Kaip veikia elektrinis paspirtukas?

Pastaruoju metu parkuose ir mūsų miestų gatvėse, ypač sausuoju ir šiltuoju metų laiku, galite pastebėti vis daugiau elektrinių paspirtukų. Per pastaruosius kelerius metus jiems pavyko iš žaislų paversti visaverte individualaus transporto priemone, panašia į kartą neginčijamą dviratį.

Elektriniu paspirtuku galite nenuilstamai manevruoti šaligatviu ar net tarp automobilių, kamštyje. Visada yra patogu važiuoti motoroleriu per aikštę, važiuoti trumpiausiu keliu ir nebus problemų surasti stovėjimo vietą, kaip tai daroma paspirtukuose. Pakalbėkime apie elektrinio paspirtuko įrenginį, atkreipkite dėmesį į jo veikimo principą.

Tiesiog atkreipkite dėmesį, kad gauta idėja dėl bendro elektrinio paspirtuko išdėstymo negarantuoja, kad tapsite šios transporto priemonės aptarnavimo specialistu. Remontas bet kuriuo atveju yra patikimas specialistams. Įvairūs modeliai skiriasi savo dizaino ypatybėmis, apie kurias žino tik specialiai apmokyti patyrę meistrai.

Norėdami remontuoti elektrinius paspirtukus, yra specializuoti aptarnavimo centrai, į kuriuos prireikus turėsite susisiekti. Taigi remontas kainuos mažiau rūpesčių ir be papildomų išlaidų.

Kaip ir bet kuris paspirtukas, elektrinis paspirtukas visada turi rėmą, padą, rankenas ir ratus. Tačiau po deniu yra sumontuotas tik elektrinis paspirtukas baterija. Būtent akumuliatorius sudaro didžiąją dalį transporto priemonės svorio. Variklis čia tikrai yra, tačiau jis bus aptartas vėliau, nes elektrinių paspirtukų varikliai iš esmės skiriasi.

Apskritai, yra dviejų tipų elektriniai paspirtukai, kurių skirtumai yra būtent jų variklių tipuose: grandininiai paspirtukai ir paspirtukai su varikliniu ratu. Pasirinktinai gali būti ir kitų dalių, tokių kaip borto kompiuteris, sėdynė, bagažinė ir kiti varpai bei švilpukai, skirti patogesniam judant.

Grandininis paspirtukas - klasikinis elektrinis paspirtukas. Jame sukimo momentas nuo variklio iki rato perduodamas per grandininę transmisiją, kaip ir įgyvendinamas dviratyje, motorolere, motocikle.

Paspirtukai su variklio ratu yra patikimesni ir paprasti, tačiau paspirtukai su grandine yra galingesni. Vietoj grandinės galima traukti diržą, tačiau tai yra mažiau patikima informacija nei modeliams su grandine.

Būtent grandininiai motoroleriai turi pakankamai galios važiuoti beveik bet kokiomis kelio dangos sąlygomis. Grandininiu motoroleriu galite užtikrintai kasdien judėti mieste, o prireikus - visureigiu.

Projektuojant grandininį motorolerį, ne toli nuo ašies yra variklis ir pavarų dėžė, tik dėl jų atliekamas transporto judėjimas. Grandinė perduoda sukimo momentą priekiniam ratui, o maitinimo įtampa varikliui tiekiama per laidus. Saugumo sumetimais variklis ir pavarų dėžė yra uždengti specialia hermetiška dėžute.

Elektrinis paspirtukas XIAOMI Mijia M365:

XIAOMI Mijia M365 elektrinio paspirtuko schema:

Variklis yra modernesnis elektrinio paspirtuko sprendimas, paspirtukai su varikliu priklauso viduriniajai klasei. Variklis įmontuojamas tiesiai į vieną iš ratų arba į abu variklius. Elektriniai paspirtukai su variklio ratu turi pranašumų prieš grandinę. Tokį motorolerį lengviau prižiūrėti, iš anksto žinoma, kad su grandine problemų nebus.

Jei reikia, variklį galima lengvai pakeisti. Motorolerio tipas su variklio ratu yra estetiškesnis, transporto priemonės svoris mažesnis, tačiau yra ir minusas - maksimali 500 vatų galia. Daugiau nebegalite važiuoti bekele, nes variklio galios paprasčiausiai nepakanka. Bet kasdieniam važinėjimui po miestą toks motoroleris yra idealus.

Priklausomai nuo motorolerio modelio, variklio galios ir akumuliatoriaus talpos, jis gali nuvažiuoti nuo 30 iki 50 km.