La rete Tesla Supercharger è un sistema di stazione di ricarica CC da 480 volt progettato per caricare rapidamente le batterie delle auto elettriche prodotte da Tesla Inc. Tutti i modelli di macchine, tra cui Tesla Model S, Model 3 e Model X, possono ripristinare rapidamente la durata delle batterie di trazione, grazie a queste stazioni di ricarica rapida.

La rete ha iniziato a essere costruita nel 2012 e già dalla prima metà del 2018 c'erano già circa 10.000 caricabatterie in circa 1250 stazioni nel mondo. L'idea stessa dell'onnipresente introduzione delle stazioni di ricarica Tesla Supercharger è nata in azienda dopo che non è stata chiesta la loro prima idea: "cambio rapido della batteria", che si è rivelato non reclamato e non redditizio. I caricabatterie per stazioni costruiti utilizzando la tecnologia a corrente continua brevettata, durante la ricarica, possono fornire potenza fino a 120 kW per auto elettrica ...

Secondo alcuni analisti, nei prossimi anni, una grave rivoluzione dei trasporti attende l'umanità: le auto guidate da persone che guidano saranno un ricordo del passato, mentre le auto senza pilota riempiranno invece le strade. Sorpreso?

Non c'è niente di insolito qui. Dopotutto, se dai un'occhiata più da vicino, i primi passi sono già stati fatti: i veicoli elettrici Tesla, ad esempio, usano un assistente del conducente del computer molto efficiente che può mantenere l'auto in movimento nella sua corsia, a una velocità adatta alla situazione del traffico attuale e persino in grado di riadattarsi a comando. E tutto ciò è garantito grazie al lavoro congiunto di numerosi componenti elettronici: gli ultrasuoni aiutano a riconoscere la presenza di altre auto sulla strada, né la pioggia né la nebbia fanno paura al radar anteriore e una videocamera separata legge attentamente ...

L'equipaggiamento elettrico di un'auto include dispositivi che generano, trasmettono e consumano elettricità e sono installati su questo veicolo.

Il sistema elettrico di un'auto è una combinazione di dispositivi, dispositivi, circuiti, cablaggi, che garantisce il corretto e affidabile funzionamento del motore, della trasmissione, del telaio, oltre a contribuire alla sicurezza del veicolo su strada e consente di automatizzare alcuni processi di lavoro, creando condizioni confortevoli per entrambi passeggeri, e per guidatori, e anche per altri utenti della strada. I consumatori di elettricità a bordo sono spesso alimentati a tensione costante. Le prime auto elettrificate avevano una rete di bordo di 6 volt, le auto attuali hanno 12 volt a bordo e camion pesanti e autobus diesel ...

Una batteria elettrica è chiamata fonte di corrente chimica riutilizzabile. I processi chimici all'interno della batteria, a differenza di quelli nelle celle galvaniche usa e getta, come batterie alcaline o al sale, sono reversibili. I cicli di carica-scarica, accumulo e ritorno di energia elettrica possono essere ripetuti più volte.

Pertanto, il principio di funzionamento della batteria consente di utilizzarlo ciclicamente per l'alimentazione autonoma di una varietà di dispositivi, dispositivi portatili, veicoli, apparecchiature mediche, ecc. In aree completamente diverse. Parlando la parola "batteria", significano la batteria stessa o la cella della batteria. Diverse serie o parallele collegate tra loro celle della batteria formano una batteria, nonché diverse batterie collegate. La prima batteria, cioè una cella galvanica ...

Nel quadro di questo articolo, parleremo delle caratteristiche del dispositivo principale dei generatori di automobili. Per i proprietari di auto che sono esperti nell'argomento, questo articolo non sarà interessante. Ma per coloro che sono interessati ai generatori automobilistici in termini di applicazione, queste informazioni possono essere utili.

Nelle auto moderne, le macchine elettriche sincrone trifase sono utilizzate come generatori, in cui il raddrizzatore utilizza il circuito Larionov. Affinché il generatore dia corrente al carico dopo aver avviato il motore, è necessario fornire energia alla bobina di campo. Ciò si verifica quando la chiave di accensione viene ruotata nella posizione operativa. La corrente nell'avvolgimento di campo è controllata da un regolatore di tensione, che può essere realizzato come unità separata o integrata nell'unità spazzole del generatore. Nella stragrande maggioranza dei generatori moderni, uno stabilizzatore di tensione ...

Il modo tradizionale di eliminare l'energia in eccesso rilasciata nei convertitori di frequenza durante la frenata dei motori asincroni da essi controllati era dissiparlo sotto forma di calore sui resistori. Le resistenze di frenatura venivano utilizzate ovunque vi fosse un'elevata inerzia del carico, ad esempio nelle centrifughe, sui veicoli elettrici, sui supporti di carico, ecc.

Tale soluzione era necessaria al fine di limitare la massima tensione ai terminali dei convertitori in modalità di frenatura. Altrimenti, i convertitori di frequenza fallirebbero, perché sarebbe impossibile controllare i parametri di accelerazione e frenata. Le resistenze di frenatura non hanno gravato sull'equipaggiamento economico, ma alcuni inconvenienti hanno inevitabilmente comportato. I resistori sono dimensionali, sono molto caldi, hanno bisogno di protezione da umidità e polvere. E tutto ciò è collegato solo a ciò che deve essere dissipato ...

Gli accumulatori in ingegneria elettrica sono generalmente chiamati fonti chimiche di corrente, che possono reintegrare, ripristinare l'energia consumata a causa dell'applicazione di un campo elettrico esterno. I dispositivi che forniscono elettricità ai piatti della batteria sono chiamati caricabatterie: portano la fonte attuale in condizioni di lavoro, la caricano. Per far funzionare correttamente la batteria, è necessario presentare i principi del loro lavoro e del caricabatterie.

Una fonte di corrente riciclata chimica durante il funzionamento può: fornire il carico collegato, ad esempio una lampadina, un motore, un telefono cellulare e altri dispositivi, consumando la sua fornitura di energia elettrica, consumando l'energia elettrica esterna collegata ad essa, spendendola per ripristinare la riserva della sua capacità. Nel primo caso, la batteria è scarica e nel secondo riceve una carica. Esistono molti tipi di batterie ...