režimą.

Kaip lygintuvo diodai VD1 ... VD4, gali būti naudojami bet kokie lygintuvo diodai, kurių ure yra> 100 V, o srovė didesnė kaip 30 mA. Tranzistoriai VT1, VT2 gali būti pakeisti KT361 arba KT315. KV1 relė, skirta 24 V, su kontaktais, tinkamais įjungti 220 V kintamos srovės grandines.

T1 transformatoriuje geriausia naudoti sulankstomos juostos šerdies šerdį, kurios sekcija yra 2–4 ​​cm2. Antrinę apviją galima apvynioti 0,15–0,2 mm vielos 1000–1500 apsisukimų, o pirminę - tinkamos sekcijos montavimo viela. Rezistoriai R1 ... R3 turi būti montuojami tiesiai ant variklio, užpildžius juos bitumu, kad būtų apsaugota nuo drėgmės.