kategória: Kiemelt cikkek » Villanyszerelő titkai
Megtekintések száma: 322231
Megjegyzések a cikkhez: 89
Melyik vezetékcsatlakozás megbízhatóbb - Wago bilincsek vagy csavarás? Valódi teszt előzmények
Mindannyian tudjuk, hol van vékony. Ugyanez vonatkozik az elektromos áramkörre - vészhelyzet esetén a törés elsősorban a vezetékek csomópontján jelentkezik, nem magában a vezetékben.
Ennek oka az átmeneti ellenállás megjelenése a vezetékek csatlakozásánál, ezért minél jobb az érintkező, annál alacsonyabb az átmeneti ellenállás, annál megbízhatóbb az elektromos áramkör.
Az otthoni kábelezésnél az esetek valószínűleg az esetek 90% -ában csatlakoztak korábban csavart huzalok ezt követően forrasztás vagy hegesztés követi, de gyakran éppen így.
Néha használt és csavarozott csatlakozók, kapocsbilincsek. A tudomány azonban nem áll meg, és itt találták fel az elektromos szerelőket önzáró terminálok, ezeket Wago bilincseknek is hívják.
Könnyebb dolgozni, szórakoztatóbb, amikor leválasztja az elosztó dobozt, tudja, hogy van ideje behelyezni a vezetékeket a bilincsekbe, minden nagyon egyszerű - behelyeztem és elfelejtettem. Nem szükséges sok szigetelést eltávolítani a huzalból, elegendő a 10-12mm méret, nem kell csavarni a vezetékeket, szigetelni.
Az egyetlen mínusz a Wago bilincsek rugalmas vezetékekhez való csatlakoztatásának hiánya.
Miért rosszabb a csavarás? Valóban olyan rossz, és minden tekintetben elveszíti a Vagov bilincset? Valami sértődött tőle, főleg, amikor a fórumokon olvastam: „A csavarás illegális!” Vagy „A csavart csak amatőrök használják, ez az elmúlt század!” stb
Tehát nem tartom magam amatőrnek, és sok kapcsolatot kötöttem csavarokkal - hegesztéssel és anélkül, és azt hiszem a hozzáért készítésű csavarás nem rosszabb, mint a modern wago bilincsek.
Úgy döntöttem, hogy kipróbálom ezt a két vegyületet, és megtudom, hogyan viselkednek a különféle üzemmódok - névleges, maximális üzemmód és vészhelyzet - esetén a vezeték erős áram túlterhelése.
Vettem négy darab rézhuzalt, 2,5 keresztmetszettel, kettőt csavarozással, a másik kettőt - egy Vagov-szorítóval, amelyet egy üzletben vásároltak meg, és ennek a huzalszakasznak szántak.
Korábban már „kipróbáltam” a Wagowski bilincset és megpróbáltam megmérni az átmeneti ellenállási paramétereket. Még mindig nem tudtam megmérni az ellenállást, mert nem találtam az eszközt, itt szükség van egy mikrohométerre.
Aztán így kezdtem el gondolkodni: ha van egy átmeneti ellenállás, akkor felmelegszik ezen a helyen, amikor az elektromos áram megengedett fölé áramlik.
A huzal szigetelése megolvad a melegítésből, és ha a csavarodásban nagyobb átmeneti ellenállás áll fenn, akkor a hőmérséklet magasabb lesz, és a szigetelés korábban kezd elolvadni.
Tehát ugyanazt a terhelést be kell kapcsolni ezen a két összeköttetésen keresztül, és a megengedettnél nagyobb áramerősséggel és ugyanabban az időben, ugyanazon a hőmérsékleten a helyiségben közvetett következtetéseket lehet levonni arról, hogy vezetékes csatlakozás jobb - csavar vagy wago bilincs.
A feltételezéseim összeállítása érdekében összeállítottam a tesztpadomat. A vezetékeket sorosan csatlakoztatta a moduláris gépek bilincsein keresztül, és mint tudod, amikor a két vezetéket sorosan csatlakoztatják, az elektromos áram ugyanaz - azt jelenti, hogy az áram bármikor átfolyik a tesztelt csatlakozásokon.
Csak a rakomány összekapcsolása és a csavar és a bilincs hőmérsékletének mérése marad összehasonlítás céljából. Eleinte úgy döntöttem, hogy az áramot kissé meghaladom, mint a névleges - 30 amper.
A hőmérsékletet pirométerrel és hőkamerával mértük. 1,5 órás tesztelés után a csavarás hőmérséklete legfeljebb 43,9 fok lett, a wago bilincsnél pedig - 56,9. A különbség kicsi. De ő az! Míg a csavarás nyer.
És még a csavart sem hegesztettem - csak szorosan csavartam a huzalokat, és ennyi. A vezetékeket további 3,5 órán át ezen áram alatt hagytam, és a következő mérések azt mutatták, hogy a hőmérséklet nem változott.
A következő szakasz - kapcsolja be a terhelést 50 amper árammal.20 perc elteltével a hőmérséklet csavarodáskor 82, a Vagovsky bilincsnél pedig 96,4 fok lett. Három órán át ezen áram alatt tartottam, a hőmérséklet nem változott, a szigetelés nem olvadt.
A rézhuzalok a megengedett áram kétszerese ellenállnak, bár ugyanabban a szigetelésben vannak és a levegőben vannak, vagyis hőátadásuk jobb, mint a vakolat alatt megengedett huzaloké. Természetesen. Ha ugyanazokat a huzalokat a vakolat alá helyezik, akkor ezek sokkal erősebbek lesznek.
És végül úgy döntöttem, hogy bekapcsolom a 80 amper vezetéket, hogy végre látjam - mi történik, ha az áram háromszor megengedett?
És itt saját szememmel láttam, hogy a csavar ellenáll az áramerősségnek, és az olvadásból származó wago bilincs önmagában kezd olvadni, és megkezdi a dugattyút és felbuborul a huzal szigetelésén, és az olvadás a Wagowski bilincsből kezdődik!
A csavarásnál a huzal látható volt, amely a teljes hosszon egyenletesen melegszik az elejétől a végéig.
A teszt mindössze két percében befejeztem, a huzalok szigetelése megduzzadt és feketedik, következtetéseket vonhatunk le. A csavarás minden tekintetben nyert! Láttam, hogy az sodrással kötött huzal átmeneti ellenállása majdnem nulla, de a Vagov bilincsnek megvan és még sok más.
Tehát a csavarodás lelkes ellenzőinek érdemes választ kell adniuk a csavarás és a wagobilincsek közötti vitában, nem kell annyira kategorikusnak lennie, és vakon el kell utasítania azt, amit évtizedek óta használ - természetesen a csavarodásról beszélek.
Nos, a Vagovsky bilincs mellett azt akarom mondani, hogy akkor használható, ahol az áramerősség nem haladja meg a megengedett értéket, és hozzáférhetőség van ennek a kapcsolatnak a szervizelésére is.
Munkám során az volt, hogy amikor az elosztó dobozokat a javítás során teljesen lezárták a gipszkartonnal, természetesen nem volt mód arra, hogy egyszerre kiszolgáljuk őket. Ebben az esetben az elosztó dobozokban csavarozással kikapcsoltam az ezt követő hegesztéssel, és 100% -ban biztos voltam benne, hogy az ilyen illesztésekkel semmi sem történik. Ilyen esetekben nem használom semmilyen más vegyületet.
Tehát a választás a tiéd, tetszik a sebesség és a kényelem - használjon wago-t, és ha megbízható csatlakozásra van szüksége - csináljon egy csavart, majd hegesztéssel, így megbízható!
Lásd még az bgv.electricianexp.com oldalon
: