Vezető helyett dielektromos

Vezető helyett dielektromosJohn Tyndall angol fizikus 1870-ben érdekes tapasztalatokat mutatott be a víz terjedésével a fény terjedésében. A szénívből származó fényt egy lencsén keresztül vezetik a vízáramba. A két közeg - a víz és a levegő - határán a sugarak többszörös belső visszatükröződése miatt a sugárhajtómű teljes hosszában ragyogott. Ez volt az első könnyű vezető - folyadék.

35 év elteltével egy másik tudós, Robert Wood azt javasolta, hogy "a nagy veszteségek nélküli fény átvihető az egyik pontról a másikra egy üvegbot falának belső tükrözésével". Tehát egy szilárd átlátszó fényvezető ötlet merült fel.

50 év telt el ennek az ötletnek a kifejlődésétől a megvalósításáig, amíg az 1950-es évek végén kétrétegű üvegszálakat kaptak, amelyek különböző törésmutatóval rendelkeznek: nagyak a belső és a külső rétegben. Mint a Tyndall kísérletekben is, a két közeg felületén lévő többszörös visszaverődések miatt a rost mentén terjedt egy fénynyaláb - az átvivő végétől a fogadóig ...

 

Energiafogyasztást korlátozó eszköz


Cikk egy olyan eszköz használatáról, amely lehetővé teszi az elektromos hálózatok által biztosított energia megfelelő hozzárendelését.

Energiafogyasztást korlátozó eszközA kilencvenes évek vége. Az elosztó hálózatok összes szabad kapacitását szinte kiválasztották. A kapacitáscsatlakozás engedélyének megszerzéséhez szükséges árak szörnyű áron emelkednek. De ahhoz, hogy adjon, a lakosságnak energiára van szüksége, az elosztó hálózatoknak rengeteg hálózatot és elosztó alállomást kell rekonstruálniuk és kiépíteniük.

A modernizációs program finanszírozását gyakorlatilag nem osztják el. A fogyasztónak vállalnia kell a forgalmazási hálózatok problémáit. Az ugyanazon hálózatok által kiadott műszaki előírások szerint rekonstruálnak vagy építsenek nagyfeszültségű vezetékeket annak érdekében, hogy kapacitásuk csatlakozási pontja közelebb kerüljön a saját építésük helyéhez. Berendezés vásárlása vagy az elosztóállomások rekonstrukciójának finanszírozása. Mindez annak érdekében, hogy a házba vagy a házba ne csak 3 kW, hanem legalább 10 kW teljesítményt érjünk el. Tehát beszélünk erről a fogyasztói kategóriáról. Adok egy érdekes példát e fogyasztói kategória kapcsolatáról ...

 

Hogyan távolítsuk el a rozsdát

Hogyan távolítsuk el a rozsdátAlig érdemes részletesen beszélni a fémkorrózió által okozott hatalmas károkról. Ez közismert. Emlékezzünk csak egy (szintén közismert) számra: évente a bányászott fém körülbelül egytizedét fordítják visszavonhatatlan korróziós veszteségek fedezésére.

Összegezve a korróziós károk által okozott veszteségeket, lehetetlen levonni a gépek, alkatrészek, fémszerkezetek korai meghibásodásait és a különféle védintézkedések költségeit: a korróziógátlók, a galván és a festék bevonatok fejlesztését, gyártását és alkalmazását.

A felsorolt ​​korrózióvédelmi módszerek közül az utolsó a legtömegesebb. A lakkok és festékek megvédik az autókat és a csővezetékeket, a hidakat és a tartályokat, a hajókat és az épületszerkezeteket a környezet káros hatásaitól. De előbb vagy utóbb még mindig megjelennek a rozsda vörös nyomai a fém felületén ...

 

Motor lágyindító

Motor lágyindítóA mókuskerekes indukciós motorok egyik fő hátránya a magas behatolási áram. És ha elméletileg a csökkentési módszereket már hosszú ideje fejlesztették ki, akkor ezeknek a fejlesztéseknek szinte mindegyikét (indító ellenállások és reaktorok felhasználásával, csillagból háromszögbe váltáshoz, tirisztor feszültségszabályozókhoz stb.) Használták nagyon ritkán.

Minden drasztikusan megváltozott a mi időnkben, azértA nagy teljesítményű elektronika és a mikroprocesszor-technológia fejlődésének köszönhetően kompakt, kényelmes és hatékony lágyindító készülékek jelentek meg a piacon az elektromos motorok számára (lágyindítók).

Az indukciós motorok lágyindítói olyan eszközök, amelyek jelentősen megnövelik a motor tengelyén működő villamos motorok és működtető elemek élettartamát ...

 

Az elektromágnesesség titkai

Az elektromágnesesség titkaiAz elektromágnesesség doktrínáját hosszú ideje kritizálták, róla szólva: érthetetlen, összetett, ellentmondásos.

Valójában mintegy száz paradoxon van benne. Az elméleti elemzésük, úgynevezett elméletük, finomításuk, annak ellenére, hogy egy ilyen lecke hasznos, néha mégis valami kabinettel, spekulatívval érzik magukat. Ilyen esetekben akaratlanul megkérdezni: van-e valami új a gyakorlatban, a kísérletekben, ami még a legtapasztaltabb teoretikusokat is meghökkent?

Azt kell mondanom, hogy a szokatlan kísérleteket, amelyek mindazonáltal megmagyarázhatók a meglévő doktrína keretein belül, egy tucatdal számolhatók. Közöttük vannak azok, akik végre megnyitják az utat egy új elektrodinamika felé - világos, egyszerű és logikus, paradoxonok nélkül.

Beszéljünk mindkettőről. Rendkívül látványos "motorok", amelyekben az elektródok között, ahol a nagy feszültség csatlakoztatva van, különféle tárgyak vadul forognak. Az egyik ilyen kereket Franklin készítette. Működésének elve nagyon egyszerű: az elektródoktól a rotorra áramló töltéseket a Coulomb erők visszaszorítják ...

 

Elektromos vezetékek beszerelése betonpadlókon


Elektromos vezetékek a házban: beépítési jellemzők

Elektromos vezetékek beszerelése betonpadlókonNem olyan régen, a szovjet időkben úgy döntöttek, hogy a vezetékeket a helyiségek körül szigorúan a falak mentén vezetik, a kapcsolókat és az aljzatokat kényelmetlen helyekre kell felszerelni, gyakran a szobabútorokat okozva. Ma a szokásos „fal” telepítést felváltja a padló, vagy pontosabban a föld alatti.

Az elektromos hálózat padlók alá történő elhelyezése gazdaságosság szempontjából sokkal kényelmesebb, mivel a vezetékeket közvetlenül a legrövidebb úton szerelik fel, ami az anyagok felhasználását akár 40% -ra (!) Is csökkentheti. Ezenkívül a padló vezetékeiben rejtett bútorok teljesen ingyenes elhelyezése azt jelenti. Az aljzatok nem szövőszék a fal közepén: közvetlenül a felszereléshez vezethetők, például egy számítógépes asztal alatt elrejtve, még akkor is, ha ez az asztal a szoba közepén van ...

 

Elektromos autók - az emberiség jövője

Elektromos autók - az emberiség jövőjeAz elektromos autók eddig nem nagyon relevánsak, ám a jövő rejlik velük. Végül is kimeríthetetlen forrást használnak, és teljesen környezetbarát és olcsó.

Amikor ejtik a szót - egy elektromos autó, mosolyog rá, és csak egy tudományos fantasztikus filmből származó autó jut eszembe. Habár a világon, aktívan feltalálják és már vezetik őket.

Oroszország már régóta megszokta a nagy és hatalmas terepjárók vezetését, különösen ilyen terepjáró körülmények között. A világon minden változik, a globális pénzügyi válság instabilitást és az olajárak hirtelen ugrásait mutatja. Kényszerítik bennünket a jövőbe való ...

 

Háromfázisú feszültség otthon - egyszerűen!

Háromfázisú feszültség otthon - egyszerűen!A meglévő orosz szabványok szerint a fogyasztókat változó jellemzőkkel, azaz váltakozó árammal ellátott, egyfázisú áramellátással látják el.

A névleges feszültség 220 V, 50 Hz frekvenciával. De vannak olyan esetek, amelyek élesen felbukkannak a vidéki térségekben és a nyaralókban, amikor háromfázisú elektromos készüléket kell csatlakoztatni a működéshez.

Ilyen eszköz például a fűrészpad, erős szivattyúk, elektromos traktorok, különféle cséplők és húsdarálók, betonkeverők. Szóval hol lehet beszerezni ezt a két hiányzó fázist? Valójában ebben nincs semmi bonyolult, és mindenki vállára kerül, aki többé-kevésbé ismeri az elektrotechnikát és az energiát.

Általában ilyen esetekben javasoljuk, hogy vásároljon hordozható generátort. De meg tudja csinálni anélkül, vagy legalábbis olcsóbb opciót használhat - egy háromfázisú aszinkron motort mókuskerekes rotorral ...