Autostrade fotovoltaiche

Nel 2006, un ingegnere americano Scott Bruso dell'Idaho e sua moglie Julie fondarono un'azienda Carreggiate solari. Dopo aver raccolto la quantità necessaria di denaro attraverso il crowdfunding, l'azienda ha iniziato a produrre blocchi stradali modulari con pannelli solari integrati e inserti a LEDrivestito con vetro stratificato, non inferiore al cemento in resistenza. L'idea è stata così brillante che ha trovato immediatamente molti sostenitori in tutto il mondo.

Dal 2014, l'invenzione ha iniziato a essere introdotta. Per la prima volta è stato installato in un parcheggio vicino a un supermercato. Il parcheggio auto ha letteralmente convertito l'energia del sole in elettricità, che è stata quindi utilizzata sia per illuminare i segnali stradali interattivi del parcheggio sia per sciogliere la neve. Presto l'intenzione dell'inventore si interessò al di fuori degli Stati Uniti.

Nel 2014, l'idea di pavimentazione generatrice di elettricità è stata ingrandita. nella città di Kromen nei Paesi Bassi. Inizialmente, era solo una pista ciclabile, di cui ogni metro quadrato ha iniziato a produrre in media 70 kWh di energia elettrica all'anno. Eppure 140 metri quadrati pista ciclabile solare generato circa 10 MWh di elettricità ogni anno. Ma prima questa piazza non era usata in nessun altro modo, tranne che come strada.

Anche allora, gli sviluppatori di SolaRoad hanno previsto l'ampia prospettiva di introdurre tali sistemi nell'infrastruttura di varie strade e marciapiedi. Le celle solari sono installate direttamente sulla strada e generano elettricità per varie esigenze, tra l'altro per i ciclisti il ​​percorso rimane conveniente come prima. Rimborso sulla prima pista ciclabile solare - 15 anni. Allo stesso tempo, il costo dell'illuminazione stradale è ridotto, inoltre, i veicoli elettrici possono, in linea di principio, essere caricati dalle superfici stradali solari.

L'implementazione dell'idea di una strada solare per le auto non tardò ad arrivare. Quindi, già alla fine del 2016 in un villaggio francese Tourouvre-au-Perche è stato commissionato la prima strada sul pianeta interamente fatta di celle solari. Il chilometro di lavoro dell'autostrada con una superficie totale di 2800 metri quadrati è stato aperto personalmente dal Ministro dell'Ambiente francese Segolene Royal.

Il progetto del valore di 5 milioni di euro è una sezione della strada, in grado di passare circa 2.000 auto al giorno. E l'elettricità generata dalle celle solari costruite sulla carreggiata viene fornita alla rete di illuminazione stradale del villaggio con una popolazione di circa 3400 persone.

Pannelli solari per Wattway (il cosiddetto progetto) società Colas prima testato in quattro parcheggi francesi e ha ottenuto un risultato soddisfacente. Il rivestimento dei pannelli è in resina con silicone, che fornisce una resistenza sufficiente anche per i camion che viaggiano su Wattway. Il ministro ha affermato che vorrebbe che ogni millesimo di milione di chilometri di strade francesi in futuro fossero attrezzate in questo modo.

Finalmente, nel 2018, la Cina ha aperto la più grande autostrada solare del mondo. È successo nella capitale della provincia di Shandong, in città Jinan. Una superstrada lunga 2 chilometri qui è composta da tre strati: "cemento trasparente", uno strato fotovoltaico e una base isolante.

L'area totale della pavimentazione generatrice è di 5875 metri quadrati, questo è sufficiente per produrre 1000 MWh di elettricità all'anno. Ogni metro quadrato della strada costa 462 dollari cinesi. La strada è in grado di servire non solo automobili, ma anche camion e persino autobus.