Tipi di motori elettrici e principi del loro lavoro
Immagina come sarebbe il mondo moderno se tutti i motori elettrici improvvisamente sparissero da esso. Supponiamo di sostituirli con motori termici. Ma i motori termici sono ingombranti, emettono vapore e gas di scarico, mentre i motori elettrici di potenza comparabile sono compatti, si adattano perfettamente a macchine, veicoli elettrici e altre attrezzature, pur essendo ecologici, economici e affidabili. È impossibile immaginare il mondo moderno senza motori elettrici, facilitando notevolmente il lavoro delle persone, in breve, rendendo la nostra vita più confortevole.
Grazie ai motori elettrici, otteniamo energia meccanica dall'energia elettrica. E le caratteristiche di peso e dimensioni, la potenza e il numero di giri al minuto sono di importanza decisiva in questo processo, che a loro volta sono associati sia alle caratteristiche di progettazione dei motori sia ai parametri della tensione di alimentazione ...
Come smontare un motore a induzione
Dove oggi non vengono utilizzati solo motori elettrici. Elettrodomestici e attrezzature per cottage, macchine utensili, elettroutensili, veicoli elettrici e dispositivi di alta precisione - ovunque è possibile trovare un motore elettrico piccolo o grande in uno o un altro nodo di un dispositivo. Alcuni lettori potrebbero aver bisogno di smontare il motore per la riparazione o la manutenzione, è probabile che questo debba essere fatto a casa. Quindi vediamo come lo smontaggio viene eseguito correttamente.
Nella vita di tutti i giorni, puoi trovare motori elettrici di due tipi principali: asincrono e collettore. I motori a induzione sono più spesso utilizzati nelle apparecchiature di ventilazione, nelle macchine e nelle pompe. Ecc. Il collettore si trova nei trapani, nelle smerigliatrici e in altri utensili elettrici. Quelli del collettore sono solitamente ad alta velocità, mentre quelli asincroni hanno approssimativamente una frequenza sincrona fissa ...
Tipi e disposizione dei giri del regime del motore del collettore
I motori del collettore si trovano spesso negli elettrodomestici e negli utensili elettrici: lavatrice, smerigliatrice, trapano, aspirapolvere, ecc. Ciò non sorprende affatto, poiché i motori del collettore consentono di ottenere sia giri elevati che coppia elevata (inclusa una coppia di avviamento elevata ) - che è ciò che è necessario per la maggior parte degli utensili elettrici.
Allo stesso tempo, i motori del collettore possono essere alimentati sia da corrente continua (in particolare, rettificata) sia da corrente alternata da una rete domestica. Per controllare la velocità di rotazione del rotore del motore del collettore, vengono utilizzati i regolatori di velocità, che verranno discussi in questo articolo. Per cominciare, ricorda il dispositivo e il principio del motore del collettore. Il motore del collettore include necessariamente le seguenti parti: unità di commutazione rotore, statore e spazzole-commutatore. Quando viene fornita energia allo statore e al rotore, i loro campi magnetici ...
Gabbia di scoiattolo e rotore di fase: qual è la differenza
Come sapete, i motori a induzione hanno un avvolgimento trifase (tre avvolgimenti separati) dello statore, che può formare un numero diverso di coppie di poli magnetici a seconda del loro design, che a sua volta influenza la velocità nominale del motore alla frequenza nominale della tensione trifase di alimentazione. Allo stesso tempo, i rotori di questo tipo di motore possono differire e per i motori asincroni sono in cortocircuito o fase. Ciò che distingue un rotore a gabbia di scoiattolo da un rotore di fase - questo sarà discusso in questo articolo.
Le idee sul fenomeno dell'induzione elettromagnetica ci diranno cosa accadrà con una bobina chiusa di un conduttore posto in un campo magnetico rotante, simile al campo magnetico di uno statore di un motore a induzione. Se una tale bobina viene posizionata all'interno dello statore, quindi quando viene fornita una corrente all'avvolgimento dello statore, nella bobina verrà indotta EMF ...
Moderni motori a propulsione sincrona
Nei motori a getto sincrono, il principio di creazione di una coppia del rotore è leggermente diverso dai motori sincroni asincroni e tradizionali.Qui il ruolo decisivo è assegnato al nucleo del rotore stesso.
Il rotore di un motore sincrono a reazione non ha avvolgimenti, anche se non vi è alcun avvolgimento in cortocircuito. Invece, il nucleo del rotore è reso altamente eterogeneo nella conduttività magnetica: la conduttività magnetica lungo il rotore è diversa dalla conduttività magnetica attraverso. Grazie a questo approccio insolito, non sono necessari né avvolgimenti del rotore né magneti permanenti. Per quanto riguarda lo statore, l'avvolgimento dello statore del motore sincrono a getto può essere concentrato o distribuito, mentre il nucleo dello statore e l'alloggiamento rimangono normali. L'intera caratteristica è nel nucleo altamente eterogeneo del rotore.Per i motori sincroni a getto sono caratteristici ...
Caratteristiche meccaniche ed elettriche dei motori a induzione
Questo articolo metterà in evidenza il tema delle caratteristiche meccaniche ed elettriche dei motori elettrici. Utilizzando un motore asincrono come esempio, prendere in considerazione parametri come potenza, lavoro, efficienza, coseno phi, coppia, velocità angolare, velocità lineare e frequenza. Tutte queste caratteristiche sono importanti quando si progettano apparecchiature in cui i motori elettrici fungono da motori di azionamento. I motori elettrici particolarmente asincroni sono oggi particolarmente diffusi nel settore, quindi ci soffermeremo sulle loro caratteristiche. Ad esempio, considerare AIR80V2U3.
La targhetta (sulla targhetta) del motore indica sempre la potenza meccanica nominale sull'albero del motore. Questa non è l'energia elettrica che questo motore elettrico consuma dalla rete. Quindi, ad esempio, per un motore AIR80V2U3, una potenza nominale di 2200 watt corrisponde esattamente alla potenza meccanica sull'albero ...
Motore asincrono monofase: come funziona
Un motore elettrico monofase è chiamato uno che funziona da una rete CA a due fili, rappresentata da una fase e potenziale zero. Il numero di avvolgimenti montati in vari modelli di statori non influenza questa definizione. Secondo il suo dispositivo tecnico, un motore a induzione è costituito da uno statore - una parte fissa statica costituita da un alloggiamento con vari elementi elettrici situati su di esso e un rotore ruotato dalle forze del campo elettromagnetico dello statore.
Il collegamento meccanico di queste due parti è realizzato da cuscinetti di rotazione, i cui anelli interni sono montati sulle boccole montate dell'albero del rotore e gli anelli esterni sono montati su coperture laterali protettive fissate allo statore. Il dispositivo rotore per questi modelli è lo stesso di tutti i motori a induzione: su un albero magnetico montato su un circuito magnetico da piastre caricate a base di leghe di ferro dolce ...
Come verificare lo stato dell'avvolgimento di un motore elettrico
A prima vista, l'avvolgimento è un pezzo di filo avvolto in un certo modo e non c'è molto da rompere in esso. Ma ha caratteristiche: selezione rigorosa di materiale omogeneo su tutta la lunghezza, calibrazione accurata della forma e della sezione trasversale, applicazione di uno strato di vernice con elevate proprietà isolanti in fabbrica, giunti di contatto forti. Se in qualsiasi punto del filo viene violato uno di questi requisiti, le condizioni per il passaggio della corrente elettrica cambiano e il motore inizia a funzionare a potenza ridotta o si arresta del tutto.
Per testare un avvolgimento di un motore trifase, scollegarlo da altri circuiti. In tutti i motori elettrici, possono essere assemblati secondo uno di due schemi: una stella e un triangolo. Le estremità degli avvolgimenti vengono normalmente inviate alle morsettiere e sono contrassegnate con le lettere "H" (inizio) e "K" (fine). A volte i singoli composti possono essere nascosti ...