Képzelje el, milyen lenne a modern világ, ha minden villanymotor hirtelen eltűnik belőle. Tegyük fel, hogy cseréljük őket hőmotorokra. A hőmotorok azonban nagyméretűek, gőzt és kipufogógázokat bocsátanak ki, míg a hasonló teljesítményű villamos motorok kompaktok, tökéletesen illeszkednek a gépekhez, elektromos járművekhez és egyéb berendezésekhez, ugyanakkor környezetkímélők, gazdaságosak és megbízhatóak. Lehetetlen elképzelni a modern világot villamos motorok nélkül, ez nagyban megkönnyíti az emberek munkáját, röviden, könnyebbé téve az életünket.

Az elektromos motoroknak köszönhetően mechanikai energiát nyerünk az elektromos energiából. És a súly- és méretjellemzők, a teljesítmény és a percenkénti fordulatok száma döntő jelentőségű ebben a folyamatban, amelyek viszont kapcsolódnak mind a motorok tervezési jellemzőihez, mind a tápfeszültség paramétereihez ...

Ahol manapság csak villamos motorokat használnak. Háztartási gépek és háztartási gépek, szerszámgépek, szerszámgépek, elektromos járművek és nagy pontosságú készülékek - mindenütt megtalálható egy kicsi vagy egy nagy villanymotor az eszköz egyik vagy másik csomópontjában. Lehet, hogy néhány olvasónak javítás vagy karbantartás céljából le kell szerelnie a motort, valószínűleg ezt otthon kell elvégezni. Tehát lássuk, hogyan történik a szétszerelés helyesen.

A mindennapi életben két fő típusú villamos motor található: aszinkron és kollektor. Az indukciós motorokat gyakrabban használják szellőztető berendezésekben, gépekben és szivattyúkban. Stb. A kollektor fúrókban, darálókban és más elektromos szerszámokban található. A kollektorosok általában nagysebességűek, míg az aszinkronok körülbelül rögzített szinkronfrekvenciával rendelkeznek ...

A kollektormotorok gyakran megtalálhatók a háztartási elektromos készülékekben és az elektromos szerszámokban: mosógépben, darálóban, fúróban, porszívóban stb. Ez egyáltalán nem meglepő, mert a kollektormotorok lehetővé teszik mind a nagy fordulatszám, mind a nagy nyomaték elérését (beleértve a nagy indítási nyomatékot is). ) - erre van szükség a legtöbb szerszámhoz.

Ugyanakkor a kollektormotorok táplálhatók mind egyenárammal (különösen egyenirányítással), mind pedig háztartási hálózat váltakozó áramával. A kollektormotor forgórészének fordulatszámának szabályozására sebességszabályozókat alkalmaznak, és ezekről a cikkről beszélünk. Először emlékeztesse az eszközt és a kollektormotor elvét. A kollektormotor szükségszerűen a következő alkatrészekből áll: forgórész, állórész és kefe-kommutátor kapcsolóegység. Amikor az állórészt és a forgórészt táplálják, azok mágneses terei ...

Mint tudod, az indukciós motorok az állórész háromfázisú tekercsével (három különálló tekercseléssel) rendelkeznek, amelyek a kivitelektől függően különböző számú mágneses pólusot képezhetnek, amely viszont befolyásolja a motor névleges fordulatszámát a tápláló háromfázisú feszültség névleges frekvenciáján. Ugyanakkor az ilyen típusú motorok forgórészei különbözhetnek egymástól, és aszinkron motorok esetén rövidzárlatúak vagy fázisúak. Mi különbözteti meg a mókuskerekes rotorokat a fázisrotoroktól - ezt a cikk tárgyalja.

Az elektromágneses indukció jelenségével kapcsolatos elképzelések megmutatják nekünk, hogy mi történik egy forgó mágneses mezőbe helyezett vezető zárt tekercsével, hasonlóan az indukciós motor állórészének mágneses mezőjéhez. Ha egy ilyen tekercset helyeznek el az állórész belsejében, akkor ha áramot táplálnak az állórész tekercsére, az EMF indukálódik a tekercsben ...

A szinkronhajtómotorokban a rotornyomaték létrehozásának elve kissé különbözik az aszinkron és a hagyományos szinkronmotoroktól.Itt a döntő szerepet maga a rotormag kapja.

A sugárhajtású szinkron motor forgórészében nincs tekercs, még rövidzárlat nélkül sem. Ehelyett a rotormag mágneses vezetőképessége nagyon heterogén: a rotor mágneses vezetőképessége keresztirányban különbözik a mágneses vezetőképességétől. Ennek a szokatlan megközelítésnek köszönhetően nincs szükség mind a rotortekercselésre, mind az állandó mágnesekre. Az állórészt illetően a szinkronmotor sugárhajtóműjének állórész tekercse koncentrálható vagy elosztható, miközben az állórész magja és a ház normál marad. A teljes tulajdonság a forgórész erősen heterogén magjában rejlik.Sugárhajtású motorokra jellemzőek a szinkronmotorok ...

Ez a cikk kiemeli az elektromotorok mechanikai és elektromos tulajdonságainak témáját. Példaként aszinkron motort használunk olyan paraméterekre, mint a teljesítmény, a munka, a hatékonyság, a koszinusz phi, a nyomaték, a szögsebesség, a lineáris sebesség és a frekvencia. Mindezek a tulajdonságok fontosak olyan berendezések tervezésekor, amelyekben az elektromos motorok hajtómotorként szolgálnak. Különösen az aszinkron villamos motorok különösen széles körben elterjedtek az iparban, ezért a jellemzőikre fogunk számolni. Például vegye figyelembe az AIR80V2U3 készüléket.

A motor típustáblája (az adattáblán) mindig jelzi a motor tengelyének névleges mechanikai teljesítményét. Ez nem az a villamos energia, amelyet ez az elektromos motor fogyaszt a hálózatból. Tehát például egy AIR80V2U3 motor esetében a 2200 W névleges teljesítmény pontosan megfelel a tengely mechanikus teljesítményének ...

A szokásos egyfázisú villanymotor hívása, amely kétvezetékes váltakozó áramú hálózatból működik, amelyet fázis- és nullapotenciál képvisel. Az állórészek különféle kivitelein szerelt tekercselések száma nem befolyásolja ezt a meghatározást. Műszaki berendezése szerint az indukciós motor állórészből áll - egy statikus, rögzített részből, amelyet egy ház különféle elektromos elemekkel helyezkedik el, és egy forgórészből, amelyet az állórész elektromágneses tere forgat.

Ennek a két résznek a mechanikus csatlakoztatását forgócsapágyak képezik, amelyek belső gyűrűi a forgórész tengelyének beépített aljzataira vannak felszerelve, a külső gyűrűk pedig az állórészhez rögzített védő oldalsó burkolatokba vannak felszerelve. Ezeknek a modelleknek a forgórész-berendezése megegyezik az összes indukciós motorral: acéltengelyre szerelt mágneses áramkörön megterhelt lemezekből, lágy vasötvözetek alapján ...

Első pillantásra a tekercs egy huzaldarab egy darabja, és ebben nincs sok különbség. De van jellemzői: a homogén anyag szigorú kiválasztása a teljes hosszúságban, az alak és a keresztmetszet pontos kalibrálása, nagy szigetelő tulajdonságokkal rendelkező lakkréteg felhordása a gyárban, erős érintkezési illesztések. Ha a huzal bármely pontján megsértik e követelmények valamelyikét, akkor megváltozik az elektromos áram áthaladásának feltételei, és a motor csökkentett teljesítménnyel kezd működni, vagy teljesen leáll.

A háromfázisú motor egyik tekercsének teszteléséhez válassza le a többi áramkörről. Minden villanymotorban összeállíthatók a két séma egyikének megfelelően: csillag és háromszög. A tekercselések végeit általában a kapocslécre továbbítják, és "H" (kezdő) és "K" (vége) betűkkel vannak jelölve. Az egyes vegyületeket néha el lehet rejteni ...